Keyser Model Kits Class "C" 4-4-0

Hej

Hvis der ikke er andre der er hurtigere så skanner jeg den ind til dig i morgen.

Hej Henk

Takker mange gange.

C- og P-maskinerne samt Mh'eren er mine torsdag aftens projekter. 1½ time hver gang og det rykker faktisk ganske fint fremad.

Martin

"martindahl" skrev:

HejEr der nogen der ligger inde med byggevejledningen til C-maskinen fra Keyser Model?Jeg ved jeg helt specifikt mangler siden med numrene med beskrivelse af de enkelte dele.Martin

Husk hvis C-maskinen er fra første serie = orange kasse, at der skal fjernes en hel del gods fra hjulkasserne, før de samles.

Mvh. Ole Vedel

Hej Ole

"Ole Vedel" skrev:

"martindahl" skrev:

HejEr der nogen der ligger inde med byggevejledningen til C-maskinen fra Keyser Model?Jeg ved jeg helt specifikt mangler siden med numrene med beskrivelse af de enkelte dele.Martin

Husk hvis C-maskinen er fra første serie = orange kasse, at der skal fjernes en hel del gods fra hjulkasserne, før de samles.Mvh. Ole Vedel

Tak for hintet. Det er så "heldigvis" den fra den grå kasse jeg har.

Til gengæld er den ene af mine P-maskiner i orange kasse og den lider absolut af den skæbne at der skal fjernes en del materiale rundt omkring.

Martin

Hej Martin

Så har jeg skannet de 2 sider der var med i mit sæt. Er det det du er ude efter?

Ellers må jeg finde det andet sæt frem (orange kasse ) for at se om der skulle være flere sider i det. Men det var den vejledning jeg byggede mit eks. efter.

Hej Henk!

Der var andre end Martin, der med tak kunne bruge tegningerne!

Det glæder mig.

Herligt med dette forum hvor vi kan hjælpe hinanden.

Hej Henk

"tybalt" skrev:

Hej MartinSå har jeg skannet de 2 sider der var med i mit sæt. Er det det du er ude efter?Ellers må jeg finde det andet sæt frem (orange kasse ) for at se om der skulle være flere sider i det. Men det var den vejledning jeg byggede mit eks. efter.

Jeps, lige præcis. Side 1 har jeg, men side 2 manglede i mit sæt.

Der var et par dimser jeg ikke kunne forstå hvad var. Det har jeg fået svaret på. At jeg så ikke helt kan forstå hvor donkraften skal stå på den maskine er så noget helt andet. Jeg har været alle siderne om C-maskinen igennem på Jernbanen.dk.

Tak skal du have.

Martin

Hej

Hvis det er den jeg tror det er så skal den stå på fodpladen lige foran førerhuset på venstre side (en lukket kasse).

Prøv at se billederne af C705 på jerbanen.dk

Jeg kan ikke rigtig se den på billederne af 705, men den er der på 714, godt nok på den oprindelige udgave af lokomotivet. Hvor de gjorde af den efter at have puttet værktøjskasse, beholdere og pumper på den, kan jeg ikke se. Den har måske været sammenfoldelig som til en bil?

Wow, det havde jeg overset. Tak

Martin

Jeg kan kun citere Henk:

... og det er jeg fuldstændig enig i ...

Martin

Nu lykkedes det mig at kigge efter det rigtige og fandt donkraften på C-: 703, 709 og 714

Martin

Fortsat go' fornøjs' med byggeriet!

Takker ...

Martin

Hej.

Jeg har udgaven af DSB Ltr. C i grå æske. Jeg mener at have læst et sted, at man kan købe pænere plejlstænger end de ganske grove som ligger i sættet fra Keyser.

Nogen herinde i forummet som ved noget om dette ???

Hej!

Du kan forholdsvis let gøre dem ganske meget pænere ved at file dem ned til et mere vellignende mål. Find et billede af maskinen og sammenlign.

Gert

Hej

Der skal du altså passe meget på.

Rent faktisk bruger modellen sine plejlstænger præcis som forbilledet, nemlig til at overføre trækkraften fra den ene aksel til den anden. Der ville bestemt være grænser for hvor meget jeg ville turde svække dem.

Et alternativ kunne selvfølgelig være et tenderdrev, så er man ude over det problem.

Tikøb har et færdig tenderdrev der med lidt filen og retten til passer direkte i tenderen.

Martin

Hej!

Jeg går ikke ud fra, at nogen i dag vil bygge Kaisers C maskine med det medfølgende drivsystem - det er håbløst.

Tikøbs tenderdrev giver en meget velkørende C-maskine. I så fald mister kobbelstangen sin funktion og kan sagtens gøres mere realistisk.

Min C-maskine synes jeg kører rigtig godt med tenderdrevet - digital og med lyd.

Det kræver dog noget arbejde med ombygningen med tenderdrevet - jeg bruger også Tikøbs overdel.

Det er til P og Pr, der er lavet kobbelstænger til af EPOKE modeller.

Gert

Hej alle.

Mange tak for svar på mit spørgsmål.

Det kan umiddelbart se ud som at den bedste løsning foreløbig for mig må være at beholde de originale kobbelstænger og håbe på at de en dag dukker op som løsdele. Jeg har forøvrig en anden motor liggende til min C-maskine som jeg for længe siden købte hos Dan Rasmussen i Bårse. Den er til montering i kedel / førerhus.