DSB Lynette detaljer om udstødningsrør eftersøges

Du kan se lidt af den her:

https://www.jernbanen.dk/Fotos/Lyntog/DSB_ML4901_1989.

Udstødningsrøret kan anes på dette billede:
https://www.jernbanen.dk/Fotos/Lyntog/DSB_ML4903_1989.jpg

I BaneBøgers MM 4.2 side 56 er der en tegning af gavlen på ML, inkl. udstødningsrøret.

Jeg ved godt at dette er en VNJ lynette, men muligvis lidt hjælp at hente??

 

Mvh

Steff

NB: På DSB Hovedtgning er der desværre intet at se. 

Hejsa Henrik. Efter lidt mere research, har jeg fundet dette. DSB ML er leveret med en lyddæmper på hver motor på, monteret på undervognen, med udblæsning nedad, dog efter kort tids brug fandt man ud af der trak udstødningsgasser op langs de rejsende på perronen, til stor gene. Derfor blev udstødningen trukket i rør bagud og op i et firkantet aftræk.Her Original tegningen af undervognen fra DSB:           Numrene 1 er dieselmotorer, der ses tydeligt de to lyddæmpere i udstødningen. De to Udstødsrør blev trykket bagud og samlet i et T-stykke før de førtes op til taget gennem det firkantede rør.  Her under ses gavlene med det runde udstødningsrør som tydeligt går over i et firkantet. Som du kan se af tegningerne af den Dygtige tekniske tegner Allan Hansen, en ven der desværre gik bort alt for tidligt, udgivet i Lokomotivet nummer 24, Maj 1991:          I samme Lokomotivet, af den gode Allan Hansen, denne tegning af taget, med din toilet ventil og den runde tagventil over førerrummet:         Du må bestemt ikke skrive LIllenord på siden, med alt det du har lavet indtil nu, i 1997 da Lillenord kom på siden, var både togføreren for længst fjernet, så afgangsblink og dørmeldere brugtes ikke længere. Håber det hjælper dig på vej. Mange hilsner Erling.      

Tak for tegninger og kommentarer. Desværre passer den indvendige bemaling alene til perioden efter 1997!

Så der er desværre en disharmoni mellem mine nye lysfunktioner og så virkeligheden.

Jeg har skåret og slebet i et H-profil til beskyttelsesrøret, så plasten er ultratynd. Nu skal jeg lave selve udstødningsrøret, der skal være firkantet i topppen og ca. 1 mm på den ene led, hvor jeg også gerne skal have markeret hullet i det firkantede rør. Det bliver spændende om det kan lade sig gøre.

Hej Henrik.

Du bliver nødt til at åbne din to ML motorvogne.

Der må aldrig være flere en Lokomotivføreren på Førerpladsen, så denne bliver ukoncentretet, ifølge sikkerhedreglementet !

Din ene ende skal være med lokomotivfører og den anden der skal togføreren sidde, så skal de bytte plads ved endestationen, altså være Diagonalt, det er tanken med sæddet ved siden af Lokomotivføreren.

Ellers må togføreren placeres inde ved de rejsende i din model.

 

Hvis du lader dem sidde, er det fordi tog er Defekt, Dødmanden er faldet/ samt overstroppet og Togføreren er instueret i at bremse toget i tilfælde af Lokomotivføreren falder om.

Hvis du gerne vil have alle detaljer rigtige, både inde som udenn for toget !

Hilsen Erling.

 

 

 

 

Bortset fra at man kan lege som man vil, så var tiderne nogle andre i 1984 hvor togene blev leveret og op gennem 90erne. 

Hej Mikkel.

Reglerne er aldrig blevet ændret, samtidigt er Henrik ude og ombygge til efter 1997, hvor togføreren forlængst var afskaffet, erstattet af en revisor, der også skulle være i bagerste førerrum.

Nu alt andet er så perfekt !

Vores modeltog skal jo efterligne den virkelige verden, i den er der er regler og love som skal overholdes.

Det glemmer vi måske både i model og til dagligt.

Mvh. Erling.

 

 

 

 

Uden at kende det specifikke cirkulære, så ved jeg at virkeligheden ofte var en anden. 

Eksempelvis er dette billede fra 2006, hvor hele og halve skoleklasser besøgte førerrummet under kørslen. 

Desuden skal man ikke lede længe efter billeder af Lille Nord, før man finder billeder med to personer i førerrummet. Men hvis det kan skabe ro, så kan man altid kalde den anden person for "kørelærer". 

Jeg bliver nok nødt til at lege, at når toget kører i den ene retning, så er der en instruktør med og togrevisoren holder en uautoriseret pause i førersædet i den anden ende. 

Når det kører den anden vej så har togrevisoren en lærling med.

Perfecttrains har nu lavet en prototype på udstødningsrør til DSB's Lynette. Firmaet planlægger at lave en opgraderingspakke til Y-togene.