Hæren på jernbanen

Hej Holger

Hvilke vogne benytter du til dette ? Jeg syntes det er svært at finde egnede modeller ?

Roco har udgivet en model af to PMV'er på en vogn fra DSB/HMAK. Roco har hele deres MiniTanks program. Vi må jo ønske at Roco vil lave flere litranumre af den vogn ... en er jo lidt for lidt i et militærtog.

Märklin har i 2007 startet deres nye serie med militærtog ... med hamrende flotte metalmodeller. Og de kommer også i Trix-versioner.

MVH:Per

Hej Holger

Fine modeller, flotte billeder og så er jeg helt vild med den måde, du "docerer" ukrudt på

Læsserampens overflade ser bare super-realistisk ud, og så skal du ikke have alt for megen kritik af dit spor og ballast, sagt på godt jydsk

"Holger D" skrev:

Her er lige et par billeder af min nye aflæsningsrampe, samt forsvaret's Leopard 2A5, M103 ,M109, Leopard bjergningskøretøj og deres nye Leopard 2 A6.

Fint lille diorama

En enkelt kommentar. Leoparden på jernbanevognen da er ikke en LEOPARD 2 men en LEOPARD 1!

Ups, Du har fuldstændig ret :? , det var såmen bare en tastefejl. :oops: Som gammel premierløjtnant af reserven, er det dog træls at panserkendingen gik lidt i vasken..

men bortset fra litra-numre og tastefejl synes jeg det er et fint lille diorama. lavede en læsserampe til klubben for nogle år siden, som er beklædt med træsveller.

Hej din læsserampe er nu heller ikke så ringe endda, jeg er vild med dine træsveller, det giver lige det sidste, jeg bliver helt inspireret... det ser super ud...Herlige billeder...tak for kigget

Hold op, hvor er det flot.

Ja, det kan du/I sgu' da godt være bekendt ...

Er D-maskinen "hjemmegjort" eller modificeret?

Kun een trykbeholder i højre side og

nummerskilt i toppen af røgkammerdør

for lige at nævne de mest iøjenfaldende forskelle ifht Hobbytrades model.

Hobbytrade er da ikke begyndt at producere D-maskiner i spor 0, er de?

"Lars Skjærlund" skrev:

"Skott" skrev:

Er D-maskinen "hjemmegjort" eller modificeret?Kun een trykbeholder i højre side og nummerskilt i toppen af røgkammerdørfor lige at nævne de mest iøjenfaldende forskelle ifht Hobbytrades model.

Hobbytrade er da ikke begyndt at producere D-maskiner i spor 0, er de?

:oops: Dooh...

Jeg havde ikke lige fået med, det var et skala 0 anlæg, billedet var taget af...

helt i orden skott, vi siger det ikke til nogen... NU SKA I BARE HØRE ALLESAMMEN....

D-maskinen er én ud af 7, som Arne Kirkeby engang byggede til klubben.

Mvh Jesper

Hæ hæ - vi holder det bare for os selv så

OK, det er hans værk - så kan det kun være en flot maskine - desværre lidt svært at bedømme på billedet, da det er lidt grynet..

Nu ska jeg nok være ordenlig...

Ja, det er lidt grynet, taget med spejlrefleks og skannet ind af en bekendt. Skulle måske være gjort ved en fotograf. Billedet har ligget på en anden pc, som ikke var helt som den skulle være med lys osv...

Finder et par billeder ved lejlighed af bedre kvalitet.

Nu er det natnat tid. Hygge, vi snakkes senere...

Mvh Jesper

Det er måske bare scannet med for lav opløsning?

Jeg vil da glæde mig til at se de billeder

Nej, træk mig nu baglæns ind i fuglekassen! Kan det virkelig lade sig gøre at digitalt lagrede billeder kan ændre udseende blot ved at ligge på en anden computer? Så må det vist være en af den slags computere man stikker 10x15-billeder ind i floppydrevet/hulkortlæseren på og lader det ligge der et par år. Naturlig, realtime og ultra-realistisk foto-patinering ...

"Ohh, those were the days!"

Øhhh Techek... hulkort... :?

Nej problemet er lyset. Ved ikke ret meget om pc og den slags, men ved at sammenligne samme billede på den gamle pc og en anden, ses tydeligt at billedet er grynet og for meget lysnet. For lyst fordi leg lysnede det selvom det ikke skulle, fordi billedet var for mørkt på den gamle pc. -der er en logik i alting......

Mvh Jesper

En gylden regel i billedbehandling er at man altid beholder original optagelsen.

Fuldstændig rigtigt... Da jeg brugte spejlrefleksen fik jeg da osse lagt negativerne over på en cd-rom, så jeg både havde billederne på papir og digitalt.

Men for at vende tilbage til tråden, er rampen bygget af to stykker spånplade i enderne, beklædt med fint sandpapir. Siderne er af mashonit, og først dækket af et tyndt lag papmashé da rampen var skruet fast på sin plads, og derefter malet med jordfarve og strøet med græssmuld i forskellige grønne nuancer. Selve kørerampen op til platformen er også mashonit, med to kiler af spånplade som støtte. Svellerne er fra kasserede sporrammer fra klubanlægget, som er flækket i tre stykker. Nogle af dem er så filet mellem sømhullerne for at få et slidt udseende, men også den fals der er hugget som leje til skinnestrengen på A-spor.

Derefter er svellerne malet med en meget fortyndet matsort, der skal iludere slid afsmitning af dæk, efter at der er slibet med fint sandpapir som mange års brug. Trappen for enden er af messing. Jeg fandt noget tyndt plade med vaffel-mønster, klippede det til trin og samlede det med noget 0,5 mm messingtråd. Den blev så også malet med en tynd sort. For at sætte den fast blev der bare boret et par huller, som den sider fast i. Det er ikke nogen større videnskab, men tager tid.

Mvh Jesper

Fra en kriger til en anden...

Du mener vist en M 113 i stedet for en M 103 ik'? I så fald en M 113 G3.

Leo 1'eren er så vidt jeg husker en A4 (kan ses på IR-kikkerten ved siden af kanonen).

Og Leo 2'eren er kun en A5 (kort rør). Svenskerne kører A6'ere (langt rør). Men navngivningen af disse køretøjer betyder jo ikke noget i denne sammenhæng - her er det jo toge og vogne der betyder noget

Men bortset fra de ubetydelige fejl i navngivningen af Hærens køretøjer, er det ganske FLOT arbejde - stor ros herfra!!!