Motor larm hjælp.

Hvilken dekoder bruger du?

Er ikke helt sikker, men tror det er en digitrax ??

Den var installeret i loco og er pakket godt ind.

Brian

Med mindre det direkte står på kassen at det er en Digitrax, så tror jeg mere på at det er noget billigt skrammel Bachmann har monteret i den. Har du et modelnummer på lokomotivet?

Jep

Bachmann DD40AX Centennial UP #6919 HO 62107

Håber du løser mit problem

mvh

Brian

Jeg tror Bachmann ER noget billigt skrammel.

Hej Erik olsen

Hvis du ikke har noget info for afhjælpe mit problem, ser jeg gerne at du starter din egen tråd om Bachmanns dårligheder, tak

Brian Pedersen

Jeg har fået kigget tingene igennem nu og den eneste måde du umiddelbart kan løse det på er med en anden dekoder. Bachmann-dekoderens dokumentation indeholder intet om justering af motorparametre så der er ikke meget at gøre, men dokumentationen til en af deres andre dekodere beskriver dog at CV53, 54 og 55 kan justeres, så det vil jeg foreslå du prøver inden du evt. investerer i en ny dekoder. Deres standardværdier er henholdsvis 42, 32 og 24, prøv at sænke cv55 til 16.

Jeg kører amerikansk skala N, og jeg har gennem tiden købt nogle få Bachmann-lokomotiver og motorvogne. En af dem er en doodlebug, hvis det siger dig noget, den er pillet skilt ad og jeg lurer på forskellige måder at bygge den om på. Det er simpelt hen nødvendigt, for den kører meget dårligt som den var. Et af de største problemer var et meget dårligt strømoptag. Så min bemærkning om Bachmann skala N er ikke ubegrundet. Desværre.

Hvis jeg var dig, ville jeg midlertidigt pille dekoderen ud af lokomotivet *) og prøvekøre det på filtreret eller stabiliseret jævnspænding. Hvis lokomotivets "nykker" så stadig er der, er det nok ikke så let at ændre på, medmindre du er en god finmekaniker. Du kan så samtidigt checke dekoderens fabrikat; er det en MEC, bør den ud. Iflg. http://www.nscalesupply.com/BAC/BAC-EMD-DD40AX.html kommer lokomotivet med dekoder indbygget, og N Scale Supply skriver ikke om fabrikatet. Men det er rigtigt at Bachmann ofte smider skrammeldekodere i.

*) N Scale Supply skriver om dekoderen: "Dual Mode DCC decoder runs on both DC and DCC", så det kan være at maskinen kan prøvekøres på jævnspændingen uden at pille dekoderen ud.

Så jeg synes du skal holde dine sure bemærkninger lidt i ave.

Hej igen Erik

Jeg startede denne tråd for at få hjælp til motor larm, dit indlæg havde intet med at hjælpe mig, du fik bare lyst til at fortælle hvor dårlig Bachman er , men gør det dog i din egen tråd ??

brian

ups

Takker, det vil jeg prøve.

Mvh

Brian

Hold da op, hvem har tisset på din sukkermad?

Jeg vil bare skrive at jeg er helt enig med domino, jeg kan ikke se hvad din første kommentar har med hans ønske om hjælp at gøre. Det havde være mere konstruktivt og muligvis hjælpsomt, hvis du havde startet med din anden kommentar.

jeg er helt enig, erikolsen burde have holdt sig ude af denne denne tråd, da han ikke bidrager med noget konstruktivt

Heller ikke i mit andet indlæg?

Andet indlaeg var bedre, men det duer ikke at du spiller forsmaaet, for det var dig selv der startede; At Backmann har pisset paa din sukkermad foer i tiden retfaerdiggoer ikke at du pisser videre paa Domino, hehehe...

@Domino; Jeg undskylder at jeg heller ikke kan tilfoeje noget brugeligt til din traad, da jeg selv hverken koerer N eller digitalt. Sorry. Bedste raad laest her er at proeve at se om det er mekanisk/stroemoptag ELLER dekoder, ved at isolere dekoderen fra resten af "problemet" (pun not intended).

Jeg hverken spiller eller er forsmået. Det første indlæg var lidt hurtigt fra hoften, indrømmet, og inspireret af ordvalget i det foregående indlæg, men som man kan læse af mit andet indlæg, er det ikke uden grund.

Da Bachmann kom med sit 2-8-0 damplokomotiv købte jeg et fra Santa Fe, men det kunne ikke køre, så det returnerede jeg til forhandleren. På det næste jeg modtog, kastede nogle af kobbelhjulene så meget at maskinen vraltede som en vingeskudt and. Den blev også returneret og købet ophævet. Det kostede mig en pæn sum i forsendelse og gebyrr til Post Danmark. Efter den historie svor jeg: Aldrig mere Bachmann.

