motor i my 1145-1159

Så vidt jeg husker fra bogen om GM-maskinerne, så angav bl.a. GM at motoren har et antal hk. Af dem går der nogen hk til el-generator, varme, dampkedel m.m., derefter har motoren en antal hk til at trække med, som dsb arbejdede med.

Det er nok det samme du oplever, hvor skibsmotoren er angivet med det totale antal hk.

Jeg mener helt sikkert at have læst at 567 motoren ville have 2400 HK når man satte en turbo på den. Hvorfor DSB ikke købte dem med turbo ved jeg ikke.

Holdbarhed. DSB, og mange andre, var ikke vilde med turbo dengang fordi der var mange nedbrud men 645 motoren (med turbo)der ligger i MZ er en direkte videreudvikling af 567eren så man kan sige at de købte en senere.

MY blev sammenlignet med en E maskine dengang så man har vel vurderet at den var "kraftig nok" uden at skulle have en kompliceret turbo med i spillet.

I øvrigt var motoren oprindelig udviklet til undervandsbåde under 2. verdenskrig.

"pdj29" skrev:

hej alle sammen håber at i kan hjælpe med et spørgsmål jeg har gået med. MY 1145 og frem har en motor med 1950 hk som hedder GM 567D. fregatten Peder Skram har den samme motor GM 567D men her yder den 2400 hk de er bygget samtidigt.. Hvorfor valgte DSB ikke de ektra krafter. holdbarheden i en skibsmotor er jo det man lægger mest vægt på, så det kan ikke være derfor.Hilsen Peter Glædelig Jul til alle :)- 2 stk. 16 cylindrede, enkeltvirkende turboladede, 2-takt General Motors dieselmotorer, type 16- 567D. Normalydelse fra hver hovedmotor 2,400 BHK ved 800 omdr./min. svarende til 160 omdr./ min. på drivskruen.

Hej

Sådan fra hukommelsen mener jeg at kunne huske, at GM også leverede også motorer til Falser klassen, som havde problemer med svinghjulet. Så jeg stødte på dette link. Der er også angivet navnet på en bog hvor du skulle kunne finde ud af det.

Linky.:

http://pub50.bravenet.com/forum/static/show.php?usernum=4287808284&frmid=14&msgid=600000&cmd=show

Mvh Jan

Vel fordi generator og banemotorer ville blive ødelagte, hvis de skulle overføre den ekstra effekt?

567 er en modulopbygget motor, ville man have mere effekt uden turbo var det blot at tilføje flere cylindre

Læs evt ogeå:

http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk/2td.html

Klaus

Det var jo sådan set det man gjorde. MX er en 10 cylindret udgave af samme motor og i MZ havde den 16 hhv 20 cylindre men altså MED turbo.

tak for svarene så DSB troede ikke på turbo den køber jeg :idea: :idea: