ESU V200 Lokomotiv

Du burde oplyse hvilket spor, der anvendes ...

Ja, undskyld fil ikke lige skrevet at det er H0 spor.

Jeg tror det er Märklin spor, men de har

C / K / M ( de gamle metalskinner ).

Og var det med:

• Sporskifter
• Krydsspor 

Hej Jesper,

Jeg er lige så nysgerrig som Jørgen - hvordan kan det her ske? Alle sporskiftelanterner - uanset sportype og skala - bør befinde sig uden for fritrumsprofilet. Både i virkelighed og model.

Har du mulighed for at lægge et billede op?

Niels

Jeg har med min K skinner, haft en Heljan MO'er, som ikke kunne komme igennem et af de små krydsspor, så den er solgt.

Vores MA'er også klippet lidt på en af de forreste plove af samme årsag, så den blev hos J&B.

De ramte begge de monterede hånddrevne skiftere, som jeg anvendte for "sjov", da de bevægede sig med drevet, da der ikke findes lanterne til X-spor i K skinner. Men nu de skiftere væk, da jeg købt løse C lanterne og installeret dem med lys ! 

Jeg har haft lignende oplevelse med ESU´s T66 model på Märklin spor.

Virklig flot model med mangle lækre detaljer, men den havde en tendens til at afspore på K-sporskifter. Den kunne også finde på det på C-sporskif når der var flere efter hinande, som f.eks en transversal.

Maskinen blev derfor solgt, da Märklin udgav deres. Märklins er også flot, men ESU´s var klart den med de lækreste fuktioner, lyde og specielt dens røg. 

Siden det, har jeg valgt ikke at købe ESU maskiner, hvilket er lidt ærgerligt.

Hej igen

Der er tale om Märklins C-spor i H0. Samtlige sporskifter jeg har er forsynet med lanterner fra Märklin.

ESU lokomotivet er bare super lækkert, men jeg fatter ikke hvorfor ESU's V200 (31338) ikke er udformet således at fritrumsprofilet er overholdt. Jeg undrer mig over om Märklins egen tilsvarende model (37824) har samme problem. DEt vil da være noget af en katastrofe.

Jeg vil være smadder ærgelig over at skulle skille mig af med ESU'en da jeg virkeligt syntes godt om den. Har i øvrigt også erhvervet mig ESU's T18 damplokomotiv og V60. Begge kører problemfrit på min bane.

Som jeg ser det er det enest jeg kan gøre at demontere lanternerne, men det vil være at ødelægge banen. Kunne nogen af jer finde på at skære i lokomotivet (hvis man kan det)?

Frem med Dremlen, så kommer det til at køre, og du vinker farvel til en tusse eller to ....

Men fare for at hidse treskinnekørerne her alt for meget op, så synes jeg nogle af kommentatorer lidt glemmer én stor ting..

Der findes Märklin og der findes alt andet.

Märklins skinneprofil, hjulafstand, radier oa. er anderledes end RESTEN af H0-verdenen.

Når man ikke kan forstå hvorfor ESU's model ikke kan køre på små radier eller har andre problemer på Märklin-spor, så er det simpelthen fordi lokomitiver grundlæggende ikke er designet efter Märklins sporprofil.

Jeg tror, man for sit eget blodtryks skyld, når man kører Märklin, grundlæggende skal lade være med at sammenligne køreregenskaberne hos andre producenter med Märklins eget materiel, ellers bliver man ked af det og skuffet.

Det sagt, så findes der jo heldigvis masser af ikke-Märklin materiel, der kører udmærket på Märklins spor. Man må nok bare prøve sig lidt frem.

Hvis så holder fast ved det !

Så må en bruger finde vejen gennem den jungle !

Det stammer sikkert fra tiden med metalskinnerne fra vores barndom, som Märklin siden har forsøgt at beskytte.

Jeg betragtet det som fejl, men det er M's afgørelse .

Så er vi tilbage ved problemet ..'

Hvis spørgeren kendte til forhistorien, så var meget vundet ....