Godt nyt til alle modeltogs-fanatikere. En rumænsk/ungarsk (!!!!!!!!!!!!) kæde har planer om at etablere en web-baseret franchise-shop i Norden med fokus på DK og Sverige.
Jeg arbejder som læge og har lige haft 3 mdr. vikariat på et hospital i Budapest, hvor chefkirurgen - der er meget fanatisk modeltogs-samler - begejstret fortalte sine danske kolleger om planen, da han fandt ud af, at vi var en håndfuld feltskærere, der er til denne herlige hobby.
Der er i faktisk en kæmpe interesse for modeltog i Rumænien, hvor prisniveauet er noget lavere end i DK. Også i Ungarn er modeltog en stor ting.
Det er som nævnt planen, at etableringen i Norden skal ske på franchise-manér, som vi kender det fra (skod)-burgerkæden McDonald's. Undertegnede barsler selv med tanken om at tage en franchise
Prisniveauet skulle få en ikke ubetydelig tand ned i forhold til det generelle prisleje, som vi vel alle mener er en kende højt ;-(
Som ex. kan nævns Märklin's MY dobbeltpak 37670, der i adskillige hobby-forretninger i Budapest kunne erhverves som nyt for omregnet 2700,-
Købt on-line endda endnu billigere og stadig med rimelig avance til shoppen..........
Jeg kommer tilbage, når jeg har noget konkret.
Litra ME
Indlæg: 372
Sælger du billige Piko loks??? Så kunne jeg da godt bruge en billig ER20
Vh Claus
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Jeg gør ikke (privat), men der hvor jeg "arbejder" gør.
Og ja, jeg har en ER20 (det skriver ejg selv på min hjemmeside), men den er ikke til salg - med mindre at du byder en pris så høj at jeg kan sikfte den ud med en Roco model......
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
Litra ME
Indlæg: 372
Yes....... jamen så må jeg nok købe den et andet sted
Claus
ThomasT73
Ansat i Røde Kors som teknisk medarbejder på Helsingør sygehus
Frederiksværk
Indlæg: 172
Hej Nohab
Godt indput med flere steder at handle
Jeg ville nok overveje hvordan man svare, selv om man bliver angrabet... Det kunne jo være kommende kunder .
Hej alle sporskiftere
Hvis f.eks. Nohan laver en mindre E-butik med gode produkter til gode priser og oplyser at han er mellem-butik / medlem af en udenlandsk butikskæde og at der er leverings tid på f.eks 8 dage, så er det vel iorden hvis kunderne ønsker at handle hos ham?
Man kunne ogaå skrive at man f.eks. kun sender 2 faste dage om ugen pga. det er en hobby-butik, så kunderne ved hvad de går indtil. Er prisen god og omtalen af service iorden så er der nok en del som kan vente nogle dage på varen
Jeg har selv oplevet kystbanen før og efter krisen, og må erkende at omtalen af net-butikker og foretninger med gode tilbud får en mere hård medfart ... så meget at jeg uden anden grund har valgt en anden butik at lave mine hoved indkøb i , bør vi ikke byde dem som kommer med nye tiltag velkommen i vores brede tog-univers, jo flere deltager, jo bedre bliver eliten også
Mvh.
DSB Epoke mest 4, samt noget 3 og 5. Kører DCC-digital.
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Nej nej - se at købe min.
Når jeg engang får den samlet igen, er den med komplet malet førerbord. Et unikum, som nogen vil kalde det.
Så kan jeg få en 5 gange mere velkørende model
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Jeg har nu indtryk af at de modelbaneforretninger der er, og også de forskellige danske webshops, eksisterer i bedste samhørighed. Også selv om man er konkurrenter. Og som Torben Z. skrev, så er der en knivskarp konkurrence på markedet.
Jeg har også tidligere oplevet andre modelbaneforreninger omtale konkurrenter. For et par år tiden siden oplevede jeg det endda med en af de selvsamme webshops. Det er vist meget normalt. Og det gælder generelt i erhverslivet.
Bare se på fx den konkurrence mobilselskaberne har om markedet. Eller foto- og computerkæderne. Eller diverse vognmænd. Ja man kunne blive ved.
