Købes: McK Bn og Bns vogne i rød

Hej,

Bns i AC eller DC ?

Og både med åben og lukket front på Bns ?

Mvh

Lasse

Hva' forskellen på åben & lukket front ?

sådan omkring  godtnok fra Tog og tekno 

Mvh Christian

Der er godt nok forskel ......

Hvis de havde passet in på J&B, så skulle det kun være den med åbning, 

Efter hukommelsen ser udgaverne fra McK "mere ens ud", hvis der er båndbredde i eftermiddag kan det være jeg tager et foto af mine 2 Bns (McK og Togmodelle) med åben front og min ABns (McK) med lukket front.

Som udgangspunkt så findes Bns kun med åben front. Det var først ved diverse ombygniger, at fronten blev lukket og det resulterede samtidig også, at Bns blev omlitreret til blandt andet Bns-e, ABns og ADns med og uden -e.

Bn-vognene undergik også diverse ombygninger eller måske snarere tilpasninger, dog ikke ligeså markante som styrevognene. Det mest synlige var nok de hvide dørmarkeringer, som kom på i 90-erne.

Så når der efterspørges vogne med litra Bns og Bn, så tænker jeg umiddelbart at der ønskes et tog som det så ud i 80-erne.

Jeg er ret sikker på, at der i en kortere periode også kørte Bns med lukket front, inden de blev ombygget til Abns. 

(Jeg tænker her ikke på Bns-e, som jeg bortset fra dèt, er 100% sikker på kørte i en periode med lukket front inden ombygning til Abns-e).

Meeeeen jeg vil ikke helt udelukke, at der selvfølgelig kan have sneget sig et lille "e" ind efter Bns på de vogne jeg så 

Lad mig lige kigge mine gamle slut 80'er billeder igennem.

Der kunne måske også være tale om Bns-d (?).

Ja, det var faktisk også et kvalificeret bud  :)  Jeg kom nemlig også selv i tanke om efterfølgende, at Bns-d vistnok ligeledes kørte med lukket front, inden ombygning til Abns/Adns. Men jeg mener, at Bns-d primært kørte på Frederikssundsbanen, grundet dampvarme fra MX lokomotiverne til vognene, eller husker jeg forkert ?

De Bns vogne, som jeg mener at have set med lukket front, har jeg set omkring Roskilde, Hedehusene og Taastrup i slut 80´erne. 

Jeg mangler bare lige at finde billedet 

 

Godt nok litreret Bns-v

DSB Litra Bns billedeside med nye og gamle fotos

Jeg kan også svagt huske Bns med lukket front på Nordvestbanen (og ikke som Bns-d), men der var ikke mange. Mindes ikke at have set mere end een i drift ad gangen på en dag i Roskilde eller Holbæk. 

Bns-d kom relativt ofte på de lidt længere skinner end Frederikssundbanen (der jo ikke skulle bruge 12 styrevogne i omløb), der var et morgentog fra Østerport til Korsør og retur, der kørte med MX og "-d" vogne i en køreplansperiode, og så som "sort lyntog" med både A og B-vogne eller MX-Af-Bf-Bf-Bns-d 

ABns-e har jeg altid været lidt skeptisk ved, om de rent faktisk kom i drift. De tre anførte vogne af typen skulle være ombygget i 1989 og allerede i 1990 blive ændret til ADns-e. Jeg nåede ikke at se dem, skønt jeg tit var i Roskilde og se EA-stammerne mellem Roskilde og Helsingør,  Det virker lidt underligt først ar ombygge til ABns-e og så umiddelbart derefter ombygge til ADns-e - især fordi der ikke blev ombygget "almindelige" ABns til ADns....

 

/Lasse

 

 

Det blev ikke lige dén eftermiddag, men her er lidt billeder.

1. McK ABns (lukket front) og Bns (åben front) - fra to forskellige vinkler

 

2. Togmodelle Bns og McK Bns begge med åben front. Togmodelle's er forbedret med frontlys og dekoder

 

3. Alt mit *Bns materiel - inkl. en ukorrekt Hejlan OHJ Bns med lukket front
(OHJ's ukurrante Bns var et "samlesæt", bygget ud fra to forulykkede vogne, hhv. DSB ADns og Bn... Heljan's model er en "almindelig" ABns/ADns i OHJ bemaling...)

Hej Peter,

Fine fine modelbilleder af de (i min optik) nok mest elegante DSB vogne nogensinde 

Jeg er så ked af, at McK ikke nåede at producere en BNS-e i model 

Mvh . . . . og god weekend

Lasse

Jeg prøver lige at samle brikkerne om, hvorvidt en Bns kunne opleves med lukket front.

Bns-e var som allerede nævnt de første styrevogne, der fik lukket fronten primært fordi, at der skulle være plads til udstyret til styring af EA.

I 1988 besluttede DSB at ombygge alle styrevogne for at få plads til en 1.klasse afdeling i vognene. Senere besluttede de også, at der skulle være pakrum i alle styrevognene til cykler og barnevogne. Under denne ombygning lukkede man også fronten på de resterende vogne, men ikke alle vogne fik hele turen, når de var inde på værkstedet. Det vidner Bns-d om. Man kan rimelig nemt finde billeder af Bns-d med lukket front, men uden 1. klasse. https://www.jernbanen.dk/dsb_pvognfotos.php?Aar=1966&litra=Bns-d&typenr=   Det må derfor også forventes, at man har kunnet finde en enkel ren Bns med lukket front i samme periode, men det har ikke været det store, brede hverdagsbillede. Jeg vil derfor på ingen måde anfægte Lasse og Lasse når de mener, at have set en ren Bns med lukket front.