Hvad blev der egentlig af IC2-togene?

Skrevet af kylle Bullet

Torsdag d. 4/6/2009 - 21:24

altmuligt

Dianalund

Indlæg: 496

"Søndenfjords" skrev:

Det er næppe sket nogensinde før, at privatbanerne har udskiftet deres materiel så hurtigt, som det er sket med IC2-togene. Men hvad er der egentlig blevet af dem?Frederiksværkbanen og Gribskovbanen kørte deres tog til Lolland, så vidt jeg ved, men er de der endnu?Og hvad med de andre baners IC2-tog? Er de i drift endnu, eller er de allerede nu gået hen og blevet veterantog?

rolig nu , de kører stadig på lolland ,

og Ohj/Htj , nu omdøbt til regionstog , de kører også hver dag ,

ser dem dagligt imellem de nye lint tog

Christian

__________________

http://3modul.dk/

Skrevet af Nordbyen Bullet

Torsdag d. 4/6/2009 - 22:52

Nordbyen

Ingeniør

Indlæg: 137

Jeg er ret sikker på, at Lollandsbanen udelukkende betjenes af IC-2, bl.a. forsynet med hotspot. Da jeg for et par måneder siden var i Nakskov henstod der en del gamle "Lynetter"/Y-tog. Dem jeg har ikke set dem i drift på Nykøbing F. station længe.

__________________

Christian Nordbyen

Skrevet af mr-data Bullet

Fredag d. 5/6/2009 - 13:23

mr-data

Indlæg: 805

Som "Nordbyen" ganske rigtigt skriver, er det IC2-togene som står for AL trafik på Lollandsbanen i dag. Godstrafikken er forsvundet (og i den forbindelse har man desværre frasolgt ex-my'en M38), og man forsøger at få solgt lynetterne (som i øjeblikket holder på et spor i Nakskov stations øst-ende). De (lynetterne) er íøvrigt så meget i forfald at jeg tvivler på at man kan finde en køber.

Nå men det var et sidespor. Som sagt står IC2 for trafikken på Lolland, og klarer opgaven ganske glimrende. Enkelte af sættene (især dem fra Nordsjælland) bærer dog præg af deres alder, navnlig i form af apteringen som er misholdt (især er der ridset/tegnet på sæderne, hvis betræk er noget slidte).

Men samlet set holder de sig godt, og kan formentlig holde en 10 - 15 år endnu. Og i så fald skal de så nok have nye motorer på et tidspunkt, da man lige fra de blev anskaffet lod IC2 stå for hovedparten af driften; og Lollandsbanen er ca. 65 km lang og IC2 har jo rundt regnet 12 år "på bagen".

__________________

Interesserer mig generelt mest for jernbanerne øst for Storebælt, navnlig på Syd-Sjælland og og Lolland-Falster.

Trix startsæt, suppleret med udvidelse af antal skinner og en MS2 til styring.

Skrevet af Søndenfjords Bullet

Lørdag d. 6/6/2009 - 8:11

Søndenfjords

Indlæg: 284

Tak for oplysningerne, jeg kvitterer lige med et par nu historiske billeder fra hhv Hillerød og Frederiksværk, begge taget i juni 2005.

__________________

Søndenfjords

Skrevet af Søndenfjords Bullet

Lørdag d. 6/6/2009 - 8:12

Søndenfjords

Indlæg: 284

Og her kommer det andet ...

__________________

Søndenfjords

Skrevet af Regionstog Bullet

Fredag d. 21/8/2009 - 11:10

Regionstog

Indlæg: 7

"Søndenfjords" skrev:

Det er næppe sket nogensinde før, at privatbanerne har udskiftet deres materiel så hurtigt, som det er sket med IC2-togene. Men hvad er der egentlig blevet af dem?Frederiksværkbanen og Gribskovbanen kørte deres tog til Lolland, så vidt jeg ved, men er de der endnu?Og hvad med de andre baners IC2-tog? Er de i drift endnu, eller er de allerede nu gået hen og blevet veterantog?

De er alle i drift på Lollandsbanen.

Se mere til dem her.

http://www.lollandsbanen-privat.dk/ljic2.htm

http://www.lollandsbanen-privat.dk/Regionstog.htm

Hilsen.

Jan.

__________________

Skrevet af SebastianDyhr Bullet

Torsdag d. 10/12/2009 - 15:42

SebastianDyhr

Indlæg: 14

"Søndenfjords" skrev:

Det er næppe sket nogensinde før, at privatbanerne har udskiftet deres materiel så hurtigt, som det er sket med IC2-togene. Men hvad er der egentlig blevet af dem?Frederiksværkbanen og Gribskovbanen kørte deres tog til Lolland, så vidt jeg ved, men er de der endnu?Og hvad med de andre baners IC2-tog? Er de i drift endnu, eller er de allerede nu gået hen og blevet veterantog?

Kan i øvrigt fortælle, at Regionstog (Vestsjællands Lokalbaner (Høng-Tølløse-Jernabane og Odsherreds Jernbane)) stadig har 3 IC2'ere, der kører i mere eller mindre jævnlig drift, når de ikke er på værksted.

__________________

Sebastian A. Dyhr
1:87 Märklin HO, M-skinne, analogt
Macintosh, Nikon, cykel og privatbane.

Skrevet af Bjarke Hvass Bullet

Torsdag d. 10/12/2009 - 19:07

Bjarke Hvass

Indlæg: 21

"SebastianDyhr" skrev:

"Søndenfjords" skrev:

Det er næppe sket nogensinde før, at privatbanerne har udskiftet deres materiel så hurtigt, som det er sket med IC2-togene. Men hvad er der egentlig blevet af dem?Frederiksværkbanen og Gribskovbanen kørte deres tog til Lolland, så vidt jeg ved, men er de der endnu?Og hvad med de andre baners IC2-tog? Er de i drift endnu, eller er de allerede nu gået hen og blevet veterantog?

Kan i øvrigt fortælle, at Regionstog (Vestsjællands Lokalbaner (Høng-Tølløse-Jernabane og Odsherreds Jernbane)) stadig har 3 IC2'ere, der kører i mere eller mindre jævnlig drift, når de ikke er på værksted.

Regionstog har alle 13 IC2'ere i drift. Det tidligere Vestsjællands Lokalbaner har ganske rigtigt 3, men Lollandsbanen som også er en del af Regionstog har 10 IC2'ere efter at de i 2007 fik overført 6 IC2'ere fra Lokalbanen.

Kilde: Wikipedia

Hilsen Bjarke

__________________