Hvorfor tør Japanerne ?

"Newtrain" skrev:

Hej alleDet er ikke for at genoptage den gamle diskussion mht. om producenterne både går med livrem og seler, når de ikke producerer mere Dansk materiel i skala N end tilfældet er. Men jeg har siden Kato´s udmelding om en MY, undret mig over hvordan en Japansk producent af modeltog, tør binde an med (iflg. andre producenter) et så lille og usikkert marked som skala N i Danmark. Men det gør de tilsyneladende, endda uden forudbestillinger, og forudbetaling. Normalt skal materiellet nærmest være udsolgt på forhånd, inden nogen tør overveje om de vil give sig i kast med en bemalings variant, i Kato´s tilfælde drejer det sig om en helt ny model, fra tegnebræt/AutoCAD til færdig model. Jeg forbinder ikke Japanerne med hovedløse forretnings eventyr, men som velovervejede forrretningsfolk, så måske er markedet slet ikke så ringe, som vi ind i mellem hører.Jeg ønsker Kato alt mulig held og lykke med deres hasaderede forretnings eventyr , og jeg har da tænkt mig at støtte projektet. Måske en Japansk succes, kunne lokke de Europæiske producenter ud af busken. Japanerne har da inden for elektronik, og bilindustri før kunne vække andre producenter af Tornerose søvnen.

Interessant tanke. Jeg erhelt enig med dig. Japanere plejer at vær både grundige og velovervejede. Det samme siges ofte om tyskere, så der er vel ingen grund til at de ikke laver nogle dejlige modeller til DK.

På den anden side så gør Kato det nu godt, og laver modeller, som europærene har svært ved at matche i pris og kvalitet. Så flere modeller fra Kato ville nu ikke være en skam.

Jeg vil også støtte Kato lidt mere. Så kan der komme My på mit unitrack.

Tak for det Kato.

Claus

"Claus" skrev:

Interessant tanke. Jeg erhelt enig med dig. Japanere plejer at vær både grundige og velovervejede. Det samme siges ofte om tyskere, så der er vel ingen grund til at de ikke laver nogle dejlige modeller til DK. På den anden side så gør Kato det nu godt, og laver modeller, som europærene har svært ved at matche i pris og kvalitet. Så flere modeller fra Kato ville nu ikke være en skam.Jeg vil også støtte Kato lidt mere. Så kan der komme My på mit unitrack. Tak for det Kato. Claus

Helt enig, jeg ser bestemt også gerne mere materiel fra den kant, og hvis Tyskerne følger trop kan det jo blive et rent slaraffenland af Dansk materiel i Skala N.

Efter at have læst anmeldelsen af Kato MY´en påLars Lindhards side om skala Nlyder en pris på 800-900,- kr jo som årets tilbud, og ligesom konen når hun har sparet ved at købe på tilbud, har jeg også tænkt mig at købe to.

du har ganske ret newtrain..

manglen på dansk materiel i skala N er stor - medmindre man altså ikke lige har lyst til noget hjemmebiks fra diverse forhandlere.. det var selv en af årsagerne til jeg sprang på H0 selvom N egentlig passede mine plads forhold bedre.

NU er det vel også sådan at med en MY form, rammer man ike kun Danmark, men en stor del af Europa. Her er hvad man har startet med...

http://www.tee-usa.com/store/product31910.html

http://www.tee-usa.com/store/product31911.html

http://www.tee-usa.com/store/product31912.html

http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/KATO-Lemke/61-2-004001-64232...

Klaus

Er godt klar over det, men det er vel alligevel stadig et smalt marked, og den Danske bemalingsvariant er stadig til det "lille" publikum i Danmark.

Man kan da kun håbe at Kato får en kæmpe succes ud af anstrengelserne, og dermed får blod på tanden iforhold til mere Dansk materiel.

Håbet er lysegrønt, men det skal du næppe regne med

MEN, måske kan der kommer flere bemalings- og/eller nummervarianter af litra MY.

Men en billig måde at udnytte støbeformen på.

Er det ikke Lemke der har ladet KATO lave dem?

Klaus

Måske en del japanske modeljernbanefolk er som en del andre japanere...pjattede med Danmark og hvad der er dansk.

Nogle lærer dansk for at læse H.C.Andersen på original sproget.

Andre bygger kopi af Tivoli.

Så kan det jo være at KATO kan afsætte nogle MY´ere på hjemmemarkedet

KATOs MY ser flot ud, og jeg tror da nok der er et maked for den, hvis KATOs NOHAB model er bedre end konkurenterne.

Moppe's udlægning må være rigtig med de mange lande, som har brugt Nohab

Men hvis man kun kigger på DK, hvor mange mon der kan sælges til N folket i Danmark - er det 500 / 1000 / 2500 styk - og hvis det ikke er mere, kan mann godt forstå at de ikke kommer til at døje med en S maskine ......

Mange af os har jo allerede flere MY-maskiner i forskellige farver (det der med puklen). Og det kan man jo godt ærgre sig lidt over nu, men jeg må alligevel holde pungen i lommen, for jeg har nok MY'er.

Hvis det dog bare havde været en MZ'er, så havde pungen allerede været fremme...

Tro mig, den her vil du også have i din samling :!: .

Nemli'

Sælger I så Minitrixerne eller beholder I dem?

Beholder, naturligvis.

(Sælge??! når det først er kommet ind, så bliver det der som regel... )

Beholder - jeg synes de har stor samleværdi også, selvom de ikke er helt korrekte. Endvidere tror jeg ikke man får meget for dem nu Kato´s er kommet.

Og så har jeg det ligesom Lars: Når først det er kommet indenfor husets fire vægge, er det yderst sjældent noget forlader huset igen .

Det er samme konklussion som jeg er nået frem til... :?

Jeg har vist hele striben af Minitrix' NOHAB-varianter...

Det har jeg vist også, men jeg synes som sagt de er meget sjove at have - om ikke andet, så til at stå i vitrinen .