Havnekran kan fås igen

Skynd jer at bestille den... og god fornøjelse med at bygge. Håber at se resultaterne her på sitet.

Niels

http://www.niels-modeltog.tk

Sidste nye i sagen er at havnekranerne i denne omgang er udsolgte, men der overvejes et genoptryk efter sommerferien. Man kan allerede blive skrevet op til en, og uden at være bundet af køb. Jo flere der skriver, jo større sandsynlighed er der for at den kommer igen

Mvh

Claus

Jeg var en af dem der kom for sent, men har sendt en mail om at komme på listen

Hej

Jeg måtte også på ventelisten ...

Martin

Apropos havnekran. Her kørte engang en havnekran.

Assens havn med kran (1975) kan ses på http://www.tog-billeder.dk/dk_dsb-nedlagte_tommerup-assens.htm

Assens havn samme sted uden kran (2009) kan ses herunder. Udbygningen hvor skinnerne stødte op mod kan lige genkendes.

Hej kranførgere.

Model-byg.dk har lavet den som prototype i 1:160, den er mere regtig end den der blev lavet fra trinbrættet. Den har tønnetag og korregte vindur.. etc. Mon ikke de kan overtales til at lave den i 1:87 også?

MVH

Bjarke

Hej!

Jeg synes, at jer der er havnekran-interesseret skulle prøve at kigge på denne lille stump film fra Køge Byarkiv. Det viser bl. a. Dansk andels Kulforretnings kran i sving på Køge havn en gang lige før krigen.

Kranen er speciel for mig, for min farfar var kranfører på den - og med 2 kranførere er der så 50% chance for at det faktisk er ham der kører den!

http://www.youtube.com/watch?v=CDkKuYJkOnU&feature=channel

Klippet handler generelt om Køge havn.

Når i nu er der, så er der et klip fra samme periode med boldklubbens tur til Helsingør med tog. Ca halvdelen viser togturen.

http://www.youtube.com/watch?v=eKlCagik1m0&NR=1

håber at nogen vil nyde disse gamle film.

Gert

Hej Gert

Du kan tro, jeg nyder "dine" gamle film...

Mvh

Niels

http://www.niels-modeltog.tk

Hej Gert,

Godt fundet. Specielt billederne af kranen i funktion synes jeg er spændende. Det må have taget en hulens tid før sådant et mellemstort skib var tømt for dets indhold :roll:

Prøv iøvrigt at se med hvilken hastighed kranen kan kører frem og tilbage på sporet og samtidig på de lidt spinkle sporstoppere for enden af rampen - uha da da - siger jeg bare. I dag ville sådan noget nok give enhver medarbejder fra arbejdstilsynet et hjerteslag på stedet

Hilsen

Lars

Rigtig spændende gamle filmklip Gad vide hvad der mon ellers ligger derinde af lignende klip?

Mvh

Claus

hov..

Hej

Fine film - og jeg ku' se, at der var en del fra Køge

Gad vide, hvor mange andre "skatte", der ligger bevaret rundt omkring ?

Hejsa!

Jeg erindrer faktisk ikke kranbroen som speciel spinkel i konstruktionen. Min farfar fortalte faktisk om en gang, der var kommet is på skinnerne. Han kunne derfor ikke bremse og susede ud mod havnebassinet og kunne blot håbe på, at endestoppene kune stoppe og holde kranen - ellers var der vandgang med kran og det hele!

De holdt.

Gert

Hej Gert,

Aha - det var altså ikke medarbejderne fra arbejdstilsynet der nærved fik et hjertestop dengang - det var dem der betjente kranen der kunne få fornøjelsen

Hilsen

Lars

Hej igen!

ja det kan man sige - en skrækindjagende oplevelse må det have været at suse med hele kranen mod enden af broen og sætte al sin lid til endestoppet!

Jeg har talt med min far her til aften omkring min farfars arbejde og kranen.

På det tidspunkt filmen er optaget, var der kun een kranfører - min farfar, så det er givetvis ham der kører kranen. Et meget slidsomt arbejdsmiljø i disse gamle kraner, og det sled ham da også helt ned. han blev kun 72 år. Da havde han kørt kranen i omkring 35 år. Han var den første kranfører og var med til opstillingen af den. Oprindeligt var han uddannet klejnsmed.

Det var noget epokegørende med sådan en eldrevet kran. I en bygning ved siden af stod der en imponerende roterende omformer. Det var i jævnstrømnettes tider, og kranen kørte da også på jævnstrøm (toskinnedrift !!!!!!!!!!!) Da det spinkle bynet ikke kunne klare de meget store spidsbelastninger fra kranen, var den roterende omformer forsynet med et meget stort svinghjul med en diameter på et par meter. Det kunne så levere energien i spidsbelatninger ved motorstart og bremsning.