Men en ting er i hvert fald sikkert, hvis man ikke bakker op omkring de forretninger der er tilbage, så vil der ikke gå lang tid før der ikke er nogen. Det vil godt nok være ualmindeligt kedeligt, ligesom som man heller ikke ser varen(ene), hvis der kun var nethandel at forholde sig til. Og så er der jo også lige det med den personlige service. Det vil fx blive svært at få prøvekørt en model først, inden man køber den med hjem.
Jeg var for nylig en kort tur forbi en anden forretning i København, for et kigge efter en udenlandsk vogn. Han fortalte at hans omsætning var gået ned med 1/3. Det er altså ikke godt, hvis forretningen skal blive ved med at bestå.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
frede2300
Software udvikler
Indlæg: 1.129
Jamen velkommen til! Det lyder da spændende. Af ren nysgerrighed: hvad ligger der i at være franchise tager? Eller med andre ord: hvad får man for at aflevere en del af fortjenesten?
H0m med GT-Position ... og jeg skal nok komme med en status på byggeriet snart..
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Jeg har talt noget med en af mine lidelsesfæller om ting som ovenstående.
Hvis man som forretning oplever nedgang, så må man overveje hvorfor. Hvis man ved at nogle af sine faste kunder går et andet sted hen, må man vel overveje, hvad det er "det andet sted" gør rigtigt, i forhold til en selv.
Dernæst kan man så overveje om man vil have kunderne tilbage ved at gøre det samme, eller blot sætte sig ned og sige "ÆV".
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
PerOlsen
Indlæg: 2.070
Det kan jo være, at folks købelyst er en 1/3 mindre i krisetider?
Mvh. Per
Märklin C- og K-skinner.
Treskinnedrift med eCos & TouchCab.
Udvikler af http://www.jernbanebasen.dk
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Ja det er også der jeg vil hen. Det er nemlig pga. finanskrisen. Det tror jeg hele branchen har mærket til, uden at sige noget forkert i det. Så derfor er det ekstra vigtigt at støtte sin forhandler, hvis han ikke lige pludselig skal forsvinde.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Måske.
Min købelyst er ikke faldet 1/3. Mine indkøb har heller ikke ændret sig.
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
Willie Garvin
Buschauffør
Indlæg: 765
Som regel betyder franchise, at man køber sig til retten til at virke under et bestemt navn. Det kan være en bestemt kæde indenfor kiosker eller spisesteder.....ingen nævnt, ingen glemt.
Nu er der tilsyneladende tale om en østeuropæisk kæde, som IKKE er etableret i Danmark, og derfor har folk heller ikke haft mulighed for at associere til den. Så hvis man vælger at starte op, så bliver det som helt og aldeles ukendt spiller på markedet.
Og hvem kan egentlig sige, hvad sådan en franchiseaftale reelt er værd?
Der er næppe plads til en "kæde" med f.eks 8-9-10 butikker i Danmark, omend ikke alle dele af landet er lige godt dækket hvad mj-butikker angår.
Jeg tror det er bedre at starte op for sig selv og beholde hele avancen i eget firma. Og hvis man er en god nok købmand, skal man nok få forhandlet ordentlige aftaler hjem med de forskellige producenter; aftaler, som kan gøre avancen større eller være med til at sænke priser overfor forbrugere.
Venlig Hilsen Willie Garvin
H0, DC, dk, III-IV, MO, Pr, N, MH, MY, MZ, MA, ML, D, (Br80), CU, CL, CLL, Bn, CM, EH, IB, HD, Pb, Gs, CPS, DH, CP, CC, BD, B,FD, E, KS, Za, Ucs, Hbikks-tt, Gklm, Qf, Ze, Zf, Lgjs, Hbikks, Qr, Qh, Za, WRm, AV, Am, Pm, H
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Mine indkøb er faldet, men har selvfølgelig også fået skaffet det meste af det jeg skal bruge til den første opbygning. Men jeg har da også haft holdt igen med nogen andre ting, til den øvrige opbygning.
Og i dag hænger et arbejde altså ikke på træerne. Hvis man mister sit job kan det meget nemt også have en indvirkning på købelysten.
