Nyt fra Mosebanen

Modeltogsblade skal skrives, trykkes og sendes ud, og det sker ikke fra dag til dag .......

Hvis man i stedet bruger nettet, så kan man hoppe disse led over, og bringe nyheden fra dag til dag.

En større del af de gamle blade var oplysninger om diverse nyhed, og når bladet kom, var det ikke nogen nyhed, og internettet havde overhalet indenom.

Det betyder også, at den nye tilgangen er let og gratis, så hvis man skal have sit udkommende ud af skriveriet, så må man finde andre veje.

Jeg har lige sagt Miba Special op, mest fordi det er blevet for besværlig at betale, fordi de ikke acc. kreditcard. Men også fordi et sådant blad står på 2 ben, hvor det ene er med indkomst fra kunderne, og det andet stammer fra leverandørerne, hvor tilgange for forslag og nyheder, billede materiale kommer i en lind strøm, så længe de bliver bragt.

Miba Sp. bragte sjældent noget, hvor der ikke skulle være tilkøbes færdige løsninger fra mærkevare producenter, men det er sikkert noget, der også ligger i tiden med færdige løsninger, og ikke som Erik V. Pedersen's måde at tilgå modeltog  ( og den sidste udgave #153 med 3D og laserskæring, så på en måde til "selvbyggeren", hvilket jo var det jeg efterlyste ! ) !

Af de 3 sidste blade, der er holdt op, var det kun Lokomotivet, der f.eks. fra tid til anden viste færdige sporplaner, hvor man med fingeren kunne følge sporforløbet og få inspiration !

Der var også et andet medie i samme periode - Mosebanen - da det kom med temmelig regelmæssig med artikler, som jeg synes var bedre, end det man betalte for, så tak for det .....

I dag viser diverse Facebook sider utallige billeder af forskellige banebilleder, men det er for flygtigt og svært at finde igen.

I mine øjne er det ideelle - Stummi - hvor der struktur, og folk der skriver, diskuterer og viser frem, medens vi her i Danmark har 3 hjemmesider, der er endt med at udvikle sig i hver sin retning ( delt op i alment - el. teknik - nørderi ). 

Så gik den formiddag ( og konen er cyklet sig en tur ).