Endvidere kunne min far fortælle, at selve kranbroen var lavet af Frichs og kranen af Thrige. Den samme krantype fandtes ved alle Dansk Andels Kulforretnings afdeliner i hele landet. Jeg ved med sikkerhed at det var i Korsør, Århus, Randers, Aalborg foruden den i Køge. Så må der have været et pa steder mere.

Under krigen var der mange brunkulsbriketter, og de kunne så selvantænde. Så tog man en grabfuld og nedsænkede i havne bassinet til afkøling - men selv om grabben var i vandet en halv time med "ildebranden" var det ikke sikkert at den var slukket!

Ja det var en del af livet i den periode,der var med til bl.a. at forsyne lokomtiverne med brændsel.

meget har ændret sig siden, og kranen er væk. Den var i sving på Køge havn i omkring 70 år. Gad vide hvor mange tons den har flyttet i den tid?

Gert

Hej Gert

Tjah, det med hvor meget den har flyttet kan man jo lave et ca skøn på.

Der står en kran meget lig den på filmen i Middelfart, men om den er helt magen til skal være usagt.

Jesper

Den i Randers har været i vandet......

I følge overleveringen blev den løftet op igen vha donkrafte og træstykker man stablede.

Den der stadigvæk står i Vejle kan ses her:

http://www.lhm.dk/page.asp?ID=3

Eller Mariager (dog på en betonbro)

http://realdania.dk/upload/havnekran1-stor.jpg

Hej!

Ja da kan man bare se. Jeg har siden indlægget talt lidt mere med min far om kranen. Da den film fra Køge blev optaget, var han ene kranfører på den - dog kunne der af og til komem afløser fra en anden afdeling, så nu er vi meget tættere på, at det med sikkerhed er min farfar der kører kranen på filmen!

Hen hed Heinrich Jensen Frikke.

Det er selvfølgelig bare en sjov lille detalje.

Gert

Spændende filmklip Gert.

Kranen i Middelfart er ikke helt magen til, om end den har et lignende førerhus. Desuden er den fra Aarhus Maskinfabrik, hvorimod "Køge" kranen er fra Titan i København, som senere blev slået sammen med Thrige i Odense (som bl.a. lavede dele til NOHAB lok'erne)

Hvis der er nogen der ved mere om Middelfartkranen er jeg meget interesseret. I det hele taget havnekraner.

Hej med jer.

Den i Vejle, skulle være fra Frichs AS, men er ikke sikker. Giv et vik, hvis jeg er forkert på den.

MVH

Bjarke

Fik lige skudt dette billede i Nordhavnen i søndags. "Baghuset" er dog lidt anderledes end den i Mariager.

Apropos kraner, så er ugens billede på http://www.my1287.dk et billede af to containerkraner hvoraf den ene var forbillede for heljans containerkran. Der har tidligere været vist billeder af denne flere steder, men dette er helt dugfrisk. En skam med den grafitti.

Meget tyder på at den kran, som Lars viser på sin side ( http://www.skala-n.dk) blot er blevet flyttet og at det er denne kran, som Egon Olsen blev sænket i havnen med. Kranen stod længere mod nord førhen. Desværre ligger jeg ikke inde med den omtalte film. Er der nogen der kan bekræfte, at det faktisk var en Titan kran som blev brugt i filmen?

Og så lige et fedt link til et 360 graders view fra kranen: http://www.nordhavnen.dk/02_2500-index.htm

"1:87" skrev:

Og så lige et fedt link til et 360 graders view fra kranen: http://www.nordhavnen.dk/02_2500-index.htm

Jep! Flot! Godt fundet, hvis det her bliver ved - så skal der skaffes plads til en havn på det kommende anlæg :roll:

(Hmmm.... 2 kvadratmeter mere - der i forvejen ikke er der - tænke - tænke - trylle - trylle - tilbage til tegnebordet - forhåbentlig virker det)

Hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

Jep! Flot! Godt fundet, hvis det her bliver ved - så skal der skaffes plads til en havn på det kommende anlæg :roll:(Hmmm.... 2 kvadratmeter mere - der i forvejen ikke er der - tænke - tænke - trylle - trylle - tilbage til tegnebordet - forhåbentlig virker det)

Det har du slet ikke tid til. Du skal ud og pleje bruttonationalproduktet.

Nå, men en havnekran på Gribskovbanen bliver spændende.

"1:87" skrev:

Nå, men en havnekran på Gribskovbanen bliver spændende.

Tja - hele Danmark på 25m² er nu engang en intellektuel udfordring

Men hvis der bliver plads til en havn, så bliver den med forbindelse til stationen på den tosporede strækning, hvor kun stationsbygningen bliver den fra Sorø.

Sidste problem: Nu mangler jeg kun plads til lyntogene på Helgoland i en formindsket version (suk). Fruen i huset (arkitekt) bliver vist snarest muligt nødt til at bygge et par hundrede kvadratmeter til :lol:

Hilsen

Lars

Hejsa, jeg kan gode se der er en del forskel på kranen i Middelfart og den fra Køge...

Mvh Jesper