Det er jo en ret kostbar hobby vi har, hvor et lokomotiv med lyd nemt koster 2500-3000 kr.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Det er samme pris osm før krisen - er det ikke?
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
ThomasT73
Ansat i Røde Kors som teknisk medarbejder på Helsingør sygehus
Frederiksværk
Indlæg: 172
Hej
Min købe-kraft er også faldet pga. job skifte og da jeg har flere hobbyèr må der skæres lidt i budget til tog, så mit indkøb er nok faldet med 1/ 15 ... jo det er meget, eller også køber jeg bare ind med et mere rimeligt budget ... det mener konen men nok ikke butikkerne
Men det meste til banen står jo også klar i div. flytte kasser og venter på at jeg får lidt mere fritid til tog-hobbyèn
Håber der er andre som ville holde gang i butikkerne og internettet til jeg får større købe-kraft.
Mvh.
DSB Epoke mest 4, samt noget 3 og 5. Kører DCC-digital.
bygger01
Så er der blevet mere tid til at "lege" med tog
Herning
Indlæg: 2.590
Mon ikke alle rabatterne, der nu tilbydes på nyheder, med al mulig tydelighed viser at omsætning mangles i forretningerne ...........
Jørgen Steff. fra Herning
H0 / AC / Digital / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK ( p. gr. af dampen, og hva' man kan købe fra visse danske producenter ).
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Ja lige præcis.
Man kan jo fx prøve at kigge lidt i det sidste nr. af banen, hvor to aktører har slået sig sammen om storudsalg af Hobbytradeprodukter.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Det jeg mener er at man får altså ikke særligt meget modeltog for en evt. understøttelse.
Sker det for mig selv, vil det betyde et dramatisk fald i modeltogsbudgettet.
Krisen har fået mig til at spare noget mere op til evt. dårligere tider, i stedet for at bruge helt så mange midler på modeltog. Og sådan tror jeg rigtig mange har gjort.
Bl.a. derfor tror jeg at en forretning kan miste 1/3 i omsætning.
Men er også ved at nå et "mætningspunkt", forstået således at der ganske enkelt ikke bliver plads til ret meget mere materiel på anlægget. Men nogen ting skal man selvfølgelig bare have, når de kommer.
Så bliver det selvfølgelig andre ting der melder sig, såsom dekorationsting mm.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Da' Frede.
Hvis du er franchise-tager, køber du dig ind i et kædekoncept, hvor kæden overtager en stor del af ansvaret for din markedsføring. Det er lettest at beskrive ved at komme med et par danske eksempler: Matas og Hifi-klubben er begge franchise-kæder, hvor de enkelte butikker ikke ejes af kædeejeren, men derimod af en lokal erhvervsdrivende, der så betaler kædeejeren for at bruge firmanavn, lave fælles markedsføring osv.
Det er jo ret sjældent, du ser en reklame for din lokale Matas-butik, ikke sandt? Alle de reklamer, din postkasse bliver væltet til med, bliver udsendt centralt fra kædens kontor, som også bestemmer priser, sortiment mm. Som lokal ejer (og franchisetager) kan du kun nøjes med at behandle dine lokale kunder godt og så håbe på, at kæden også gør det godt.
Franchisekonceptet kan være godt nok - jeg nævnte et par veldrevne kæder ovenfor - men er også kendt for at være et svindlerparadis, hvor uskyldige mennesker lokkes til at investere hele deres opsparing i en kædebutik, der reelt ikke har nogen chance for at overleve. Problemet her er, at der er tale om ren erhvervshandel, så man er ikke på nogen måde beskyttet af de normale spilleregler på forbrugermarkedet. Det er ikke unormalt, at en stifter af en useriøs franchisekæde kan stikke af med en milliongevinst, mens investorrerne står tilbage som et fallitbo.
Lokkemaden er som regel: Jeg har et fantastisk koncept, du skal blot betale 100.000, så får du også lov til at være med i successen. I virkeligheden er der som regel tale om det rene pyramidespil.
Lad mig så lige citere Nohab een gang til:
"Det er som nævnt planen, at etableringen i Norden skal ske på franchise-manér, som vi kender det fra (skod)-burgerkæden McDonald's. Undertegnede barsler selv med tanken om at tage en franchise."
