Mål Hastigheden

Hvis du ikke har adgang til en hastighedsmåler fra f.eks Fleischmann.
Er det nemmeste at måle et stykke på 11,5 meter skinne. Finde stopuret frem og se nedenstående:

Hvis dit lokomotiv bruger:
1 minut svarer til 60km/t i 1:1
45 sek svarer til 90km/t i 1:1
½minut svarer til 120 km/t i 1:1

nn

Fandt en rullestand fra KPF-Zeller og bestilte så denne pakke.

http://kpf-shop.de/epages/b68d1746-f301 ... cts/H0-XXL

Er dog lidt i tvivl om hvad forskellen på en speed cat og en speed cat plus er??

Nej, det er da ikke lige til at se, men prisen er den samme for begge løsninger

Du kan også bare bruge det her

http://karensvej7.dk/userfiles/downloads/Dokumenter/Hastighed%20i%201-87...

Egentlig er det dog ikke så fedt ( efter min mening) at justere loks ind efter forbilledet, med mindre man har så meget plads på sin bane at det ser ordentlig ud, nu har jeg selv kun en lille bane, 4,5*3,5m. og ingen af mine lok kører over 80km/h. Det ville se alt for vildt ved højere hastighed.( efter min mening)

hvis jeg var dig ville jeg hellere gå efter at sortere ind efter ranger, gods , person (evt. damp, diesel, el) Jeg bruger TC Gold og her kan give vogne en maks hastighed.

Hvis du nu vil trimme dine loks efter org. hvordan så med bremselængden og acc. skal det tage 60sek. ( et skud) at komme op på maks? og 60 sek at bremse ned igen... Det kræver en stor bane efterhånden. aghrr tænker du sikkert - Jeg deler tiden med 10, så bruger du stadigvæk 6sek for at acc. og 6 for at bremse igen og ved 133km kører du stadigvæk 2,52 m. Så meget skinnestrækning har jeg desværre ikke. Derfor har jeg nedsat min hastighed, så det passer til min bane, Sådan ville det jo også være i virkeligheden, 

Har netop snakket med Matthias Zeller fra KPF-Zeller

og han har forklaret at forskellen på speed cat og speed cat plus, er at plus kun er til train controller og win-digipet.

Det skulle være den eneste forskel

  Man kan vel også regne sig frem til hastigheden på model-Lok.

Jeg har til mit BR 185 El-Lok, omregnet max. hastigheden 140 Km/t om til, at det skal bevæge sig 1 m på 2,24 sek.

Formlen:   140 Km/t  = 87 x 3,6 : 140 = 2,24 Sek/m.

140 Km/t = den hastighed man vil omregne til sek. pr. m

1 : 87 = HO størrelses forhold.

3,6 kommer af 60 minutter på en Time, 60 sek på 1 minut = 60 x 60 = 3600 sek. på 1 time, 1 km = 1000 m, altså 3600 sek : 1000 = 3,6.

140 er hastigheden i km i timen

Nu er det nok ikke så let, at måle 2,24 sek. på en meter, så jeg har lavet en oval bane, og målt længden ud på den, (snor og tommestok),og så regnet ud hvor lang tid model-loket skal være om at tilbage lægge f.eks. 5 omgange, det er lettere at have med at gøre. 

Hvis oval-banen f.eks. er 3 m x 5 omgange = 15 m, altså 2,24 x 15 = 33,6 sek. om de 5 omgange. 

  Mvh.  Petro   

Problemet med den udregning er, at hverken dit anlægs længdemål eller kurvemål er i tilnærmelsesvis målestoksforhold 1/87.

Derfor vil det optiske indtryk af et lokomotiv med en tophastighed beregnet efter målestokken 1/87, være et lokomotiv med alt for stor fart.

En løsning er, at prøve sig frem til en hastighed der virker optisk rigtig, beregne målestoksforholdet, og benytte det til sine øvrige lokomotiver for at få et rigtigt forhold mellem de forskellige lokomotivers max hastighed.

Hvis man vil have en fornemmelse af et optisk korrek indtryk af modelhastighed, kan det anbefales at gå på youtube og søge på FREMO-træf. På disse træf går man meget op i modelkorrekthed.