Skønhed i H0

Det er sørme virkelig flotte billeder - af en smuk model. I øvrigt et meget lækkert og delikat layout den blog har.

Og det er jo ikke svært at se, hvorfra inspirationen til A-maskinen kom.

Ja, der er godt nok nogle ligheder...

Martin

Hejsa!

Ja man har da kigget hinanden godt over skulderen i tidens løb - det gælder de fleste lokomotivtyper.

Skønhed er jo et meget diskutabelt emne uden facitliste. Om et damplokomotiv er er smukt kan vel diskuteres, men masser af imponerende konstruktioner er der da lavet. Man skal vel i virkeligheden være bidt af en damphest for at synes at den er smuk.

Med al dens udvendige mekanik og tingeltangel er udseendet vel nærmest rodet.

MEM at se et damplokomotiv køre - og høre lyden - giver den et næsten organisk tilsnit.

Den oplevelse synes jeg utrolig godt om. Jeg kan vældig godt lide damplokomotiver - både teknikken og opleve dem i aktion.

Derimod er et koldt damlokomotiv så mærkelig dødt. En dynge stål.

Din model er vældig flot - en meget flot udførelse. En fryd for ethvert anlæg.

Gert

Nej, det kan det ihvertfald ikke. Det emne er slet ikke åbent for diskussion

"Willie Garvin" skrev:

Citat:

Om et damplokomotiv er er smukt kan vel diskuteres,

Nej, det kan det ihvertfald ikke. Det emne er slet ikke åbent for diskussion

Hørt

Hej!

Ja man kan få meget ud af at hente en enkelt sætning ud af en større helhed!

Gert

Jeps ...

Det kan man helt sikkert godt, og nogle journalister har efterhånden ophøjet det til en kunstart, men når jeg læser dit indlæg, synes jeg ikke at der står noget andet, end det jeg har citeret dig for.

Men det skal ikke skille os ad. Jeg skal snart ud og boltre mig med mine 400 heste i det ikke særligt sjove føre på en tur ned hvor det sner....bogstavelig talt.

Jeg får næppe spottet damp i dag, men der plejer da at holde både MZ og EA og den der røde tysker ved transportcenteret i Taulov, og det er da også en slags tog, selvom der ikke skal skovles kul for at få dem til at køre.

Hejsa!

Jamen god tur med dine 400 heste!

Jeg synes da nok at jeg giver udtryk for at jeg godt kan lide damploks. Dety kan jeg endda rigtig godt.

Jeg fabulerer nok mere om hvad man kan lægge i begrebet "smuk". Kilde til evig debat. Mange kvinder finder forskellige genstande smukke, fordi det har været et stort arbejde at lave eller meget dyrt. Det kan jeg slet ikke følge. Noget der er smukt er noget med behagelige linier at kigge på. For mig er det oftest noget meget enkelt men stilfuldt. Den nye lufthavnsbygning i Aalborg hører til den kategori. den ældste datter er ved at dåne over rigt udsmykkede katolske kirke - de er bare SÅ smukke. Jeg synes at de er rædselsfulde, men kan godt nyde selve bygningen - de er ofte rene mesterværker i bærende konstruktioner.

Det kan være at naboboen finder sin hustru smuk - det må man da håbe, men det er jo ikke sikkert at jeg gør! Og hvis jeg gjorde kunne det ende ret problematisk!

Nå sådan kan det gå når begynder at vende tingene.

Men ingen tvivl om at jeg er glad for damplokomtiver! Og det har jeg altid været.

Gert

Hej Occam

Godt at se at du har fået gnisten tilbage. Opdateringer på din dejlige side har været stærkt savnet.

Og Amen Brother! til Gert Frikkes udsagn om damplokomotiver. Jernbanen, damplokomotiverne, de betjente stationer og armsignaler er uløseligt forbundne i min verden. Forsvinder blot en af delene er magien borte. Heldigvis findes der endnu små oaser rundt omkring, hvor verden endnu ikke er gået af lave - omend der bliver længere og længere imellem dem.

Min favorit til Miss HO 2009 er Bachmanns model af en JS.

Dels er det en flot model og dels har jeg set dem i daglig drift!

Hejsa, nu sden snak om et smukt loko, så er dette he uden diskution det kønneste damloko der til dato har set dagens lys :

Godtnok trænger man til en tur under bruseren, men vi andre bliver da også snavsede efter en god dags arbejde...

Ja, de Henschel maskiner er noget af det mest velpropertionerede der er set !

jeps, og så det "danish design"... -Milling-

Godt nok er det et togsæt, men det er da skønt, ikk'!

Yaikks

De er altså bedre til Pizza de der italienere.

Klaus

Der er en grund til at jeg fotograferer damplokomotiver....

Nu vi er ved rædslerne:

Næh, tak. Giv mig en 25NC istedet.

Hej!

Ja de 2 billeder af ikke-damplokomotiver viser da nogle designmæssige mareridt - dem er de ikek sluppet heldigt fra.

Næe et damplokomotiv for fuld udblæsning - det kan vi lide at kigge på!

