"Operation havebane" i 7 1/4

Hej

Et lille link vis i vil købe dem

http://www.knupfershop.de/shop/index.php?cp_sid=1054691c1419a&cp_tpl=main

tusind tak for linket, det var lige det jeg stod og manglede

Med venlig hilsen

Jens

En mindre update på projektet. Jeg har hørt forkert, det var ikke 40 meter, men 70 meter spor vi får lov til at lægge i første omgang. I mandags fik vi ryddet mere tracé, så vi nu også kører gennem en lille skov, der fand jeg forresten en giftig plante, som vi nok bør overveje at fjerne. den nye trace fik vi også revet og planeret med jord, samt strøet flis ud omkring den kommende vognremise, som skal huse vores arbejdsvogn.

På selve remise området, har vi ved lidt omrokeringer, fået plads til en to-sporet træremise, som skal huse vores lokomotiv og 3 vogne. Den bliver godt og vel 2,5 m lang.

Nu mangler vi sådan set "bare" skinner og materiel, for sveller har vi allerede i massevis. Til den del af det, vil vi høre, med fare for at sige det her spørgsmål skal rykkes over i en anden tråd, om det er nogen der har et billigt elektrosvejseapperat til salg?

Med venlig hilsen

Jens

Jeg er fuld af begejstring for jeres gå-på-mod og initiativer. Husk at smide billeder på forum så vi kan følge med.

Mht svejseapparat...prøv harald nyborg...eller spørg Purellum....Han har en masse spændende "på lager". Selvfølgelig kan jeg ikke sige om han rent faktisk har et svejseapparat, men det skulle ikke undre mig:) Han er ihf et besøg eller samtale værd.

Jeg lover at vi nok skal lægge billeder ind i tråden, skal bare lige have fundet mig et kamera som ikke fokuserer nær så tæt på, som det jeg indtil videre har brugt.Vi glæder os utrolig meget til at få det her gennemført.Harald Nyborg skulle ikke være det store problem, det er nærmest vores nabo :DEndnu en update, som jeg fik for 5 minutter siden. Det har vist sig, at ham jeg har allieret mig med i projektets forældre, er villige til at betale de 34 hjul vi skal bruge.Med venlig hilsenJens[/quote]

Jeg er fuld af beundring for jeres projekt!!

Lige et spørgsmål: hvad er det for en skala? Kan man købe færdigt materiel eller skal alt bygges selv?

Jeg tror ikke man kan finde serie fremstilelt materiel i den størrelse, men jeg ville også holde øje med Ebay specielt England og Tyskland.

Jeg kan huske Knuthenborg Dyrepark en gang havde en større bane i deres forlystelsesområde. Gad vide hvad der er blevet af materiellet.

Man skal være kreativ, eller om sig for at få materiel til den størrelse.

Hvad skal drivmidlet være? Skal i køre på strøm? Eller benzinmotor i lokomotivet? Alternativt, er der dampdrift

Puha, den bane kan jeg også ganske svagt huske. De havde et damplokomtiv med en meget høj skorsten, og en kæmpe stor rundbane. så vidt jeg husker havde de inde i mellem rundbanen lavet en by? jeg kan også huske noget med nogle broer. Man gik op på sådan en stor træbro, og fra den havde man udsigt over en masse danske broer.Banen er visdt pillet op i dag, og overdraget til museumsbanen. Vores førstelok bliver eldrevet, men da vi har en gammel plæneklipper, er det muligt at motoren fra den på sigt også kan bruges.Nope, det er simpelthen for farligt. Jeg vil ikke ende som dem, der kom til skade ved at fyre Da 5 op i Blovstrød i sin tid.Med venlig hilsenJens[/quote]

synes det er godt gået glæder mig til at se hvordan det kommer til at se ud

Til en lille oplysning noget af minitoget fra Knuthenborg Dyrepark er solgt til tekniskmuseum i Helsingør og et lokomotiv og nogle vogne er i privat eje

og det er ikke farligt at køre med damp man skal bare vide hvordan man skal behandle det!!!

Det er ikke farligt, det er rigtig nok. Men når du ikke har arbejdet med kedler før (altså bygget dem op fra grunden, eller for den sags skyld have renoveret kedler) så bliver det farligt. På et tidspunkt laver man en svejsning forkert, og så den dag man fyrer det op for første gang, så går der hul på den svejsning, mens man går og fx. smører gangtøj. Jeg har ihvertfald ikke tænkt mig at skulle have noget at gøre med det, før jeg bliver kedelarbejder (hvis jeg så overhoedet gør det ).

Med venlig hilsen

Jens

Helt nøjagtigt får man dette svar hvis man spørger Knuthenborg hvad der er blevet af deres tog:

Per.

