Heljan UK 2023

Wow - tænk, hvis Heljan lavede lige så meget til det danske hjemmemarked...

Ja, tænk hvis de gjorde. Tænk på alle de emner modeltogsfolket kunne brokke og bitche over, hvis Heljan kom med mere af deres...

Kære Lars og alle andre på dette forum

Det er deværre et spørgsmål om økonomi. Heljan har haft (ved ikke om de stadig hænger på) nogle af de bedste danske hjælpere med hensyn til tidligere udvikling af DK modeljernbane. OK, konstruktionsmæssigt har der være nogle smuttere, som der nok altid vil være i en så stor produktion og hvis man prøver at gå uden om normerne (enkelt skals modeller som MS og skinnebusser).

Dette har så tilgæld medført en fast "fanskare", der udelukkende ser efter fejl de mener i deres øjne er graverende og nok skal "udbrede budskabet" for alle andre. Og SELV hvis man er yderst påpasselig kan nogen altid finde kritikpunkter, hvad andre MJ fremstillere har erfaret.

Med hensyn til økonomien er der jo flere millioner købere flere end i DK, udbuddet af materiel er langt større (varianter) og nok ikke mindst, en helt anden tradition for modeljernbane og nostalgi end herhjemme. Mangler vi en repræsent for en lokomotivtype i virkeligheden, bygger vi da bare en (The Tornado Class)!!

Men ja, det ville da være ønskeligt med flere danske modeller, men økonomisk (antal) urealistisk!!

Bedste hilsener

Steff

Hej Steffen,

Tak for din forklaring. Men hvorfor kan mærker som HobbyTrade, McK og Dekas gøre det?

mvh,
Gert

Hallo Gert in Nederland

Ik denk dat de verklaring hiervoor is................og fortsætter på dansk,

at Heljan økonomisk nu næsten udelukkende satser på det engelske marked af simple økonomiske årsager. Tiden hvor OGSÅ den entusiastiske tilgang fra Heljans side til danske modeljernbane spillede en rolle er slut og der er kommet mange mindre firmaer på markedet, selvom guderne skal vide, at der i nogle tilfælde står meget store økonomiske interesser bag, så det næsten kan ses som hobby fremstilling af intersse og GODT FOR DET!!

Set i lyset af hvormange danske modeller der egentligt er kommet på markedet bare i forhold til rest Skandinavien, ligger Danmark en del over normalen og vi er ude i de mere "smalle produktioner" af modeller. Disse SKAL sælge mindsteantallet (break even) ellers er det underskud. Og i mange tilfælde - og DET er jo jernbane modelhistorisk dejligt - at flere nyere modeller er tidligere DSB udgaver eller tilsvarende solgt til privatbanerne. 

Der ER nogle få entusiaster der er villige til - og gør det - at betale mere for en model end flertallet normalt vil gøre det. Og den dårlige, det er nok en uddøende "race" vi har med at gøre. Nurtidens unge har ikke et hammerslag forhold til jernbaner, de er vokset op med andre normer og sådan er udviklingen jo. De kan IKKE klandres, og har andre interesser og normer.

Bedste hilsener

Steff

Tak for din forklaring. Alligevel håber jeg, at Heljan vil lave varianter af Lynetter igen.

mvh,
Gert