Tilbuddet er så godt, at han skal selv vil tage en franchise. Du er sikkert dum, hvis du ikke også gør det.
Når du så har betalt et par hundrede tusinde til franchise-ejeren, finder du ud af, at det alligevle ikke kunne holde - og så har du tabt dine penge. Mens franchise-ejeren kan grine hele vejen hen til banken.
Jeg må gentage mit tidligere spørgsmål: Hvad skal vi med en kæde af WEBshops i Danmark? Var det ikke bedre med et centralt lager - skal vi som kunder skifte fra den ene afdeling af WonderShop til den anden, før vi finder en vare på lager - eller hvad er formålet med en dansk webshop i SAMME firma, der er fordelt på mange ejere og adresser og - allerværst - lagre?
Jeg vil fastholde min fornemmelse af, at dette kun handler om at lokke penge ud af troskyldige investorer - og derfor i det mindste hører til under kommercielle indlæg - men allerhelst blev helt væk. En avanceret form for spam.
MVH
Lars
Amagerkaner
Indlæg: 440
Du har fuldstændig ret. Var der nogen der sagde jantelov? En mand får en idé og så skal han slagtes. Sørgeligt
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Øh? Hvis en mand hører om en franchise-kæde, som andre allerede har oprettet, og så får lyst til at åbne (mange?) danske afdelinger af samme kæde - har han så fået en ide?
Eller har han bare lyst til at blive selvstændig?
MVH
Lars
NOHAB
Indlæg: 37
Willie Garvin
Buschauffør
Indlæg: 765
Når du nu finder dette forretningskoncept så besnærende, var det så ikke en god ide at komme i gang, og tjene en masse penge, og vise dets værd IRL fremfor herinde, hvor det aldrig kan blive andet end teorier?
Venlig Hilsen Willie Garvin
H0, DC, dk, III-IV, MO, Pr, N, MH, MY, MZ, MA, ML, D, (Br80), CU, CL, CLL, Bn, CM, EH, IB, HD, Pb, Gs, CPS, DH, CP, CC, BD, B,FD, E, KS, Za, Ucs, Hbikks-tt, Gklm, Qf, Ze, Zf, Lgjs, Hbikks, Qr, Qh, Za, WRm, AV, Am, Pm, H
NOHAB
Indlæg: 37
my point exactly. modeltogs-mafiaen herinde taler sit tydelige sprog, og skyder gråspurve med kanoner.
jeg nævner i meget generelle vendinger en nyhed baseret på franchise-basis, og straks lyner det fra alle kanter. jeg lægges ord i munden og beskyldes for at ville trække uskyldige ned i et økonomisk morads. jeg SPAMMER endda...........
men glædeligt, at de mere jordnære modeltogs-kørere kan se igennem panseret af indforstået- og selvfedhed. jeg vil hævde, at den dominerende klike herinde alle har en interesse i at bevare konkurrencen på et minimum af for mig at se indlysende årsager. gæt selv hvilke!
NOHAB
Indlæg: 37
Willie Garvin
Buschauffør
Indlæg: 765
Du må have haft en ide om, at franchise er den rigtige forretningsmåde for dig, siden du selv overvejer at starte op? Det er ihvertfald det du nævner i dit allerførste indlæg i denne tråd:
"Undertegnede barsler selv med tanken om at tage en franchise"
Uanset hvad jeg eller andre end måtte mene om dette forretningskoncept og det at drive forretning generelt, så burde du da se at komme igang med forretningen og bevise dens værd, ved at etablere en sund forretning med god omsætning og avance, fremfor at deltage i en diskussion herinde, som aldrig kan blive andet end teoretisk.
