Hobbytrades CL vogne

Hvis du ikke har for stejle stigninger eller for skarpe kurver på din bane, så burde S-maskinen nok kunne trække 4-5 stykker. 

Hobbytrades CL-vogne er lidt for lave i det, men Epoke har nogen små "plasticvinger", som man kan sætte på under bogierne. Mht. køreegenskaberne, så har jeg ikke fået testet mine endnu.

Mvh

Claus

Hej Claus jeg har haft et par stykker mellem fingrene i denne uge og jeg har vurderet at de løber en tand for trægt, så jeg lever uden uden men tak for tippet mvh Lars

Hej, jeg har 4 stk. Cl vogne med en S-maskine som trækkraft, problemet for mig er at på grund af at Cl vogne løber så trægt, så slipper koplingen mellem S-maskinen og vognene (Fleichmann kortkopling), når jeg kører op af min helix. Det positive er at vognene bliver holdende , så det er bare at stoppe maskinen og skubbe vognene sammen igen.

Mvh

Alex

Jeg mindes at Claus Jensen i sine byggebeskrivelser i "Lokomotivet" har nævnt, at han bruger Fleischmann-hjul til bl.a. TIKØB-bogier - på disse hjul er akslen 24 mm lang, mod 24.75 mm på hjul fra Roco, Heljan, Hobbytrade, Sachsenmodelle, Heris, ACME, LS Models, m.fl.

Måske kunne det hjælpe at udskifte hjulene på Cl-vognene til Fleischmann-hjul ?.

Hej jeg vil i næste uge prøv nogle Fleischmann aksler og se  om det hjælper mvh Lars

Og hvem er det så der er producent.

Burde det ikke være HobbyTrade undskyld F 2010 der gratis udskifter disse hjul/aksler.

Jeg har skiftet hjulene på mine Cl-vogne til  Fleischmanns med 24mm aksel. Da Fleischmanns hjul har en lidt større diameter hæves vognen samtidig til en kompromis højde, hvor koblingsholderen ikke bliver alt for høj og hvor vognen flugter bedre med Mo'en og S-maskinen. 

Da jeg bruger AC-hjul, så er Fleischmann hjulene lidt for store til at løbe let i boogien før et par af stiverne bliver fjernet. Indgrebet kan ikke ses, når vognen kører og har ingen betydning for stabiliteten af boogien.

Hvis jeg skulle vente på at de danske fabrikanter sætte rigtige og brugbare hjul på modellerne, så ville jeg ikke have mange danske modeller på mit anlæg. Det har stort set altid været nødvendigt at skifte hjul for aat få en godt kørende AC-model, men det er dog det mindste, når modellen ikke kan undværes. 

Hilsen Ger

Hej

Hverken det nu hedengangne HobbyTrade eller F 2010 har noget ansvar over for dig.
Ifølge dansk lovgivning skal du rette henvendelse til din forhandler og kræve fejlen udbedret, alternativt varen ombyttet eller pengene refunderet ved tilbagelevering af det defekte materiel.
At HobbyTrades konkurs således direkte kan give den danske detailhandel et tab er beklageligt men det har jo til hudløshed været diskuteret hér.
F 2010 har absolut intet juridisk ansvar overfor hverken dig eller din forhandler.

Hej Henrik

Måske taler vi ikke om jura, men god forretningsmoral.

Hilsen Gert

Hej Gert (og andre),

Ejerkredsen bag det hedengangne Hobbytrade og F2010 er jo ikke den samme, så det vil være meget at kræve af F2010 (Claus Riber), at han økonomisk skal bøde for produkter leveret af Hobbytrade (Karsten og Flemming Pedersen under flere forskellige selskabskonstruktioner).

Kjære venner

Det er god kundemoral ikke at reklamere over mangler på et produkt, hvis man kender manglerne ved det inden købet. Så kan man afholde sig fra det.

Men også i dette tilfælde: hvis man ønsker sig CL-vogne, så køb dog nogle og hvis der viser sig at være problemer, så gør noget ved det selv. Det er meget lettere end at spekulere over ejerkreds og mulighed for reklamationer. Særlig når det er en bogievogn, hvor koblingsmekanikken faktisk virker upåklageligt.

Og endelig så fungerer mine to CL-vogne ganske udmærket og de problemer der har været med hjul og andre ting som jeg synes kunne gøres bedre har jeg blot ændret. Trods alt var der ingen der for 10-15 år siden kunne forestille sig en komplet fabriksfremstillet samling modeltog med danske forbilleder.

Såfremt F2010 (eller et fornyet Hobbytrade - det er ligegyldigt hvad de kalder sig, det er jo produkterne vi er interesserede i) sælger CL-vogne fra et restlager er der også reklamationsret på disse. Og jeg tror at eventuelle mangler vil blive udbedret, såfremt det er rimeligt og inden for købelovgivningens grænser. 

Jeg er enig i, at hvis der ikke er noget valg og modellen er en absolut nødvendighed, så må jeg naturligvis tage den som den er. Så vidt så godt, men det betyder vel ikke, at jeg også skal udvise taknemmelighed og være super tilfreds? Konstruktiv kritik er vejen til bedre produkter og bedre service.

Hilsen

Gert

gejo skrev:

Jeg er enig i, at hvis der ikke er noget valg og modellen er en absolut nødvendighed, så må jeg naturligvis tage den som den er. Så vidt så godt, men det betyder vel ikke, at jeg også skal udvise taknemmelighed og være super tilfreds? Konstruktiv kritik er vejen til bedre produkter og bedre service.

Det er der ingen der kan være uenig i. Nemlig at konstruktiv kritik er fremmende for bedre produkter. MEN der er ikke noget valg og så slem er CL-vognen heller ikke. Det er primært bogiernes rullemodstand som er problemet og det er sådan set løst med CR-vognene som har samme bogier, men i en tilpasset udgave.

Man behøver ikke at være supertilfreds, men man må meget gerne gøre sig klart inden et eventuelt køb om man kan leve med produktet - og hvis man kan det, skal man vel ikke som det første tænke på reklamationer. Og CL-vognen blev til midt i alle problemerne med S-maskinen, så mon ikke de har spillet ind på at bogiernes rulleegenskaber ikke blev som ønsket.