P.S: Fortsæt endelig med at fortælle hvad I mangler, man ved jo aldrig

altså,

Ligenu står vi og mangler:

Skinner (fladjern, det ved vi dog godt hvor vi skal købe)

Svejseapperat (helst elektro)

Elmotor( evt. startmotor fra en lastbil)

Akkumulatorer (bilbatterier)

Tandhjul

Jern til at lave roebanebogier af (de består vidst af en smule U-jern, lidt profiljern, samt noget fladjern)

Kuglelejer (ved vi dog også hvor skal købes, men de er ikke helt billige, så det ville være fedt at høre om der var et sted hvor de sælger dem for under 3,45 €)

AKSELSTÅL!!! (er det ikke det det hedder?)

Nogen til at dreje vores aksler (ingen af os kan betjene en drejebænk, men hvis vi er heldige, så er der nogen folk på Blovstrødbanen, der vil gøre det for os)

Det tror jeg sådan set er det vi står og mangler lige nu og her.

Med venlig hilsen

Jens

Er det meningen at I skal sidde på det og køre med (som det I legede med nede på Lolland?), eller skal det styres som traditionelt modeltog?

I så fald skal i vel have et par vogne med bænke.

Jeg tror at en startmotor fra en lastbil bliver alt for kraftig, og den har da også et uhyggeligt stort strømforbrug.

Jeg har dog et styk liggende på lager

En skam at denne tråd ikke startede en måned tidligere, jeg har lige været med til at

udskifte 280 akkumulatorer, 12V, 17 Ah; de var kun tre år gamle. ( Backup-batterier på Middelgrundens vindmøller. )

Hvis I kan finde motor og motorstyring fra en gammel Ellert er det nok det smarteste / nemmeste

Per.

Helt rigtigt Vores bane har faktisk mere eller mindre forbilled i hans bane .

Vi har tænkt over hvordan vores vogne skal være bygget op, altså med ophæng og alt sådan noget. Vores valg faldt på roebanevognene fra Dds, da den umiddelbart er rimelig nem at lave, og samtidig er dens ophæng ikke overdrevet kompliceret.

I første omgang bygger vi undervogne af samme type som roevognene, både hvad angår længde og bredde. I 1:4 er de alligevel ikke helt små. Vognkassen, bliver noget hjemmeudviklet, som vi altid kan udskifte vognkassen med en model af den rigtige roevogn.

Med venlig hilsen

Jens

Hvad er der blevet af dem?

Hvad med motor og styring fra sådan en : http://www.qxl.dk/pris/cykler-scooter-mv/scootere_knallerter_mv/knallert...

For mig at se er det den nemmeste måde at lave en ordentlig motorstyring på.

Akkumulatorerne er desværre sendt til destruktion, bortset fra enkelte der blev taget fra til privat brug

Om nødvendigt har jeg nok et par stykker I kan få

Per.

hvad skal du have for dem? Vi skal bruge 2 stk.

Med venlig hilsen

Jens

... og det kan jeg skrive under på ...

Martin

Jens skrev:

Ingenting, de skal bare afhentes

Men husk at de kun er ca. 1/4 størrelse / effekt af almindelige bilbatterier.

Per.

jamen fedt, det vil da godt overveje. Hvor er det du bor henne? forhåbentlig ikke den mullerup der ligger på vestsjælland?

Rettelse: det tilbud vil vi gerne sige ja tak til.

Med venlig hilsen

Jens

Jo det er Mullerup på Vestsjælland ( Purellum stavet bagfra )

Har I et andet ærinde i nærheden ??

Per.

Hej Jens og i andre.

Uden at have den storre erfaring i havebaner så kommer der her et par billeder fra Jylland til inspiration.

Hej tråd

Projektet er desværre gået en smule i stå for en stund, Grundet problemer med at skaffe hjul. Vi har dog fundet en mulig kontakt på Hjerl Hede, som muligvis gerne vil hjælpe os.

Projektet bliver snarest muligt genoptaget...

Med venlig hilsen

Jens

så kom der igen en status på projektet.

Vi er nu nået så langt at vi kan offentliggøre den kommende sporplan for banen.

Den røde linje er det vi indtil videre har fået lov til at lægge. Det svarer rimelig godt til de 70 meter spor, som vi spåede vi skulle bruge.

Den blå linje er den udvidelse vi i fremtiden håber på at få lov til at lægge.

Og til sidst den korte lilla linje. Der har vi (eller rettere sagt jeg) tænkt mig at stille en model af Aalholm automobilmuseums Odin på et stykke spor.

Christian var i Allingåbro i ferien, hvor han blandt andet fik en tur med den bane, som der går rundt om F 662. Den var bygget af Torben Juul fra Kolding, ham som der ejer den store FJ maskine på Hjerl hede. På baggrund af dette, har vi tænkt os at tage kontakt til ham, for at høre om han har tid og lyst til at hjælpe os med vores projekt...

Med venlig hilsen

Jens

Med den interese i har omkring havebaner, har i så besøgt:

http://www.vibyminitog.dk/

Klaus

Dem har vi spurgt om hjælp og gode råd, og de sagde at vi hellere skulle henvende os i deres forum.

Jeg har kørt med dem flere gange. bla. til en dampfestival i Vejle, til Græsted veterantræf og så på Brandhøjbanen.

