Nybegynder søger råd til bane layout

Hej - og god fornøjelse med 'hyggeklubben' :-) 

Jeg er af den opfattelse, at programmer som Wintrac ofte er  ensbetydende med de kedelige symptomer, du beskriver.

Hvis I har bordene stillet sammen, så dæk dem med f.eks brunt pakkepapir, og tegn nogle streger der, hvor bygninger, veje m.v. skal være.

På den frie plads sætter i så skinnerne løst sammen, så I tager hensyn til, hvor de skal forløbe. Vær gerne fuldtallige, så der kommer en slags brainstorming ud af det. Dette giver efter min ringe mening et bedre reultat, en hvad Wintrac (eller de fleste andre spoplanlægnings programmmer) kommer frem til.

  

 

Det er ikke Wintrack, eller andre sporplansprogrammer, der kommer frem til noget, men personen der betjener det.
Det afhænger af personen, ikke af softwaren!

 

Start med en liste over de ting som i finder vigtige at have med på jeres anlæg.
Hvilket materiel vil i køre med, det kan have betydning for kurver og stigninger.
Hvad lægger i mest vægt på, gods, personbefordring, togene kører automatisk eller noget helt andet. Skal vægten lægges på rangering?
Længden på togene har betydning for pladsen til stationer.
Hvilken tidsperiode skal anlægget vise og hvor tro skal det være. Hvis man kører med damp, skal der være en form for kulgård, mulighed for slagge/askegrav, vandpåfyldning og sand. Det fylder men man vælger selv hvor mange detaljer man skal have med.
Antallet af stationer og landskab.

Når det er på plads, så placer en station af en størrelse som dækker jeres behov, husk at de fleste stationer har ikke 10 perronspor men kun et par til hovedbanen og måske et til sidebanen og et par godsspor.
Når det er på plads, kan man begynde at indtænke placering af de øvrige ønsker og evt. fravælge dem der ikke bliver plads til.
Husk at stationer skal have plads til perroner, skinnesystemets sporafstand giver ikke meget plads til perron.
Hvis man bruger drejeskive, skal man huske at drejeskiven er designet til K-skinnesystemet når i kører 3-skinne. Der skal benyttes 24922 eller man skal selv fremstille en overgangsskinne.
Der skal også benyttes en 7287 hver gang der tilsluttes et ekstra spor til drejeskiven.
Kørsel langs kanten kan ikke altid undgås, men kan skjules bag by eller i tunnel, meget kan gøres med en baggrund.

Der er et gammelt mundheld der siger 'Mindre er mest'.
Man skulle måske nøjes med en station på hovedsporet og en sidebanetilslutning og eller et godsspor til noget industri. Jeg syntes man skal undgå sporplaner, som Märklins fra tredserne, hvor det drejede sig om at få så mange skinner som muligt placeret på den til rådighedværende plads.

Anlæg hvor toget 'bare' kører rundt i ring, hurtigt bliver kedelige.
Et anlæg hvor et tog forsvinder af syne og et andet dukker op, hvor man forventede det første skulle dukke frem, giver tilskueren meget mere at kikke på.
Men hvor meget i tager med og hvor i placerer det, bestemmer i selv, det er jeres bane.

Så sandt, så sandt. Men der har været vist mange layout forslag her på Sporskiftet, og langt de fleste lider altså af de skavanker.

Kan kun give Hans Kurt Hansen ret.

En god plan kræver meget forarbejde. Og ja, rundt og rundt bliver de fleste træt af efter kort tid. Derfor en træt bane giver træt ejer, og lysten til en ny og bedre plan har man mistet. Og dermed lysten til vores fælles hobby. Modeltog.

 

Forskellige muligheder for idéer.

http://www.moba-trickkiste.de/wie-macht-man-planen/datenbank-gleisplaene.html

http://www.maerklin.de/de/journal/maerklin-magazin/downloads/gleisplaene/

http://gleisplan.ch/

Kik evt. under layout. Gå gerne flere år tilbage.  ;-)

Lige et andet layout på næsten samme plads.

http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/generelt/nyt-projekt-med-c-og-k-skinner-nu-med-tillig-elite-2-skinne-anl%C3%A6g

med udgangspunkt i dette layout. http://www.gleisplan.ch/gleisplaene/plan3521.html

 

 

Jeg maa sige at jeg ikke bryder mig stort om de 3 planer du har vedlagt.
Jo, det ligner nok lidt "nybegynder". Det er der som ikke noget galt i. Al begyndelse er svaer. Man kan sagtens lave udmaerkede planer med Wintrack (imho), men kraever jo oevelse. -Og ikke mindst erfaring fra real-life, for at vide hvad der virker og ikke virker med sporene. Hvis i er saa groenne, saa laas jer da endelig ikke fast paa en plan endnu, men faa bordene sat op, og skinnerne spredt ud. Mens sporene ikke er blevet skruet fast, og tilklistret med landskab, kan layoutet jo sagtens aendres hele tiden...

Et par lyn-raad til Wintrack planlaegning; Faa nogle store og lange skyggestationer. Med fornuftige sporlaengder.  I et saa stort lokale, boer de fleste skyggestationsspor have nyttelaengder paa omkring 3 meter.
Det samme med den synlige hoved-station; Den behoever som ikke at have saa vanvittig mange gennemkoerselsspor, men de boer i det mindste vaere af en fornuftig laengde; Ogsaa gerne 3 meter for jeres areal.

Personligt vil jeg kraftig anbefale at benytte "sammenfoldet hundeben" bane princippet! -Altsaa en kamufleret dobbeltsporet straekning, som i virkeligheden er en sammenklemt enkeltsporet oval, med skyggestationer i begge ender.

Held og lykke!

En anden mulighed.

http://www.floodland.nl/aim/wberg_sporenplan_1.htm

Når du er klar med flere oplysninger er vi sikkert flere der er klar til at hjælpe.