piko Expert

Jeg har det mistænkt for at være Uhlenbrock.

Jeg har faktisk ikke undersøgt det nærmere, men jeg synes de opfører sig som Uhlenbrock. Ved adresse over 100 på min MS2 der opfører frontlyset sig underligt selvom jeg kører dcc protokol. Det er det samme på MCK Bns vogne. 

Hvis det er 3-skinne:

- Modeller uden lyd er Uhlenskrot! Det er noget skrammel - jeg forstår ikke det skidt stadig kan sælge! Skift den ud med en ESU LokPilot og oplev hvordan tingene bare virker!

- Modeller med lyd er ESU LokSound 4.0. Fantastisk velkørende og virker bare.

Ja, det er virkelig noget bras McK har fået smækket sammen. Skift dem ud med en ESU funktionsdekoder - og bliv glad.

Det store problem er så at ESU funktionsdekoderen ikke har så mange udgange som Uhlenbrock dekoderen har og dermed kommer der til at mangle nogle funktioner. Utroligt at McK vælger en så gammel dekoder der ikke er kompatibelt med moderne systemer. Som du selv skriver, er lokomotiver med lys ESU loksound, det er blot i de fleste tilfælle, nogle er stadigvæk med uhlenbrock, med et lydmodul bagefter.

Ja, det er selvfølgelig noget crap. Hvor mange udgange skal den styrevogn bruge? Man kan vel også smække to dekodere i den, give dem samme adresse og så mappe funktionerne forskelligt og derved opnå flere udgange.

Det er dog alligevel utroligt at man skal alt det for at få noget så dyrt som en McK Bns til at virke. *suk* 

Det gennemgående i indlæggene er, at Uhlenbrock ikke når op på ESU's standard .........

Hvorfor disse hårde meninger om, at ESU giver en bedre kørsel ? 

Hva' er fordelene ved at skifte ?

Vis du læser med hos eksempelvis det tyske stummiforum ved du at mange skifter Uhlenbrock dekoderen for at få en bedre køreoplevelse. Eksmemplet med dekoderen i McK styrvognen er at den ikke fungerer sammen med DCC systemer der bruger RailCom.