Venlig Hilsen Willie Garvin
H0, DC, dk, III-IV, MO, Pr, N, MH, MY, MZ, MA, ML, D, (Br80), CU, CL, CLL, Bn, CM, EH, IB, HD, Pb, Gs, CPS, DH, CP, CC, BD, B,FD, E, KS, Za, Ucs, Hbikks-tt, Gklm, Qf, Ze, Zf, Lgjs, Hbikks, Qr, Qh, Za, WRm, AV, Am, Pm, H
NOHAB
Indlæg: 37
bygger01
Så er der blevet mere tid til at "lege" med tog
Herning
Indlæg: 2.590
Nohab / Du skulle holde op med at spille den bold tilbage, det ville Du vinde meget mere på
Hvis Du tror på Din ide med en webshop - så gør det - og hvis det Du vil / kan sælge & Dine priser er rigtige, så vil mange overveje at købe fra Dig ( som det er sket med en anden nordsjællandsk forretning )
Jørgen Steff. fra Herning
H0 / AC / Digital / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK ( p. gr. af dampen, og hva' man kan købe fra visse danske producenter ).
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Jeg fatter simpelthen ikke at du gør det der.
Stop dog debatten, lad være med at kommentere mere. Det du gør lige nu skader langt mere end det gavner.
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
Willie Garvin
Buschauffør
Indlæg: 765
Jeg skal ikke beskæftige mig med andres antagelser, da jeg ikke kender folks baggrund for at komme med dem.
Men jeg vil kun bemærke, at man kan spilde tid på meget i denne verden. Også en teoretisk diskussion, som aldrig kan blive andet.
I princippet kan og skal alt snakkes igennem, men man skal også vide, hvornår det er tid at holde inde. Det er det f.eks når diskussionen ingen steder fører hen.
Og i dette tilfælde er vi ved at være lige præcis der. Jeg har ihvertfald intet ønske eller behov for at fortsætte.
Venlig Hilsen Willie Garvin
H0, DC, dk, III-IV, MO, Pr, N, MH, MY, MZ, MA, ML, D, (Br80), CU, CL, CLL, Bn, CM, EH, IB, HD, Pb, Gs, CPS, DH, CP, CC, BD, B,FD, E, KS, Za, Ucs, Hbikks-tt, Gklm, Qf, Ze, Zf, Lgjs, Hbikks, Qr, Qh, Za, WRm, AV, Am, Pm, H
Amagerkaner
Indlæg: 440
Hej Lars
Jeg ved bare at hvis manden havde været amerikaner var han blevet båret i guldstol for sit gåpå-mod.
Det er jo så typisk os danskere (skandinavere) at når vi føler os udfordret (læs: usikre) på vores egen verdens opfattelse så bliver vi knap så positive.
pejft
Kurser i modeljernbane hos AOF
Moderator
Indlæg: 2.142
Spændende ... og hvis det er et godt koncept, har du en god web-shop fra begyndelsen i stedet for de amatøragtige, som andre tråde tydeligt viser, at vi også oplever på det danske marked.
Det er vel ret simpelt at lave et budget, som viser, om du kan holde skindet på næsen.
Bemærk i øvrigt at de fleste som kommenterer her, ikke selv har nogen erfaring .... de "snakker bare", så de bliver hørt.
Jeg drev selv WEB-shop med Nordbanen Hobby i årerne 1998 - 2004. Fin omsætning og første danske web-shop med Dankort - dengang ville de fleste aktører på det danske marked ikke betale Dankort-gebyret (almindelig konservatisme) ... og fik dermed selvopfyldt deres profeti om, at der ikke rigtig var omsætning på nettet .... det kræver jo en let betalingsmulighed!
Derudover glemmer jeg aldrig, at Kim Møller (Tikøb Hobby) var ved at tage modet fra mig, før jeg kom i gang. Da jeg præsenterede ham for et billigt Mehano lokomotiv, sagde han (som jeg jo opfattede som en vidende mand), at det kunne man ikke sælge i Danmark. Jeg solgte efterfølgende en kasse om ugen i flere år af det lokomotiv!
Så rigtig god fornøjelse, og held og lykke
De bedste modeljernbanehilsener
Peter Topp Engelsted Jonasen
http://www.digitaltog.dk - http://www.kvv73.dk - http://www.jonasen.eu - www.digital-train.com
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Gåpåmod, selvstændighed, iderigdom, nytænkning, kreativitet, hårdt slid osv., har drevet mangen en virksomhed frem i erhvervslivet.
Men man bliver også nødt til at lytte til konstruktiv kritik. Ellers kan det blive et ret kort og ikke mindst dyrt eventyr.
