Problemer med dobbeltsporet helix

Om det skal venstre eller højre drevet - det beslutter du da blot, når Du limmer den sammen

Jo jo, men det er mere hvad, der er smartest at gøre, når jeg skal have udtag i både op- og nedadgående retning midt på helixen

Så er der god en S kurve til at starte med - er det heldigt .....

I en dobbeltsporet helix vil til/frakørsel til inderste spor på et mellemniveau kræve krydsning i niveau af yderste spor.

Er det denne problemstilling du  tumler med, eller er det selve sporføring?

Præcis - Den løsning, jeg kom frem til kræver 3 kryds - tænkte, det måske kunne gøres smartere?

For udtag på midten, har du behov for et kryds og to sporskifter, hvis der skal være dobbeltsporet udtag.
Det ville selvfølgelig hjælpe lidt, hvis du havde en sporplan med, hvis du skal have råd ang. højre/venstre drejning, men hvis ikke stigningen er over 2%, kan du vælge den retning der passer bedst ind i sporplanen.

Der var også den mulighed, at du forbinder niveau 1 og 2 i den ene ende af anlægget og niveau 2 og 3 i den anden ende. Altså deler helixen i to.

Det kan jo være, at pladsen ikke er til at lave Helix i begge ender af anlægget. Men en skitse -eller endnu bedre en målfast tegning af planerne vil hjælpe tænke- og konstruktionsarbejdet for de mange hjælpsomme hjerner her på forummet en del.

Selv har jeg på mit anlæg "GDS i model" lavet en 3-etagers enkeltsporet helix og der har jeg været nødt til at være ret kreativ for at løse de problemer der opstod i forbindelse med frihøjden ved op- og nedkørsel på den mellemste del. Min helix er så også af den pladsbesparende slags med r42. Hvis der er plads vil jeg absolut anbefale en noget større mindsteradius -den skal jo også harmonere med radius på de sporskifter der skal indsættes i kredsen.

Dbh

Cristian

GDS i model: http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/layout/gds-i-model

Hvis din helix skal kunne betjene de 3 niveauer med dobbeltspor, skal dit midterste niveau være i retning af dette.

Med tilkørsel til midterste nivau fra højre, så kan du køre både op og ned til alle niveauer.

Hej Hans Kurt

Jeg tror, jeg forstår din principskitse, men du vil derved have en firsporet helix fra øverste til mellemste niveau og en 2 sporet fra mellemste til nederste. Er det sådan, det skal forstås?

Nej der skal kun være 4 spor på det mellemste niveau, det er for at kunne køre både op og ned til/fra det mellemste niveau, det mellemste niveau tilsluttes til højre.
Man kan godt undvære det ene ekstra spor på mellemste niveau.

Der kan af sikkerhedshensyn ikke køre uden et tog gennem sporskifterne af gangen, men det vil kræve noget blokstyring, for at forhindre sammenstød

Nej, der er desværre ikke plads til helix i begge ender - det havde også været det nemmeste, ja

Rummet er ikke så stort, så det har jeg i stedet prøvet at gøre det kunstigt, ved at bygge 2 anlæg ovenpå hinanden, der så er forbundet med en skyggebanegård nederst.

Sporplanen er stadig i udfærdigelsesfasen, men jeg håber, I forstår hensigten. På den mellemste station, har jegt sat en diamant på, så man kan køre begge veje ud af stationen og stadig komme på det rette spor i helixen. På opstillingsbanegården er der isat et kryds for at komme ind på risten fra 'bagsiden'. Skulle man det uden krydset sulle man bruge HELE pladen vist på planen for ikke at miste for meget af opstillingslængden.

Så en dobbelt helix fra øverste til mellemste og en ny fra mellemste til nederste?

Så gik kabalen op - med et super oplæg fra moppe, blev det til vedhæftede løsning.

Helixen kommer godt nok til at fylde meget, men jeg har måtte bruge alm. skifter frem for kurveskifter, da jeg har valgt Peco code 75, hvor der kun er 1 type kurveskifter med meget stor radie, men nu kan man så køre både op - og ned i begge retninger på dobbeltspor