Hvis Brian ender med at erkende at han ikke kan gøre noget ved motorlarmen på sin DD40AX, kan jeg desværre ikke gøre så meget ved det. Hvis han havde skrevet om lokomotivet inden han købte det, kunne jeg have advaret ham.

Et sidste råd hvis ikke det er for sent: Hvis lokomotivet er nyt og ikke lever op til forventningerne, så tilbage til forhandleren med det. Man får ingen point for at rode med et fejlbehæftet lokomotiv.

Hva´ saa med Bachmann Spectrum linjen¿? Her i Spanien har jeg har set nogle modeller -som med STORT besvaer- er blevet ombygget til 3-skinne, og maa sige at de er MEGET imponerende i kvalitet og egenskaber... (Ved dog ikke om Spectrum linjen ogsaa eksisterer i skala N)

Jeg har kun set Spectrum-navnet i skala H0, ikke N.

Det kom ikke helt til at passe, ikke mht. lokomotiver, men vogne. Jeg fik nemlig foræret en Bachmann privatejet kølevogn i skala N, en hvidmalet vogn med blågrønt reklametryk for ejeren, så vidt jeg husker en producent af børnemad. Vognen var af en type jeg ikke kendte i forvejen, nemlig med gavle og tag af stål og vognsider af træ. Det afstedkom at jeg dykkede ned i kølevognenes konstruktion og historie med udgangspunkt i mit foretrukne baneselskab, Santa Fe (jeg er ikke noget stor fan af Onion Pacific).

Tilbage til kølevognen som blev studeret nøjere. Bogier og hjulsæt var ikke meget værd, dem pillede jeg af og smed ud - det kunne gøres bedre med et sæt Micro-Trains bogier. Vognkassen lå så i en kasse et par år indtil jeg anskaffede mig nogle Santa Fe kølevogne fra Intermountain Railway Company. Jeg sammenlignede vognkassen fra Bachmann med vognene fra Intermountain, og det stod klart at detaljerne på Bachmann-vognkassen var alt for grove. Så den røg samme vej som bogierne.

Jeg fik i øvrigt også tilbudt et hjælpetog med kørekran, men det var nu for specielt, så jeg takkede pænt nej.

Hej Erik!

Så burde du måske alligevel have fulgt opfordringen om at starte din egen tråd om dine amerikanske genvordigheder. Dine sidste indlæg har jo ikke haft ret meget med trådens overskrift at gøre.

Efter den manglende succes med Bachmanns 2-8-0 damplokomotiv kiggede jeg mig om efter et damplokomotiv af tilsvarende størrelse i skala N som havde kørt på Santa Fe. Udbuddet af damplokomotivmodeller i skala N er ikke stort, og mange ældre modeller har ikke gode køreegenskaber. Men Kato har lavet en model af et 2-8-2 damplokomotiv som jeg kiggede mere på.

Modellen af en "Mikado" som den også kaldes, er baseret på et USRA-design, og det indebærer at et stort antal næsten ens damplokomotiver blev leveret til amerikanske jernbaner omkring første verdenskrig. På http://en.wikipedia.org/wiki/USRA_standard kan læses lidt om USRA. På http://en.wikipedia.org/wiki/USRA_Light_Mikado kan læses lidt om Light Mikado-typen og på http://en.wikipedia.org/wiki/USRA_Heavy_Mikado om Heavy Mikado.

Det viste sig at Santa Fe havde anskaffet et antal lokomotiver som lå meget nær Heavy Mikado-typen, i hvert fald nær nok til skala N, og jeg købte derfor to modeller af Kato 2-8-2 Mikado. På det tidspunkt var der ingen at få som havde Santa Fe-påskrifter, men jeg valgte en model fra et andet amerikansk jernbaneselskab som i øvrigt var bemalet som en Santa Fe-model (bl. a. grafitgråt røgkammer og fyrkassebund), og hvor jeg så skulle fjerne de oprindelige påskrifter og påsætte nye fra Santa Fe.

Nye påskrifter er en forholdsvis overkommelig affære i skala N fordi der findes et hav af påskifter fra især Microscale http://www.microscale.com/ til et hav af forskellige baneselskaber. Det mest kritiske er at få fjernet de oprindelige påskrifter uden at beskadige den underliggende maling.

Kato Mikado http://www.modelbaneteknik.dk/n-scale/loko/kato_mikado.pdf er trods at det efterhånden er en ældre model, en utroligt velkørende model. Der er som altid gjort nogle kompromiser under konstruktionen, herunder at flangerne på driv- og kobbelhjulene er knap 0,7 mm høje, mens de på løbe- og tenderhjul er en smule højere. Det betyder at hvis man vil køre på Micro Engineering code 40 spor, må løbe- og tenderhjulene drejes lidt ned, mens driv- og kobbelhjulene kan lades være som de er. Modellen kører som den er på Micro Engineering code 55.

