Central station2 og dekodere

Da' René.

Forskellen mellem DCC og MM2 er som engelsk og tysk: Nogle taler kun det ene sprog, andre taler begge. DCC er en standard, der er skabt af amerikanske NMRA, mens MM2 er en forkortelse for Märklin Motorola version 2 - i praksis en hjemmelavet Märklin standard; Motorola kommer ind i billedet, fordi Märklin i starten havde brugt en stump elektronik fra Motorola.

Din CS2 kan snakke både engelsk og tysk, og det samme gælder for en del af dine dekodere: Du kan derfor frit vælge, hvilket sprog du vil bruge, når du kommunikerer med dem. Da DCC som regel regnes for den bedste, vælger de fleste at bruge denne - og det har du jo åbenbart også valgt til dine Loksound dekodere; Loksound kan begge dele.

Anderledes med de andre dekodere: Lokpilot findes i flere udgaver, hvoraf nogle kun kan DCC, mens andre kan begge protokoller. Her er DCC altså det sikre valg, for det skulle alle Lokpilot kunne. Værre er det med Uhlenbrock, for de har lavet dekodere af enhver art - både nogle, der kun kan MM2 og nogle, der kun kan DCC, og så nogle der kan det hele. Du er derfor nødt til at finde ud af, hvilken dekoder du har; eller måske prøve dig frem - du ødelægger ikke noget, du risikerer bare, at dekoderen ikke forstår, hvad du siger til den.

DCC-formatet er skabt af Lenz.

Hej Lars.

Tak for dit fremragende svar. Nu bliver jeg nysgerrig. Og det giver da go mening.

De kan allesammen køre. Når de bliver indlæst fra programmeringsporet som DCC. Det eneste jeg ikke helt forstår er at eksempelvis Roco My 1114 som er med ESU lokpilot. Da lægger CS2 selv "lyssymbolet" på F1 og så står der ellers F2,F3, osv til og med F15. Når lokomotivet er oprettet. Har så selv fjernet alle F symbolerne så det kun er lys til/fra der ligger fremme. Troede bare det var så enkelt at den selv kunne finde ud af det. Jeg har også prøvet at oprette selvsamme lokomotiv som MM2 og der lagde CS2 kun 4 F funktioner frem og så "lyssmbolet". Men har så fundet ud af at med MM2 kan adressen kun være 3 cifret.

Heljan Mo som er med Uhlenbrock kan også køre som DCC. Uden at skulle ind og rode i CV værdierne hvilket jeg ikke rigtig har kunne læse mig mig en hel masse frem til. Så må jeg kunne indstille "uploade" acceleration og bremseforsinkelse med "hovedeskærme" på CS2´eren. Eller er jeg da nød til at skal ind og rode i CV indstillingerne. Har indstillet speedometeret til eksempelvis 100 km/t til MO og 130 km/t til MYeren. Men de kører jo begge dræbene hurtigt. Hvordan får jeg det til at passe. De andre jeg har med loksund filer fra Per i Hobbykælderen er kørt ind på hans hastigheds rullefelt. Så det passer med den oprindelige topfart.

Mvh

René

Ja, undskyld min mangel på præcision: DCC er oprindeligt skabt af Lenz, men NMRA har overtaget "kontrollen" og udvidet protokollen betragteligt siden. Interessant nok blev protokollen oprindeligt udviklet af Lenz til Märklin og Arnold, af alle ting; de blev uvenner, Märklin og Arnold droppede Lenz mm. Læs evt. hele historien på Wikipedia.

Da' René.

Det er det desværre ikke: Det er her, en protokol som MFX kan noget mere. DCC kan ikke melde tilbage til kørekontrollen, så man kan ikke få at vide, hvad de enkelte F-funktioner bliver brugt til. Her er Railcom på vej som en udvidelse af DCC, men der er stadig lang vej tilbage, før den kan lige så meget som MFX - det kræver trods alt langt mere fodslag, når der er mange, mange producenter, der skal blive enige, end når det blot er en enkelt, der bestemmer.

Ja, det er netop nogle af grundene til, at de fleste foretrækker DCC frem for MM.

Aner det ikke, jeg har overhovedet ingen erfaring med CS2. Beklager.

Hej Rene

Det ser ud til at VMax har med hastigheden at gøre. Km/t tror jeg kun er en skala.
Prøv evt. at sammenligne med de lokomotiver du har, hvor det passer.

som jeg har opfattet det hele ang hastighed.

så er det vmax den max hastighed decorder bestemmer ved at sende den max spænning ud til motoren.

men da vi køre med mange motor og gear hjul størelse er meget forskællige vil du også se at farten på din modeller svinger meget.

jeg gør sådan her.

jeg sætter vmax til 50 og prøver så toget. jeg tager tid på hvor langt toget kommer.

men ( ja ja grin bare ) jeg lytter også til den kendte lyd af hjul der køre over skinne samlinger og om det ca passer.

hvis du ved at sætter vmax til 50 finder toget køre for langsomt kan du sætte den til 60 osv.

til du finder den hastighed du finder rigtig.

det samme kan du gøre med bræmse og opstart . ja du kan indstille hvor meget lys styrken skal være på lyden ad dit tog. husk af tog med lyd ikke behøver at kunne høres over hele anlæget jeg vil mener max 3 m væk men det er min mening.

en rigtig dejlig ting ved at lege med lige instillinger er du kan resætte hvis det går helt galt derfor er det en god ide at skrive ned hvad du gør så du hurtig kan finde de ting der virker frem.

Brian

Hejsa.

Mange tak for alle jeres gode svar. Dejligt med noget feedback.

Vmax kender jeg jo fra mobilstationen. Men den funktion kan jeg ikke finde nogen steder i CS2 når jeg er inde i lokomotiv indstillingen på det enkelte lokomotiv. Kommer derind ved at trykke på "fastnøglen" under speedomteret på det lokomotiv der er lagt frem til at køre med.

Eller det er måske helt tosset det sted hvor jeg er. Har ikke kunne finde nogle steder hvor VMAX er at finde i CS2éren.  ???

Mvh

René

nu har jeg endnu ikke haft råd eller fundet nogle der har en billig cs 1 eller 2 til salg men men men jeg ved dog du kan jo bare lave et programerings spot og med din mobil station programer dit loks

Brian " som håber at der er nogle læser der måske vil sælge mig en billig central"