Hobbytrade Ltr. D

Det kan godt være at hjul afstanden ikke er korekt, jeg har prøvet det samme men det er nemt at ændre. Med hensyn til farten så mener jeg at den er indstillet så den køre som forbilledet. Der er ikke lys i tenderen.

Ole Vedel har på sin hjemmeside vist, hvordan man på fornemste vis, får lys i den bagerste lanterne: http://cid-400299dd87f2b091.skydrive.live.com/browse.aspx/D-maskine

Når man så er ved det, kan man jo "lige" montere en orange blinkende led i fyret, så man har en indikation af ilden derinde

Jeg havde også problemer med forløberen, men fandt ud af at det var nemt at ændre. Hjulene er blot samlet med en plastic-bøsning, så man nemt kan ændre på sporviden. Da det var gjort kørte det fint.

min vil slet ikke køre mere gangtøjet blokkerer, og larm fra gearkassen. skod maskine, den skal vist på operationsbordet.

"STENO39" skrev:

Citat:

min vil slet ikke køre mere gangtøjet blokkerer, og larm fra gearkassen. skod maskine, den skal vist på operationsbordet.

Citat:

Retur den til forhandleren, der er vel garanti på skidtet og han eller HT skal da udbedre modellen hvis der er noget galt....Jeg er yderst tilfreds med begge mine, de kører smukt og dejligt steen

om der er garanti? aner det ikke, jeg har ihvertfald ikke nogen kvit. mere (kan faktisk ikke en gang huske hvor jeg købte den) :oops:

Jeg forstår simpelthen ikke at folk køber dyre modeller uden at bruge dem.

Selvom man ingen permanent bane har, bør så man ikke alligevel teste sin dyrt indkøbte maskine på en bane midlertidigt oplagt på spisebordet, helst med S-kurver og sporskifter?

På den måde kan man få rettet fejl ved henvendelse til forhandleren inden de 6 måneder, hvor det altid er forbrugeren, der får ret, er udløbet.

Hej

Det var sådan, jeg fandt ud af, at den ene af mine to D-maskiner ikke kørte ordenllgt.

Resultat = indlevering + garanti-reparation - og den kører stadig dejligt

Hej Henrik

nu ligger landet sådan at den ikke kørte mere end 70 km/t i virkeligheden, og Hobbytrade har tilpasset dette til modellen.

hilsen Jan

Hej Jan..

Jo, det med de 70 km/t ved jeg godt, det var vidst osse kun om søndagen og ned af bakke det kunne gå så stærkt

Men den maskine jeg har købt kan ved analog drift næppe komme over hvad der svarer til 40 km/t. Det går så langsomt, at den har svært ved at komme over de "vippekontakter" jeg styrer signalerne med.

Trækkraften er heller ikke den bedste. Skal der "slæbes" mere end en vogn kan den ikke komme op af bakkerne. Det gik vidst meget godt i virkligheden.

Venlig hilsen

Henrik

Hvordan svært ved at komme over?

Klaus

"Hvordan svært ved at komme over?"

Den går slet og ret i stå, så den må have et lille "puf" for at komme videre. Måske et slæbesko problem, da fjederkraften i kontakten synes at være større end fjederkraften i slæbeskoen. Har tænkt på at udskift slæbeskoen med en original Märklin, men er ikke sikker på det løser problemet.

Hej alle

Jeg syntes at det er lidt af en misforståelse generent at sige:

Fordi en maskine ikke må køre hurtigere, så skal den det endelig ikke. Her tænker jeg kun på modelbanen.

Hvis en lokomotivfører kendte sit lokomotivs skavanker, havde han måske også en mulighed for at klemme lidt ekstra fart 10-15% ud af maskinen,

hvis der kunne hentes tid, og at det iøvrigt var forsvarligt, så kunne det godt være at blev forsøgt.

Der var også mulighed for at øge togets hastighed via bremseseddel eller særlig meddelese.

Bevar os, det bør heller ikke være en racerbane.

Derfor må det jo være op den enkelde fører med hvilken hastighed man fremfører toget med.

Det er jo heller ikke lutter engle, der kører rundt på vore veje med hastighedsbegrænsninger.

Med venlig hilsen

Efter at jeg udskiftede slæbeskoen med en original Märklin slæbesko forbedredes køreegenskaberne dramatisk - hvilket jeg iøvrigt slet ikke forstår!

Venlige hilsner

Søren

Hej Søren

Det glæder mig at maskinen kører bedere. Er den så ok nu?

Er den nye slæbesko længere eller bredere, er den affjedret anderledes?

Det ville være en god ting hvis alle herinde blev klar over, hvad den nødagtige årsag er.

Hobby-Trade ville nok også gerne lære om, hvordan deres maskine blev bedre.

Håber ikke at mit sidste indlæg var helt off-tropic.

Med venlig hilsen

Den har samme længde og bredde, men er lidt tyndere, og kan derfor gå dybere op i bunden af tenderen. Den fjedrer lidt anderledes end Hobbytrades, men alt ialt var mit indtryk, at der et eller andet sted ganske enkelt var en dårlig elektrisk forbindelse i Hobbytrades, uden at jeg kunne se hvor, så jeg forstår derfor desværre ikke selv hvorfor den nu kører helt perfekt. Jeg skiftede nemlig også ledningen fra slæbesko og op til hovedprintet, nu jeg var i gang. Derfor er der flere muligheder for forbedring af strømforbindelsen fra punktkontakter til hovedprint.

Venlige hilsner

Søren

Skal det forståes sådan, at Hobbytrade har et problem med visse CV værdier?`Og i givet fald - hvorfor?

Ikke, hvad jeg ved, men jeg kunne jo passende sammenligne med den vi har.

De 2 værdier fortæller om egenskaberne ved analog AC drift.

Klaus