McK/Hobby trade. MZ3

Det ser jo lovende ud!

Jeg har personligt bestilt en 80'er version - MZ 1437 - så der er lige lidt ventetid endnu.

Mon ikke den er værd at vente på?

Henrik

Hey Skynd jer der er ikke lavet mange!! Et meget lille begrændset parti !! 

I dag kom min MZ 1444, en rigtig lille frækkert.

Har med glæde ventet på den og jeg synes, at den ikke skuffer.

Yderligere 2 stk. er i ordre modelrække II og IV

 

Knud

Flotte og gennemførte modeller. Man kunne dog ønske at McK havde en hjemmeside, hvor man kunne se billeder af de forskellige udgaver af lokomotiverne.

Hej

er MZ III udkommet i oprindelig version ( levering ) kunne godt tænke mig en - da jeg personligt synes at det er den eleganteste MZer - og så vil jeg gå til MMmodeller og få den omlakeret i vinrød bemaling med vingehjul - den blev jo desværre leveret forsent - og da havde DSB indført det røde design - og hvem forhandler dem?

Hej big one

Og jeg kunne let se mig selv gå med dig - den model er tæt på at få mig til at investere i en designmalet maskine (uha oh-skræk) den er for lækker!

Venligt designede hilsner

Flemming

Hej !

Jamen jeg har forudbestilt og købt min MZ3 hos Hobbykæden !!   www.Hobbykaeden.dk

Det er en meget flot model og min dc-udgave køre fremragende men er det kun min hvor koblingsskakten låser mellem chassis og plov?

Ja man skal skynde sig fordi de produceres kun i en lille serie på et par få hundrede.Jeg købte min mz 3 dc version analog 1444 ,på vesterbrogade paa sporet.

han hgavde lige fået et par stykker hjem af de forskellige udgaver så jeg skyndte mig lidt at købe en maskine til 1698 kr.

Der står også uden på æsken at 1444 udgaven kin bliver produceret i en lukked serie på 250 eksemplar og min masine har nr 55 så det bliver åbenbart kun en lille serie og det er jo også med til at masinerne bliver ved med at bevare en hvis værdi,for hvis der var blevet produceret mange så ville værdien falde.Efterspørgelsen er åbenbart stor på den model for den er virkelig flot.

Attachment	Størrelse
IMG_1711.JPG	1.04 MB
IMG_1712.JPG	1019.91 kB
IMG_1710.JPG	1.01 MB

hej

så har jeg bestilt 1444 - smuk maskine og nok endnu mere når den er omlakeret til vinrød og vingehjul -

Otto Jensen: nydelige billeder af 1444.

Men hvorfor i hulen har den gråt tag? Et Jens Nielsen lok (røde førerrum og i øvrigt sort krop) har sort tag. Sandt at sige ser det helt tosset ud på en i øvrigt nydelig model, hvor der nok er gjort meget for detaljen. Faktisk er den ganske vellignende; dog ser tagrundingen ude ved den langsgående kant ned til det skrå stykke en smule forkert ud. men billederne kan jo drille.

Taget er faktisk brunt.Billeder kan godt drille,du burde næsten se den i virkeligheden, jeg vil klart anbefale den 

Brunt tag gør det ikke mere rigtigt. MZ'erne havde i hvert fald i 1972-74 sort tag. Jeg kan ikke forstå at det skal være brunt eller gråt eller en mellemting. Hvis ikke jeg i øvrigt syntes at den var faldet heldigt ud, havde jeg ikke kommenteret det. Udseendet er væsentligt bedre ramt end de tilsvarende MZ 1+2......

Nu er taget ikke det store problem, men det er da irriterende at man skal svinge malerkosten på en i øvrigt så nydelig model.

Så det store ? er hvor ideen om det brune eller grå tag er opstået!

