Sporrist med Märklin K-skinner

Jeps ... gør som på GB eller andre større danske stationer.

Parvis er de stadig normalafstand ... men det hjælper gevaldigt både på antal og på længden af sporene.

MVH:Per

Prøvede lige at lave en sammenligning.

6 spor på retlinet tysk ordnung muss sein metode.

9 spor på kaotisk dansk vi kan godt klemme lidt mere ind her metode.

MVH:Per

Lod lige ideen tage udgangspunkt i at bruge et hjørne - meget lig området ved indkørslen til CVK. Det giver et par gode læsse- eller omløbsspor.

MVH:Per

Ja, der er da et [u]par[/u] muligheder og så er det jo godt at en K-flexskinne kan udligne kaos her og der.

Tak for indsparkene! Men andre foreslag er skam fortsat velkomne ...

Hvis du har mod paa at skaere skiferne over, kan du vinde RIGTIG megen plads!

Man kan jo sige, at al skinne efter hjertestykket koster plads, saa bare skaer skiftet over dér!

Har vaeret vist i et af Märklin Magazinerne. Har det selv, men kan ikke lige huske hvilket nummer. Sandsynligvis fra sidst 80'erne til foerst i 90'erne.

Et 3-vejs-sporskifte afkortet saaledes, med efterfoelgende afkortede alm. sporskifter er nok det optimale du kan opnaa.

PerOlsen er inde paa det rigtige; hvis du kan laegge forgreningerne diagonalt, kan du lave 2 spor taet sammen for hver 2 spor med normal (6,4) afstand.

Desvaerre -p.g.a. deres gemoetri- vinder du ikke nogen plads ved det ENKELTE skifte ved at laegge det 22,5º diagonalt.

Hvis du har mulighed for at anvende kurvet sporskifte kan du laegge spoerene MEGET taet sammen. (Her skal du nok op i 37,5º i diagonal, foerend at de kan bruges med fordel.)

Jeg ved ikke hvad det er du preover at lave, men har du overvejet en "skydebro"? -Ikke Märklins stoejende plast-legetoej, men en hylde paa ruller, i hele modulets laenge. Helt uden sporskifter, men med en masse taet-pakkede parallele spor som kan forskydes frem og tilbage...

Jeg er ved at arrangere en sporrist for enden af en rangerryg hvor sporene spreder sig ud i den ene ende (startende med et tre-vejs-skifte) og samler sig i bunden. Sporlængden mellem det sidste sporskifte i starten og det første i slutningen, er ca. 2½-3 m, så der bliver plads til lidt gods.

Jeg har ca. 50 cm til rådighed i bredden og der skal jo være plads til et omløbsspor, så med lidt hovedregning er det plads til 11-12 spor (med 4 cms bredde pr. spor inkl. sveller og lidt luft)

Jeg tror også at det "bedste" jeg kan gøre for at samle sporene tættere end 57 mm, vil være at beskære sporskifterne - det skal nok blive sjovt/spændende.

Ved at beskaere skifterne helt ind til hjertet (Av!) mener jeg ikke at sporafstanden kommer saa langt ned som det du naevner. -Men jo; det blev vist smallere end med alm. slanke sporskifter!

Maaske kan du spare lidt ekstra plads ved at kun lade NOGLE af sporene gaa sammen i bunden af modulet?

F.eks.; Hvis du har 10 spor, kan du noejes med kun at lade de 6 gaa sammen i bunden, med omloebssporet. Saa sparer du da lidt plads paa dén konto... (og faar 4 lange opstillingsspor hvor vognene ogsaa kan loebe ned...)

Nej, du har selvfølgelig ret i at jeg nok ikke kan skære så meget af sporskifterne at de afvigende spor ender op med 4 cm's afstand fra midt til midt. Det må komme an på en opmåling og evt. prøve, men interessant er det dog.

Mht. at samle sporene i bunden, så tror jeg det vil være bedst at samle dem alle sammen. Sporene spreder som sagt ud med trevejsskifte, men bliver samlet i bunden fra den ene side til den anden, hvilket passer ret godt med resten af layoutet (indtil videre altså!). Men pladsmæssigt set er det nok mest snedigt at bruge endnu et trevejsskifte i bunden.

PS: Der kommer nok snart nogle tegninger fra mig, der illustrerer tanke- og tegneforløbet.