Gert

Denne er sku ikke helt ringe og har lagt grundlag for et flot dansk motortog også

Klaus

Hej

Jamen ligesom der er skabt noget der måske kan betegnes som en rullende trafikulykke bland damploko, kan man jo også finde særdeles gode eksempler på dårlig smag blandt diesel og motor trækkraft.

Hva med "david" ? Den er jo så grim, at den bliver charmerende...

Og ja, det tyske tee tog der lagde grunden for lynet ser slet ikke tosset ud. Man kan sige meget om tyskerne, men de kan noget med teknik

Også blande damploko har de lavet nogle perler, som f.eks de strømleanede 01'ere, nogle mener de er grimme, andre de er smukke. Det er vist et spørgsmål om temperement !?

Blandt de større damploko mener jeg at E-maskinen er en perle...

Jesper

Mit mantra er at der findes ca. 10 flotte E-loko, 10 flotte dieselloko og 5 flotte togsæt.

Derimod findes der kun 10 grimme damplokomotivtyper på verdensplan.

Den strømlinede 01 er flot og imponerende.

Jeg nåede heldigvis at se 01 1102 inden den "brændte" af.

Desværre i dårligt vejr, så I må nøjes med et billede fra nettet.

Personligt minder det mig om bagstræberi, forurening, global oparmning ....

Næh så gerne et moderne, flot designet togsæt .... det udstråler fremadstræben, fremtid, hastighed og et liv uden smog!

Hej!

Vi er bare nostalgikere!

Alle tog burde være eldrevne i dag - men derfor kan vi da godt en gang imellem lege med et kulfyret museumstog!

Gert

hørt hørt

nostalgi kan ikke undværes når man hælder til epoke 3 i modeltog...

Jesper

Du har lavet en stavefejl...

Der skulle stå "et liv uden smag!"

Yep - epoke III er fremtiden

Goddag Jesper

I skal da ikke snydes for en perle, personlig synes jeg at E maskinen er næsten - ikke helt - men næsten, lige så smuk som en P maskine. Man kan vel sige at E979 har fået en gang "salgslak" her på billedet

VEnlig hilsEn

FlEmming

HÆ.... fortiden er fremtiden......

Nu går der vist lige vel meget anders and i det...

Men det tråden vist egentlig handlede om, er det kønneste modelloko i H0 !??

Jeg synes de små F'ere er et godt bud på nogle flotte modeller. Og når K-maskinen kommer fra Finn Lekbo er den nok også blandt top ti listen sammen med HV3 !?

Jesper

Enig med Flemming. E-maskinen er smuk.

Og med risiko for at være lidt provo...klik på linket

http://www.youtube.com/watch?v=oWnZX8-YKGc

Næh du, det sidste nye er at man fyrer med træ, for det er helt og aldeles CO2 neutralt. Dielsetogsæt sviner, men træfyrede damplokomotiver er helt i orden i forhold til miljøet!

Klaus

(ja, CO2 snakken er totalt forskruet)

[quote="JGJ67"

Men det tråden vist egentlig handlede om, er det kønneste modelloko i H0 !??

Jesper[/quote]

Nåh-ja, men så får du / i den bare i 1: 87. Tø-hø

Venlig hilsen

Flemming

Flot billede af et smukt lokomotiv!

Men husk nu: Den gang kørte man ikke med lys om dagen og to lys skråtstillet over hinanden betød særtog...

Eller damplokomotiver fyret med tørrede sukkerrørstoppe!

Der burde enhver miljøfanatiker bryde ud i glædestårer.

Tænk, hvis man havde beholdt roebanerne på Lolland og omlagt damplokomotiverne til at køre på biomasse.

Næh damplokomotiverne er uløseligt knyttet til jernbanerne. Derouten for jernbanerne satte ind samtidigt med damplokomotivernes forsvinden.

Moderne togsæt er bare busser eller fly på skinner.

Giv mig en E-maskine med en stamme stålvogne til en hver tid.

Goddag Bjarne

Det er sandelig også et særtog! det må det være, for vi har ingen køreplan endnu, så alt hvad der rør sig (på sporene) er sære tog Billedet må være taget i de lyse nætter, for jeg ved 100 % at lokomotivføreren ALDRIG kunne drømme om at tænde lyset unødigt.

Venlig hilsen

Flemming

Det tænkte jeg nok! Bemærkniingen var selvfølgelig også for andres skyld, der måske ikke er helt inde den tids lygteføring!

Og hvis vi korrigerer, er de tilstedeværende altid undtaget!

"Elgen" skrev:

Enig med Flemming. E-maskinen er smuk.Og med risiko for at være lidt provo...klik på linket http://www.youtube.com/watch?v=oWnZX8-YKGc

Hvorfor vipper maskinen sådan op og ned på prøvestanden...???

Godt vi ikke alle kun går efter de gamle modeller.. For mig er der ikke noget bedre end sådan et her

Skæve hjul.

Læg mærke til at det sker for hver hjulomdrejning.

Klaus

Skønheder en tidlig morgen på North Yorkshire Moors museumsbanen.

Fantastisk billede..

med venlig toghilsen..

Togthom