Jeg har ikke ligefrem indtryk at at der findes lettjente penge i modeltogsbranchen, og slet ikke i øjeblikket. Og der er naturligvis ikke noget forkert i at tjene penge, det er hele erhvervslivet jo bygget op på.
Men det skal naturligvis ikke afholde andre fra at forsøge sig i branchen. Men hvis det var mig der havde valget, så ville jeg finde et helt andet område pga konkurrencen.
Men gør da endelig forsøget, det værste der kan ske er jo at man taber en masse penge. Man kan jo selvfølgelig også komme til at tjene nogen. Spørgsmålet er så bare hvor mange!
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
frede2300
Software udvikler
Indlæg: 1.129
Hej Lars, tak for dit meget lange svar. Nu var det ikke lige franchice konceptet i almindelighed jeg ikke forstod - det var nohab's ungarske franchice jeg var nysgerrig omkring. Jeg forstår simpelthen ikke hvad han forventer at få ud af det - og mindst af alt: hvordan kan man ha en franchice på nettet hvor alle butikker ligger lige langt væk? Hvem har brug for TO eller flere 7-11 butikker på nettet? jeg kunne fint forstå det hvis der var tale om fysisk butik. NOHAB: hvad får du af franchisen?
H0m med GT-Position ... og jeg skal nok komme med en status på byggeriet snart..
NOHAB
Indlæg: 37
[list]
Som slutbruger er det vel som udgangspunkt - og alt andet lige - at foretrække et så højt antal af udbydere, da det vil have en gunstig effekt på prisen.
Hvis alle de kloge, selvbestaltede eksperter, der har kommenteret på denne tråd, havde sat sig basalt ind i franchise-konceptet, ville de vide, at mætningsgraden på markedet er en key-factor for udstedelsen af franchises.
Enhver idiot kan jo sige sig selv, at der ikke er plads til 10 franchises for samme kæde i DK inden for en forholdsvis smal hobby som modeltog. Derfor vil antallet af mulige netshops sandsynligvis også blive begrænset til mindre end en håndfuld - og det er gisninger fra min side. Jeg besidder ingen insiderviden herom og har ingen intentioner om at 'lokke nogen i den sorte gryde med økonomisk tab til følge', som én af de etablerede skribenter i tråden har taget mig til indtægt for...........
Kald mig naiv. Jeg syntes som udgangspunkt blot, det kunne være fedt med en discount-butik på nettet, hvor man kan købe det samme, som i én eller fysisk butik, men til noget lavere pris.
Og lad mig som det sidste lige pointere, at Märklin eller nogen prod. absolut ingen mulighed har for at begrænse nogen som helst kædes suveræne bestemmelsesret over, hvor og i hvilket land, de ønsker at afhænde prod.'s varer. Omkring denne stavnsbinding er der faldet op til flere domme i EU-regi.
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Jeg ved s.. snart ikke hvad jeg skal mene om det her. Men pas godt på med ikke at "brænde fingrene" med det projekt......
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
frede2300
Software udvikler
Indlæg: 1.129
Jamen det lyder da spændende - ja beklager hvis jeg ikke har sat mig ind i franchice konceptet jeg kender det kun fra 7-11, jeg kan forstå at kernen i det er centralt indkøb => lavere priser. Ville du også få stillet andre faciliteter tilrådighed? Bogføring? Webshop? Jeg er blot nysgerrig og ikke ude på at lægge nogen ord eller indtentioner i munden
vh
H0m med GT-Position ... og jeg skal nok komme med en status på byggeriet snart..
NOHAB
Indlæg: 37
[list]
Web-shop designet ville i givet fald være en del af pakken lige som et centralt lagerstyrings- og bestillings-system stilles til rådighed. Der skal så royalties til franchise-giveren for at få lov at bruge set-up'et.
Så vidt jeg kunne forstå, vil en ordre afgivet i DK på en given vare, kunne lægges ind i et centralt lagersystem, hvor franchise-tageren i DK så kan bestille den pågældende vare og efterfølgende levere til kunden. Medmindre altså at varen er på lager i DK, for så kan den handelen jo effektueres straks.
