Indkørsel til en station fra en helix

Hej Jørgen,

jeg har lige målt min "helix" der med 1 omkreds på lige godt 3 meter stiger 10 cm. hvilket vel er ca. 3,3%.

Denne "helix" er bygget af en tysker for mere end 12 år siden, og mange lokomotiver har siden kørt her uden problemer. Vil lige sige at der er 31 spor på 3 skjulte banegårde så det er mange ture op af denne "helix".

 

Hej Jørgen,

jeg har lige målt min "helix" der med 1 omkreds på lige godt 3 meter stiger 10 cm. hvilket vel er ca. 3,3%.

Denne "helix" er bygget af en tysker for mere end 12 år siden, og mange lokomotiver har siden kørt her uden problemer. Vil lige sige at der er 31 spor på 3 skjulte banegårde så det er mange ture op af denne "helix".

 http://www.area51.at99.at/album/album.html

Hej Ivan

Er det Du mener, at min stigning ikke er større end at jeg skal give den lidt mere stigning og så holde sporskiftene i vatter ?

Hej Jørgen,

ja umiddelbart sker der intet ved at du lader stignings % øge lidt.

Du kan evt. prøve at tage 1 plade og så ligge den med f.eks. 3% stigning og derved konstatere om det giver problemer.

Find ud af, om dit svageste lokomotiv kan trække op, af de 2,75 % kan det klare det, er det sådan du gør hvid ikke, må du finde en anden løsning. Min Helix har kun 1,9 % stigning, men den er også 5,37 på en omgang

Det er nogen stejle stigninger I holder på jeres helix´er 

Min den store er på 2,2 %. Skal man køre især med Hobbytrades materiel, såsom D-maskinen og MT´eren, vil det giver store problemer med medbragte antal aksler med stigning ud over dette (har prøvet det af). Køre man kun med Märklin- og Roco-materiel er der ingen problemer.

Mvh

Claus

Der er et par D maskiner, så jeg må nok til at have strøm på og se om de overhovedet kan slæbe sig op ....

Det er nok også for bøvlet med stigninger på en række sporskifter for det har også indflydelse på de resterende spor på stationen

Det, at ind-/ud-kørselsporene inkl. sporskifter har stigning/fald, gør man ude i det "virkelige" liv:

http://www.holmqvist.dk/Billedgalleriet/B/Resultat-indi.asp?serie=00017&...

Det, der er vigtigt, er, at dér, hvor togene skal holde stille, dér skal der være vandret = nul graders hældning. Ellers kan vi få et "runaway train" ligesom i Norge for et stykke tid siden.

Da du sikkert fortrinsvist koerer Märklin (?) kan du sagtens tillade dig at oege stigningen i helixen. Uanset om det er prototypisk korrekt at have haeldninger paa ind- og udkoerselssporskifter, mener jeg at det er bedfre at satse paa absolut driftsikkerhed i banegaarden. -Men som een allerde har sagt i traaden, saa lav dog et par forsoeg med de daarligste traekkere du har. (husk at bruge kurvede skinnestykker...)