Triangel dekoder problemer

Jeg formoder maskinen er kørt til?

Det lyder næsten som om motoren trækker for meget strøm og dekoderen derfor lukker ned - nu, du har prøvet med 3 forskellige. Måske tandhjulene skal renses?

Du ønsker vel også at kunne tænde top- og 'normal' lanternen uafhængigt af hinanden siden, du har købt anden dekoder?

Esu lokpilot 4 kan selv justere motorparametre. Har læst om det på en dansk hjemmeside, men kan ikke lige huske hvor.

Jo den er kørt til, det forholder sig heller ikke sådan at dekoderen slår fra, den sætter bare lige farten ned og acc. Så igen (forfra igen) og ja det er jo for at få lys i top lanternen jeg købte 1 næ 2 dekodere. Bruger jeg uhlenbrokken, virker maskinen jo som den skal, bortset fra ingen mulighed for ekstra lys.

Hej Brian!

Er der ikke en af lidelsefælderne i nærheden der har en LZ 100 du kunne prøve med. Eventuelt Lz 100 og sammen med Lenz decoderen.

jo vi har en en LZV100 i klubben. og jeg har jo nøglen , så ...

men hvad skulle det nytte?

Hej Brian!

Forhåbenlig får du bekræftet at LZ100 samt Lenz decoder arbejder sammen uden problemer. Og så må vi jo gå videre derfra.

Lad os høre resultatet.

Jeg er slet ikke i tvivl om at det passer perfekt sammen, jeg har selv haft en LZV100  og bruger stort set kun Lenz Lokdekoder. I mit tilfælde vil resultat dog være det samme. 

Hej Brian

Den Uhlenbrock dekoder som Triangel en er leveret med, er en 21 pins som også har mulighed for Aux 1 og 2.

Der skal bare ændres et par CV værdier, alt efter hvilke F taster du vil bruge.

Printet som dekoderen sidder på, er forberedt til Aux 1 og 2, og nye lamper kan tilsluttes stik eller loddes på print.

ESUs lokpilot står for højt i motorreguleringen, så den kører mere på puls en dc.

Den lille motor som sidder i Triangel en kører bedst med minimal motor regulering.

selv om det ikke er en Faulhaber, så brug de settings som Esu foreskriver til en sådan.

Nu vil Triangel en nok starte med et ryk, så skal motor reguleringen sættes lidt op.

Esu s automatiske motor setup, virker fint på nogle typer motore, men ikke på alle.

Jeg har ikke prøvet med en Triangel.

mvh. Ole Vedel

Hej Ole

tak for dit svar , jeg mener nu dog at uhlenbrokken dekoderen ikke er i stand funktion mapping og at den heller ikke har ekstra funktioner til rådighed, når jeg kommer hjem fra job ,vil jeg da prøve at se efter. Ang lokpilot . Her vil jeg da prøve at ændre de fornødne værdier.

jeg har nu haft overdelen af, skiftet dekoderen, Uhlenbrocken er ikke forsynet med ekstra ud gange. Jeg skiftede først Til Lenz , jeg har nu fundet ud af at jeg godt kan kørr langsomt , men sætter jeg farten til maks, går overlast sikringen igang. Nogen der ved hvordan jeg skiller en triangel ad?

Triangel en burde ha en Uhlenbrock 76330 dekoder, som overholder 21 pins standarden.

på ben 14/15 er Aux 1 og 2. 

Hvordan er du kommet frem til at de ikke er der ?

I den vejledning der fulgte med, er beskrevet hvordan du får overdelen af.

som jeg lige husker det. Lygten skal trækkes ud, en fjeder over foraksel fjernes. Osv.

Når den skal samles er det vigtigt at de tynde ledninger ikke kommer i klemme.

mvh. Ole Vedel

hmm, jeg har have set forkert, eller huske forkert, anyway, jeg ville skifte dekoder fordi den havde nogle ting som jeg ikke var helt tilfreds med, manglede function mapping, samt mulighed for selv at lave en "Motor kennlinie" ( = tysk, ved ikke hvad det kaldes på dansk) det var nok grunden til at jeg dissede den i sin tid. Men jeg lader den bare være sammen med maskinen. Tak for indsatsen

På printpladen er stikkene nr. 1, 2, 3 og 8 ledige. Hvilke af dem er til aux 1 og 2? Findes der et diagram? Jeg vil lave lys i passagerkabinen.

Jeg vil gerne udskifte slæbeskoen til en Märklin slæbesko. Hvordan afmonteres slæbeskoholderen under Heljan Trianglen? Findes der en tegning/vejledning?

Venlige hilsner

Søren

Måske har du allerede fået svar? Men her er  i hvert fald hvordan skoen skiftes. Lige bag forhjulene på hver siden af slæbeskoen er der to små huller. Nede i hvert hul sidder en lille bitte skrue. Med den mindste urmager-skruetrækker, flad kærv, skrues skruerne ud. pas godt på dem, Forsigtigt lirkes holder med sko og tandhjulsskærm løs, ledningen er meget kort, er loddet på, den skal loddes af. Skoen kan så fjernes ved at rette fligene ud. Den fine alt for tynde ledning forlænges lidt med et tyndt stykke kobbertråd, eller messing, eller et tyndt, fladt,fladt stykke messing (bedst), Märklinskoen frigøres fra pertinax-pladen og monteres nu ved at bøje fligene om Heljan-holderen - hvis tandhjulsskærmen er faldt af, har løsnet sig, er det OK. Når skoen sidder rigtigt, anbringes skærmen på sin plads og skoholder sættes på plads og de små skruer skrues i. Den forlængede ledning med messingbidden (eller kobber-/messingtråd) lirkes ind mellem skoen og Heljan-skoholderen, den skal ikke loddes på. Så skulle det virke.

Tak for din meget fine beskrivelse.

Venlige hilsner

Søren