København-Køge-Ringsted

Primært at der er krydsninger i niveau:

http://ing.dk/artikel/102473-discount-bane-til-ringsted-er-som-en-motorv...

Kritikken af banen til Kastrup er jo reel nok. Det er en fejl at banen ikke blev bygget med sideperroner og gennemgående hovedspor, således at godstog kan overhale standsende persontog, mens de holder ved perron.

Så må man da ligge sporet under eller over - hvor svært kan det være?

Martin

Alt er nemt, hvis man har penge...

"martindahl" skrev:

"Dampfmeisteren" skrev:

Primært at der er krydsninger i niveau:http://ing.dk/artikel/102473-discount-bane-til-ringsted-er-som-en-motorvej-med-lyskryds

Så må man da ligge sporet under eller over - hvor svært kan det være?Martin

det er fordi de ikke vil bruge penge tror bare de hurtigt vælger al lave det om da det der nok ikke kommer til at virke :?

"Occam" skrev:

"martindahl" skrev:

Så må man da ligge sporet under eller over - hvor svært kan det være?

Alt er nemt, hvis man har penge...

Fair nok, men koster da også at lægge en krydsning ned med signal-anlæg m.v.

Martin

Hej,

ifølge artiklen koster en overføring 2-300 millioner og skal ikke med i denne omgang. Man har dog reserveret arealerne, men mener ikke der bliver problemer foreløbig.

Når man ved hvordan togdrift foregår og at godstogene bliver forlænget betydeligt i fremtiden, er det fuldstændigt idiotisk at lave en skæring i niveau.

Var det ikke sådan noget man lavede for 100 år siden?

Venlig hilsen

PED

Nu har jeg siddet og kigget på trafikstyrelsens side om kh-køge-ringsted-banen. Jeg kan ikke lige gennemskue hvor man skulle lave en niveaufri indfletning til stationen uden at brage ind i en bro.

Den illustration som ingeniøren bruger til at vise linieføringen er da helt hen i hampen, når den viser at køge-ringstedbanen ligger på den vestlige side af køgebugt s-banen.

Ja Ingeniøren har lavet en fejl i deres tegning, men det er nu også en noget forenklet tegning. Det er meningen at Øresundsbanen og Køge-Ringsted banen (den gamle godsbane) skal flette sammen på Vigerslev station (som de gør idag), og så skal togene krydse over for at køre videre mod Køge.

Jep, det er også det, der hele tiden har været min fornæmmelse.

Men ved du hvor og hvordan, man skulle undgå krydsningen på vej mod Køge?

http://ing.dk/artikel/102485-trafikstyrelsen-vi-goer-bare-godstogene-lae...

Man må altså grine af de der kloge folk i trafikstyrelsen nogle gange. De ved sgu bedre end dem der arbejder med det til dagligt. Det SKAL jo ende i kaos med den tankegang de har.

Det er lidt som om der ikke må være nogen der ved bedre end dem og slet ikke nogen der skal få dem til at lave et nyt projekt. Så hellere lave noget der virker nogle år og så lave det om igen senere.

Ingen grund til at lave noget der virker fra starten af, for vi har jo penge nok. Vi kan jo købe hele verden.. Eller nåå nej, det var vist engang vi kunne det.

Det er nu ikke noget nyt i Danmark. Sådan er traditionen nærmest her i landet, når det drejer sig trafikinvesteringer. "Hellere være lidt bagud end på forkant", må være beslutningstagere og trafikplanlæggeres motto.