Noget jeg selv er undrende over for, er den interne konkurrence ml. de forskellige franchise-tagere. Hvis jeg ex. vil købe et givent lok. og finder det hos en web-shop i DK, hvorfor skulle jeg så ikke i stedet bestille det i Ungarn hos en web-shop i samme kæde, men til en billigere pris (pga. det generelt lavere prisniveau i Ungarn) ? Men igen, det gælder vel uanset hvilken shop man handler i i DK, så vil man jo mange gange kunne finde det billigere i udlandet....................
Jeg har selv flere gange købt Roco modeltog i Rumænien og Ungarn over nettet uden problemer. Ex. DSB ML6 og DSB T1. Endda til billigere fragt end indenlands i DK. Og jeg har også haft reklamationer over for en shop, der efterfølgende og uden beregning sendte mig en ny vare mod naturligvis at få den defekte retur.
Så dét med, at kæden er rumænsk/ungarsk er jeg ikke så bange for, heller ikke i reklamations-øjemed.
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Nu når du kommer her og melder ud som du gør, og kalder en del af os purister mm, hvad med også at give dig til kende, ligesom os andre? Du holder dig jo ikke ligefrem tilbage for at kalde folk ved deres navne.
Strengt taget så kan en hvilken som helst skrive det du gør, og kalde sig hvad som helst.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
frede2300
Software udvikler
Indlæg: 1.129
Så skal man nok finde ud af hvordan man kan differentiere sig. Det er jo et problem at jeg som kunde lige så godt kan handle i den ene som den anden web-shop - de ligger alle lige langt væk - så det må være pris, udvalg eller service der gør at kunderne vælger netop den ene eller den anden shop.
En ting er ihvertifald sikkert: som dansk virksomhed kommer du til at overholde købeloven mm og det er nok noget mange vil sætte pris på. Det føles mere "sikkert" at handle i en dansk web shop end f.eks. i en ungarsk.
Det blir spændende at høre om dine erfaringer og udfordringer med projektet - jeg kan sige at det er ikke nemt at starte en webshop og man skal ha tålmodighed med salget.
H0m med GT-Position ... og jeg skal nok komme med en status på byggeriet snart..
NOHAB
Indlæg: 37
Til kende? Hvad vil du have? En indscannet kopi af mit sygesikringskort?
Til din information har jeg ikke anvendt ordet 'purist' om nogen i nedsættende betydning. Men som en betegnelse for dét, jeg og mange andre herinde, oplever som et ekspertvælde, der ofte om ikke overfuser, så i hvert fald i meget markante vendinger bestemmer dagsordenen og sætter mindre velbevandrede skribenter i modeltogets univers 'på plads'.
NOHAB
Indlæg: 37
Jeg kunne ikke være mere enig med dig. Der skal selvfølgelig lægges en strategi for, hvilke parametre man vil differentiere sig på. Og netop i konkurrencen mellem franchisetagere under samme paraply kan det være svært at skille sig ud, hvis én web-shop er væsentligt billigere end de andre.
Men som nævnt - det er bare noget, jeg har barslet med, da jeg blev gjort bekendt med det via mit arbejde i Budapest.
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Til kende? Hvad vil du have? En indscannet kopi af mit sygesikringskort?
Til din information har jeg ikke anvendt ordet 'purist' om nogen i nedsættende betydning. Men som en betegnelse for dét, jeg og mange andre herinde, oplever som et ekspertvælde, der ofte om ikke overfuser, så i hvert fald i meget markante vendinger bestemmer dagsordenen og sætter mindre velbevandrede skribenter i modeltogets univers 'på plads'.
Næh, men det er almindelig høflighed herinde at kalde sig sit navn. Vi har før set nogen kalde sig et neutralt navn udelukkende for at "lave rav i den". Det tror jeg nu ikke at du gør.
"Ekspertvælde"? Nej det ligger ikke i Sporskiftets ånd og tone.
Men man kommer ikke uden om at dit "projekt" er noget dristigt, i en branche præget af knivskarp konkurrence. Derfor de kommentarer der er kommet.
Jeg har meget meget svært ved at se hvordan en lille håndfuld netforretninger indenfor modeltog skal klare sig her i DK. Det er måske meget spændende i starten, men jeg tror en hel del vil foretrække at have en fysisk forretning at besøge.