Forhåbentlig kommer modellen inden for de næste fem år i en opdateret udgave med flanger i overensstemmelse med nuværende NMRA RP25, det er en udvikling vi har set på amerikanske diesellokomotivmodeller i de seneste fem-syv år.

Desværre er loko købt som brugt hos en privat, glemte også sige det er i H0.

Brian

Jeg har nu prøvet flere ting, under analog kørsel kørte loko meget bedre og der var ikke nær så meget larm som digital kørsel.

Har prøvet at ændre på CV 53-54-55 på forskellige måder , både enkelt vis men også sammen uden det har ændret på motor larm, motor knurrer højlydt inden den begynder at køre??

Hvad kan der være galt, hvad har jeg af muligheder nu ??

Mvh

Brian

jeg kan komme på en ting dog er jeg langt fra sikker i min sag. men har du 2 ledninger fra decorden til motor eller trækker den stel fra skinnen til motor og + fra decorden til motor ???

ja fratisk er det + i stel og - som funger som styrestrøm men kik lige om du har 2 ledninger fra motor til decoder.

Brian

Tja, hvis du havde skrevet fra begyndelsen at det var skala H0, så havde jeg holdt mig fra tråden. Jeg aner intet om Bachmanns lokomotiver i H0.

Det var på grund af teksten i din signatur om skala N og at Bachmann for nylig er kommet med en DD40AX i skala N, at jeg netop formodede at du havde et skala N-lokomotiv. Så jeg må sige at du selv var årsag til at jeg skrev i tråden. Ak ja, skønne spildte kræfter.

Hej Erik

helt spildt synes jeg nu ikke det er - nu ved folk at de skal holde øje og se ordenligt efter med Bachman lokomotiver i N

??. Der står også i min signatur at jeg køre H0, hvis du tænker på at der ikke står at jeg køre amerikansk, ja så er det rigtig , men det var ikke det du skrev

Brian

Nu er jeg ikke den mest tekniske , men jeg tjekker lige om der er 2 ledningerfra decoder til motor.

brian

Skalaen er vel nævnt allerede i femte indlæg: Bachmann DD40AX Centennial UP #6919 HO 62107?

Whaddoyouknow.

Mindre skydning fra hoften giver faerre vaadeskud!

Ikke i det foreliggende tilfælde. Jeg havde ganske enkelt ikke set at der i trådens femte indlæg stod et "HO" (som i øvrigt er forkert da det hedder H0, men det skal ikke skille os ad).

Hej igen

Ja, så har jeg fået kigget inden i loko, den har 2 motorer da det er et pænt stort loko, og det ser faktisk ud til at der er 2 ledninger fra begge motor hen til decoder  ??

Hvad gør jeg så nu ??

mvh

Brian

ok jeg er sgu ved at være bange for det er som skrevet før i dit indlæg decoder der er lidt for billig.

problemet kan være at netop fordi du har 2 motor kørende og de måske ikke køre helt samme hastighed og derfor modarbejder hinanden= larm.

løsning. pyhaa det bliver ikke helt nemt og kræver lidt teknik og her vil jeg bede dig tage ned i en modeltog shop som er rigtig gode til det her.

nok koster det lidt at de kikker på det men tror hvis du ikke ligefrem har det rigtige udstyr vil du nok bare ende med at bruge endnu mere.

men løsningen kan være 2 decoder og en tuning af motor så de køre ens og igen kan det være det ikke hjælper en skid.

hvis jeg var dig... ville jeg fra koble først den ene motor og prøve at køre kun en motor af gangen for at høre hvordan det går og måske også lokaliser larmen

kommer det fra motoren eller fra gear eller er der hjul osv.

eller afsted ned og lade fagfolk kikke på det.

men jeg ved fra andre har beskrevet at 2 motor og en decoder kan give problemer.

som dog er afhjulpet ved brug ar spor 0 og spor1 decoder altså xl størelsen som kan klare flere Amperer.

håber du finder en løsning

Brian

arr men forsøren da også.. jeg tænker så det brager... hvor bor du i landet ??? jeg skal meget snart lige lave endnu et loks lidt om med ny decoder hvis du ikke bor alt for langt væk kunne du jo komme på besøg så kunne vi jo lige prove at skifte decoderen ud og se om det ville hjælpe lidt.

men prøv nu de små ting jeg har beskrevet. og giv ikke op.

det vil da være sjover med et lokomotiv man har brugt tid påa t få til at køre rigtig ski... godt.

tag min marklin 3060 fra ca 1970 jeg har stående her bygget om til jævnstrøm med esu decoder ( tror sgu jeg smider lyd på den også en dag ) den kørte som et gammel marklin nu gør.

men nu trækker den helt utroligt næsten helt lydfrit ( kunne fint bruge lyd på den ) og selv ved laveste hastig hed kan den ude at gå istå trække 30-40 vogne rundt helt ned i r1 kuvre.

ja det er gammelt bygget op i metal men det er flot gammelt og det glæder mig at det køre.

Brian der mener du ikke skal give op