hvor små sving?

Meget krumme kurver, kan helt ødelægge synsindtrykket, hvis en lang 4-akslet vogn kører igennem, fordi hovedparten af den rager udenfor. Men krumme kurver kan fint bruges til små sidebaner med kort materiel eller deciderede industrispor eller havnespor.

Efter min mening, handler problematikken således ikke om hvilke krumninger man "må" bruge, men mere om hvilken type kørsel sporet er tiltænkt.

Ved brug af meget krumme kurver, er der formodentlig også en begrænsning af, hvilke typer rullende materiel der bruges; jeg tænker her specielt på risikoen for afsporinger.

Jeg bruger GeoLine spor, og her kan D, Pr og N uden problemer køre på en R3 kurve, men et eller andet sted, ser det ikke naturligt ud, og slet ikke med en stamme af CM-vogne, og naturligheden skal man måske også holde sig for øje?

Så en konklusion må være:bløde kurver til hovedstrækninger og mere krumme kurver til sidebaner, industri og havnespor i den nævnte rækkefølge.

... og så er det vel generelt anbefalelsesværdigt at afprøve alle sine kurver med sit materiel (som skal køre på strækning) så man opdager om der sker afsporinger før sporene fastgøres endeligt?

Derudover bør du evt. kaste et blik på kommende materiels specifikationer, så du har en nogenlunde ide om hvorvidt det kan køre igennem skarpe kurver eller ej.

tak for svaret

Efter at have googlet kan jeg se at roco R3 er en ca. r43cm og da pr og n maskinen er på ønskelisten, er der så nogen som har erfaringer med f.eks. roco R2 som er radius 36cm til disse damplokomotiver :?: .

Hvor kan man slå det op?

Hilsen

Thomas

Jeg ved generelt ikke særligt meget om rullende materiel, men ville det være nærliggende at kigge på producentens hjemmeside hvor der må står nogle specifikationer om minimums kurve?

Alternativt kunne du jo forhøre dig hos forhandleren som garanteret ved mere om det - med mindre det er en legetøjsforretning ...

En N-maskine på r55 ser ikke godt ud, men det kan lade sig gøre.

PR er lidt kortere, men er til gengæld ret kritisk mht. sporets lægning og har det heller ikke godt med små kurver.

Selv ikke på en sidebane eller et industrispor vil jeg bruge mindre end r50 og helst ikke noget mindre end r70, hovedstrækninger mindst r120.

Min Pr maskine afsporer på r36 k-skinner, som jeg har mange af på min bane. M-skinnerne har jeg slet ikke prøvet, da jeg har en fornemmelse af, at det vil være håbløst.

Min PR-maskine kan lige præcis slæbe sig rundt på Rocos R3, men det ser ikke for kønt ud og den mister næsten al trækkraften. Hvis man vil køre med så små kurver, kan jeg anbefale denne slags lokomotiver:

http://www.mj-blog.dk/2007/06/t2-glaskasten-fra-trix/

Den har endda næsten kørt i Danmark....

Det er noget skidt ... havde håbet på små radier i skjulte miljøèr , men havde det på fornemmelsen at det var noget skidt med R36

Så jeg vil lytte til jer erfarende og går ikke under roco`s R3 på de skjulte strækninger og større på de lange strækninger.

Hilsen

Thomas

PS. sjovt link til lille lokomotiv, men så små lokomotiver havde jeg ikke regnet med

"ThomasT73" skrev:

Det er noget skidt ... havde håbet på små radier i skjulte miljøèr , men havde det på fornemmelsen at det var noget skidt med R36

Specielt i skjulte og utilgængelige områder, skal der passes på med at sporene ligger rigtigt. Det er rigtigt surt, at det hele tiden er inde bagved det går galt, så hellere en afsporing på paradestrækningen, som er til at nå og se.