Den med ekstra lave priser på en netshop, ja det har andre jo også sagt før. Det vil næppe komme til at ske på hele Märklins produktsortiment. Og kigger man på priser i eksisterende netshops, så kan man se at man kan få varene til samme pris i Tyskland i langt de flere tilfælde. Ja i Tyskland kan man ofte få varen billigere.
Men derfor mener jeg hele tiden, at man skal støtte sin danske forhandler, for lige pludselig er han der måske ikke mere!
Men man kan ikke sige at du ikke har gjort nogen grundige overvejelser, lige bortset fra branchevalget!
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
Amagerkaner
Indlæg: 440
Hej
Så er dråben sgu godt nok nået. Aner ikke hvem der har ret - og jeg er sådan set også ligeglad! Det er for useriøst det hér. Vokne mænd, hvor vi jo nok må erkende, at vi taler om "det grå guld", sidder og skændes på ord over et emne, der normalt sidestilles med hygge, glæde, opfindsomhed, indsigt, og måske ligefrem barnlig uskyld ... Modeltog!
Dette bliver det sidste indlæg fra min side - hvilket nogen nok ikke vil begræde - og jeg vil fremover finde min modeltogs info andetsteds, og så i øvrigt bruge min kostbare fritid på det, det hele drejer sig om: hygge, glæde...etc.
Det er pinligt gutter, og I ved det udmærket godt!
Dog vil jeg sige tak til F. Ormstrup, Skovsøekspressen og Peter Engelsted Jonasen, for jeres saglighed. Og sidst men ikke mindst Webmaster, som gør et kæmpe arbejde.
NOHAB
Indlæg: 37
Ja, det er meget trist at have en disputs, hvor bølgerne går lidt højt og ordvalget bliver lidt udvandet.............
Næste gang søger jeg inspiration til min argumentations-approach i ungernes børnehave, da det jo helst skal være den barnligt naive og umiddelbare glæde ved modeltoget, vi skal have frem. Og hvor søge kilden til denne glæde, hvis ikke hos de køre små..............
Mvh
Carsten
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Ja jeg lukker også af for yderligere indlæg her i tråden.
Og til Nohab/Carsten; du ønskes held og lykke med dit projekt.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
pejft
Kurser i modeljernbane hos AOF
Moderator
Indlæg: 2.142
Godt nyt til alle modeltogs-fanatikere. En rumænsk/ungarsk (!!!!!!!!!!!!) kæde har planer om at etablere en web-baseret franchise-shop i Norden med fokus på DK og Sverige.
Jeg arbejder som læge og har lige haft 3 mdr. vikariat på et hospital i Budapest, hvor chefkirurgen - der er meget fanatisk modeltogs-samler - begejstret fortalte sine danske kolleger om planen, da han fandt ud af, at vi var en håndfuld feltskærere, der er til denne herlige hobby.
Der er i faktisk en kæmpe interesse for modeltog i Rumænien, hvor prisniveauet er noget lavere end i DK. Også i Ungarn er modeltog en stor ting.
Det er som nævnt planen, at etableringen i Norden skal ske på franchise-manér, som vi kender det fra (skod)-burgerkæden McDonald's. Undertegnede barsler selv med tanken om at tage en franchise
Prisniveauet skulle få en ikke ubetydelig tand ned i forhold til det generelle prisleje, som vi vel alle mener er en kende højt ;-(
Som ex. kan nævns Märklin's MY dobbeltpak 37670, der i adskillige hobby-forretninger i Budapest kunne erhverves som nyt for omregnet 2700,-
Købt on-line endda endnu billigere og stadig med rimelig avance til shoppen..........
Jeg kommer tilbage, når jeg har noget konkret.
Gad vist, hvad der blev af dette initiativ?
De bedste modeljernbanehilsener
Peter Topp Engelsted Jonasen
http://www.digitaltog.dk - http://www.kvv73.dk - http://www.jonasen.eu - www.digital-train.com
Cowi
Indlæg: 315
Ja gad vide..
Og jeg sad ellers og var klar til at diskutere videre eftersom jeg ikke opdagede tråden, da den oprindeligt startede..