Litra F fra Hobbytrade

Omtrent 2500 for en digital 3-skinneudgave. Det var dyrt for en så relativt lille maskine.

Hej!

Nu er det vel ikke størrelsen der betyder så meget for produktionsprisen af en maskine.

Bemærker iøvrigt også, at ECO tilsyneladende er forsvundet ud af deres produktliste. En skam.

Gert

hvorfor skulle 3 skinne modeller være billigere? men ja det ville da være dejligt hvis priserne var de samme som f.eks Roco's små modeller.

men sådan er DK tog vel ikke skruet sammen.

desuden er det ikke størrelsen det kommer an på, og arbejdet er stort set det samme for en lille kontra stor model.

Jeg synes bare de små er meget federe, da det er muligt at at køre med realiske træk på mindre baner uden det ser kikset ud. har du set priserne for en frichs 4kant som færdig model? (omkring 10K) og den er heller ikke længere end en mobil tlf.

vi må håbe på at den kommer og de "bare har g(l)emt den"

F-maskinen ser da bestemt godt ud.

Det skal de vel heller ikke nødvendigvis være? Lige præcis i dette tilfælde er toskinnegaven analog og treskinneudgaven digital, så det giver vel meget god mening treskinneudgaven er dyrere.

Jeg er med på at f.eks. Märklin og Roco har større produktioner og større marked og derfor kan gøre tingene billigere, men man kan få en Märklin BR64 digital og med softdrive sinus motor for omkring 1850,- kr. (anbefalet pris fra Märklin). Der er trods alt et stykke vej op til 2500,- kr. Jeg synes stadig det er mange penge.

Er det pga. størrelsen at F-maskinen ikke kommer i en digital DC-udgave?

Det har du ret i den er dyr, endda meget dyr. og ja specielt sammenlignet med den du omtaler. De godt på vej til at kun at kunne sælge det til de velstillede. (få istedet for mange)

vi er vel ligesom bønderne altid noget at brokke sig over, - enten kører de for dårligt, ser ringe ud, ukorrekt model, er for dyre og og og. hvordan kommer vi ud af den cirkel?

(og skal vi ) :?:

Det er jeg da meget tilfreds med, bare den er forberet til det, de smider alligevel dekodere i som jeg ikke er tilfreds med (=spild af penge)

Du har velsagtens allerede en passende Lenz-dekoder liggende i så fald?

"Techek" skrev:

"Møtrik" skrev:

"Techek" skrev:

Er det pga. størrelsen at F-maskinen ikke kommer i en digital DC-udgave?

Det er jeg da meget tilfreds med, bare den er forberet til det, de smider alligevel dekodere i som jeg ikke er tilfreds med (=spild af penge)

Du har velsagtens allerede en passende Lenz-dekoder liggende i så fald?

ikke lige til en litra f endnu, så god tid er jeg dog ikke i

jeg får dog ca. 16 stk i næste uge

Hej!

To-skinne udgaven er da garanteret klar til at sætte en dekoder i - det er det de gør i 3 skinne udgaven.

Gert

2500 er da ikke ret meget når jeg tænker tilbage på da den jyske F maskine kom i 90-erne den kostede da ca 3500 og da skulle man selv samle den helt fra bunden

Litra F er stærkt ønsket og mon ikke der kommer lidt tilbud, så den kommer ned på omkring 2.000 kr. Den er stadig billigere end et byggesæt

(findes der overhovedet byggesæt, der er billigere end færdige modeller?)

ECO ser stadig ud til at være på Hobbytrades program. Blot er leveringsdatoen ukendt.

jernbanen.dk giver svaret på dit oprindelige spørgsmål: alle maskinerne er af type F(II) - dvs IKKE høj F.

Iflg de tilgængelige billeder (446 og 694) er de med lav kulkasse.

Jeg ville forvente, at første serie var med samme overdel - dvs lav kulkasse.

Nu forveksler du ikke en F-maskine med forhøjet kulkasse med en "høj" F(III)?

Og så synes jeg også godt de kunne lægge en lyddekoder i den, men der var/er nok ikke plads til højtaleren...

Venlig hilsen

Lars

Jo, det kan godt misforstås

Jeg forsøgte at skrive

- at ht's F ikke er F(III)

og

- iflg billederne heller ikke er F(II) med høj kulkasse

Jamen, så er det jo på plads. Og det var især henvisningen til første indlæg, der forvirrede, for der bliver der ikke nævnt en høj F...

Eco-vognen står direkte nævnt i Hobbytrades nye katalog for 2010.

Omkring 2500 for en digital F-maskine er så prisen.

Der er så nok en hel del af os, der vil anskaffe mindst et par stykker af den, hvilket man kunne tro kan holde prisen nede i kraft at større stykantal. Men gangtøjet er fx ret kompliceret på den. Det kan også være med til at fordyre processen.

I hvert fald ikke en maskine jeg vil påtage mig at bygge selv, heller ikke ud fra de samlesæt af den der har været.

Mvh

Claus

jeg er ganske godt klar over at de ikke laver en "høj" f'er. Det er en helt anden model omend vil den passe perfekt på mit kommende anlæg. de laver nok kun een f'er og den er med lav kulkasse. selvom en med høj kasse også ville passe på min bane.

Mon ikke, Hobbytrade har indtænkt F'eren med høj kulkasse i CAD-tegningerne, så man kan levere begge modeller?

Hvad jeg ved, er det da kun overbygningen på kulkassen, der udseendemæssigt adskiller de to modeller?

Er det ikke lige før, at der er plads til en lille dekoder i den høje kulkasse ("rygsækken") ?.

Eller måske en lille lodretstående højttaler ?.

Jeg tror ikke du skal forvente en maskine med lyd.

Det står der ikke noget om på deres hjemmeside :!:

Jeg mener at F 4xx er med høj kulkasse og F 6xx med lav kulkasse. Tager jeg fejl?

Martin

De første serier F-maskiner (423 til 500 og 666 til 700) var født med lav kulkasse, flere af dem fik monteret den større kulkasse (efter krigen?). Seneste serie fra Frichs (1949 til 1950, 651 til 665) var født med høj kulkasse ("rygsæk") og cylinderpuffere.

Flere af maskinerne gennemgik forskellige om- og tilbygninger gennem tiden hvad angår bremseudrustning, belysning, cylinderpuffere etc., så der er frit slag!

Oplysninger er fra Steffen Dreslers "Damprangerlokomotiverne".

Ja, det kunne være jeg skulle kigge efter denne bog så jeg kunne blive lidt klogere.

Martin

Det står nu da ellers på deres hjemmeside... Der er angivet et LokSound micro nummer ved siden af billedet af maskinen i kataloget...

Ja, men sjovt nok ikke her:

http://www.hobbytrade.dk/dk/produkter/lokomotiver/damp-f/f.shtml

Rent prismæssigt ville det jo være interessant at vide, hvor vi ligger med eller uden lyd...

Hilsen

Lars

... og det er lige præcis der jeg kiggede ...

Martin