Med venlig hilsen

Jens

Hvilket i ikke har gjort - eller?

Klaus

Det gjorde jeg for 3 dage siden

Med venlig hilsen

Jens

Hej Jens Og Christian.

Her kommer lige et par billleder fra Allingåbro så folk kan se hvad I skriver om

Hej Jens

Her er lidt svensk inspiration til jeres havebane.

Fra Modellralleren 23. sep 2010: Säsongsfinal hos miniatyrjärnväg i Borås

åhhhhh, deres bane har jeg også kigget på flere gange... Der ville jeg også gerne op og køre den dag jeg får lavet mine lokomotiver.....

Tak for linket Erik!

Med venlig hilsen

Jens

Hej!

Jeg bemærker lige den spændende krydsning mellem normalspor og smalspor på billede 6 fra Allingåbro.

Gert

De har bare fjernet ca. 50 cm af normalsporet, og så lagt havebanesporet ned i hullet.

Med venlig hilsen

Jens

Hej, lyder som et rigtig fedt projekt i har gang i, da jeg arbejder med disse tog i denne kaliber dog 5½" men kender til størrelsen i vil hygge jer med, så i kan endelig bare skrive hvis i er i tvivl med hvordan i skal laves jeres tog osv.

Hej HVJ

Jeg har sendt dig en besked

Med venlig hilsen

Jens

yup yup... har svaret dig

Nåh så må det vidst være tid til en update på projektet. Her i løbet af weekenden er der for alvor kommet fart i projektet. Efter at have fået et ca. 3 timer langt foredrag i lørdags af en fra Viby Minitog, er jeg blevet meget klogere på hvordan, tingene kan gøres.

Hermed lige en redegørelse:

- Vogne og lokomtiver kan boltes sammen i stedet for at blive svejst

- Jeg har lært om hjulprofiler, og har fået kontakt til en der godt vil lære mig at betjene en drejebænk

- Elmotorere behøver ikke være særligt store, fx. er en motor fra en 12 volts boremaskine perfekt til dette

- Der er endnu en bonuspakke ved boremaskinen, man får tadhjul med der kan sidde på hjulakslen

- Hjulene skal krympes på akslen, det gøres ved hjælp af en varm gasflamme fra fx. en Bunsenbrænder

- Tandhjulene skal have samme tur som hjulene

- Skinnerne behøves hverken at blive lavet i rigtigt skinneprofil eller fladjern, ved at benytte U-jern får skinnerne automatisk den hældning de har i virkeligheden.

- Og så har vi lige fået tilladelse fra Christians forældre (ham jeg bygger bane sammen med) til at forlænge banen yderligere

Så her i løbet af 2011 vil der nok komme en del nyt angående havebanen.

Med venlig hilsen

Jens

Oveni de sidste 14 dages tid er der sket en håndfuld ting omkring havebane projektet:

Og:

Som ses på de 2 billeder ovenfor er den første vogn nu godt på vej. Vognen er en model af Dds 1106, en af de såkaldte Osnabrückvogne, med svære egetræsbogier, indvendige lejer, skrå vognsider og dobbeltflangede hjul. Vognene af denne type er en af de første egentlige vogntyper ved roebanerne, og de er såvidt jeg ved fra før århundredeskiftet. Vognene blev i takt med indsættelse af nyere vogntyper, henvist til at køre med roeaffald, samtidig med at flere af dem blev ombygget med de klassiske jernbogier. Enkelte af dem fik drejer den ene flange af, og beholdte således deres egetræsbogier. 1106 endte sine dage ved roebanerne med at blive overtaget af DJK i 1966, og er den eneste overlevende af disse vogne. Vognen kom til Blovstrød i 1982, hvor den blev brugt af baneafdelingen, indtil at den over 100 år gamle ramme sagde stop i 2001. Vognen blev løftet væk fra sine bogier, og hensat på jorden ved siden af banens andre vogne.

Vores model er stadig langt fra færdig. Der udestår en del malearbejde, da hele vognen skal være sort. Vognen vil blive opbygget på nogen "hjemmedesignede" Osnabrückbogier, som for tiden er under udvikling hos min byggepartner Christian i Allerød, vognen mangler bund, og så mangler der et bræt på den bagerste vogngavl. Og så er der også lige sket et par andre småting ved baneanlægget:

- De første 20 meter skinne er bestilt til forsøg med sporlægning

- Vi har fået doneret noget motor, gear og tandhjul fra en privat

- Vi har fundet et sted hvor vi kan købe hjul til 70 svenske stykket, som der nu er blevet bestilt 8 stk. af

 

Med venlig hilsen

Jens

Hej Jens !

Jeg kigger af og til ind til dig, og håber det går godt med din havebane.

Jeg er spændt på at læse mere om hvor langt du er kommet.

Jeg er selv med til at bygge bane i Modelparken i Egå ved Århus.

du er også velkommen til at se ind på min side. www.michulla.dk

Mange hilsner fra Michael