 

Det kan godt være, at det er svært at ramme rigtig rent farvemæssigt på vogne og lokomotiver i epoke III. Men det er ikke mindre svært, når det drejer sig om epoke IV, altså den rød/sorte periode. Den røde farve er diskuteret flittigt gennem årene, men også anvendelse af DSBs logo har givet - og giver - problemer. Skal det være helt korrekt, skal man anvende det korrekte logotype, altså det der blev vist i designmanualen og i den rigtige størrelse. Desværre ser vi ofte (oftest) at fabrikken anvender en almindelig Helvetica-font - som altså ikke er helt korrekt.

Seneste eksempel på dette er HK-modellers udgaver af (røde) B-vogne (+ familie), hvor logoet er "federe" end på de oprindelige Heljan-vogne, men 1444 ser ud til at være i den mere korrekte ende af "skalaen" rent litreringsmæssigt. Det skal dog lige siges, at DSB i de seneste år af den rød/sorte periode selv anvendte et forkert logotype i hvid, f eks på litra MH og ved opmaling af litra MY - Jens Nielsen ville ikke bare have højes med at slå korsets tegn for sig, hvis han havde set det .....  

Research - og evnen til at få modeltogsfabrikken i Kina til at udføre arbejdet korrekt - er en god ting  :-)    

Svend: du rammer lige plet.

Jeg tror du har ret mht logo på HK's B-vogne. Det er helt korrekt at Helvetica var justeret lidt, bl.a. fordi DSB brugte British Rail Alphabet som udgangspunkt og det er ikke en Helvetica ud i detaljen. DSB's logo blev "federe" på et tidspunkt. Uvist af hvilken årsag. Den røde farve (design-farven) var oprindelig ikke en RAL-farve, selv om mange gerne vil systematisere. Men den var tæt på.

Der var mange problemer med påsktifterne til Heljans første røde B-vogne, men de blev nogenlunde. Nogle gange er det meget svært at få en tegner til at gøre som man siger - også selv om man står lige ved siden af og kan kommunikere på dansk. Men måske er jeg også pedant, i og med at jeg har sammenlignet adskillige skabeloner og kigget detaljer i forbindelse med opmalinger af køretøjer i naturlig størrelse.

Men igen, hvorfor har nogle opfundet et grå-brunt tag til en MZ_III? For mig er det stadig en gåde. Lige taget på en Jens Nielsen-lokomofut er da lige til. Andet epoke IV og senere kan være svært, men dette? Jeg tror ikke på at nogle i Kina har misforstået noget.

 

Du har absolut ret i at mz3 ikke havde et brunt tag det er da også en fejl som jeg undrer mig over,det er rigtigt havde du siger at de havde sort tag.De andre mz 3 i de andre versioner har dog sort tag for jeg fik lov til at se nogle af dem ude af æskerne.

Udseendet er også bedre end  mz i serie 1-2 da jeg fik at vide at de havde lavet mange ændringer på formen for at gøre den så korrekt som muligt..

ideen med det brune tag ved kun producenten,jeg ved det ikke

 

Hejsa.

MZ III har altid været malet i designbemaling, så det ville ikke være korrekt efter forbilledet at ommale den.

/Jan

Hej Jan

nemlig - det er rigtigt - men jeg bryder mig ikke om design - og den skulle have været leveret i den vinrøde - men Nohabs folk ville have mere i løn og der var nogle andre problemmer deroppe - så derfor blev den forsinket - og uheldigvis for mig - leveret i design - det laver jeg så om på med vilje - kører også selv i periode 1956 - 62 - så den bliver mest til pynt i vitrinen - men jeg synes at det er den mest elegante MZ - så derfor vil jeg have 1 - og smag og behag er jo forskellig - kan nu bedst lide vinrød periode

Er det kun MZ 1444 som har brunt tag eller er det alle udgaver med hjørnevinduer (1444, 1437, 1439 og 1444)?

Udgaverne med afblændede hjørnevinduer (1431 og 1438) synes at have sort tag (som er korrekt i følge DSBs designmanual).