"leonard" skrev:

"ThomasT73" skrev:

Det er noget skidt ... havde håbet på små radier i skjulte miljøèr , men havde det på fornemmelsen at det var noget skidt med R36

Specielt i skjulte og utilgængelige områder, skal der passes på med at sporene ligger rigtigt. Det er rigtigt surt, at det hele tiden er inde bagved det går galt, så hellere en afsporing på paradestrækningen, som er til at nå og se.

Det er helt rigtigt, at det er surt hvis togene falder at inde ved vægen på anlægget, hvor det er svært at nå

Det som også er vores problem er at anlægget skal løbe langs vægene i rummet på ca. 10 x 4 meter, og jeg vil gerne have en spiral, måske hedder det en "helix", så vi kan køre i flere planer, uden det fylder for meget ud i rummet.

Rummet er lidt sjovt formet i en 5-kant, gulvet er ca. 2 meter bredt, så skråner vægene ud ca. 45% til total på 4 meters brede og tilsidst ender det så i en spids i toppen, hvor loft højden kun er ca. 2 meter, så det er sidende arbejde og der skal være plads til at vi kan komme frem og tilbage forbi hinnanden på små kontor stole.

Det sjove rum er bygget i mellem gitter spærene på loftet af vores 70èr villa ... det er alternativet til et anlæg under dobbelt sengen

Hilsen

Thomas

I en helix skal der være endnu større radius, da der samtidig er stigning på, så det er ikke nemt at få plads til.

Jeg havde overvejet at lave den oval for ikke at få en for stor stigening.

Hvor stor laver man normalt sådanne helix? ... nu skal der jo også tages hensyn til min ringe martriel som bl.a. består af Lima MZèr, MR samt Fleischmann MYèr os de bedre MA-lyntog fra Roco.

Hilsen

Thomas

Nej, du skal bare bygge hele anlægget som en kæmpestor helix hele vejen rundt i kanten af rummet.

Klaus

Jeg skal snart til at begynde på at rode med en helix. Radius bliver på godt 55 cm og med ca. 2,1 %´s stigning, så den skal rundt nogen gange. Der bliver ikke vildt meget plads til "loftet". Så sporet skal ligge virkelig godt, da der nødig skulle ske afsporinger der. Radius burde være større, men i kompromiset navn (det er ikke os alle sammen der har et rum på 30-40 kvm eller mere til rådighed, desværre ), kan det ikke blive mere anderledes. Dog er det alligevel lykkedes at holde mindste radius overalt på 55 cm og udelukkende at bruge slanke sporskifter.

Mvh

Claus

Puha, 7,2 cm fra skinneoverkant til skinneoverkant. Det giver 20 mm til skinner og plade og frirum.......det bliver snært.

Klaus

Nej det bliver nærmere omkring de 8 cm, er det beregnet frem til. Men der bliver ikke meget plads nej. Men det er vilkårene når rummet ikke er større end det er. En modeljernbane, og det kan de fleste med garanti nikke genkendende til, er altid noget med kompromiser

De fleste vælger nok at bygge en helix op med gevindstænger, og her er fordelen så at man kan korrigere til mht. højderne.

Mvh

Claus

Hej

Det må jeg tage op til overvejelse, hvor meget må stigningen være pr. meter?

Hilsen

Thomas

Hej Claus og Klaus

Så er det da godt, at vi generelt ikke kører med overleding herhjemme

For ellers brændte lok.mmet vist

2 cm per meter (eller 2%), så er du på den sikre side.

Klaus

"henho" skrev:

Hej Claus og KlausSå er det da godt, at vi generelt ikke kører med overleding herhjemme For ellers brændte lok.mmet vist

Nej. H5 er kun 65 mm..... for H0

http://www.morop.org/de/normes/nem102_d.pdf

Klaus

"henho" skrev:

Hej Claus og KlausSå er det da godt, at vi generelt ikke kører med overleding herhjemme For ellers brændte lok.mmet vist

Ja mon ikke.....

Mvh

Claus