Elektronisk afkobler

Dem jeg har liggende er bare en spole, der løfter en stang, så den styres nemmest med en trykknap.

Hvis du er interesseret, så skal jeg ikke bruge dem jeg har, hvis du gider hente dem er de dine.

Har du evt. et billede af dem? Bor ved Århus, så der er lidt langt, men vil måske godt betale for fragten

Hvormange har du?

Jeg har 4 spoler og 3 af de gennemsigtige plader, som nok alligevel skal erstattes af noget andet.

Spolen fylder ca. 4,5 cm under pladen. Den gennemsigtige plade som er den synlige del af afkobleren er 8mm bred og 32mm lang.

En god kamuflage af afkobleren kan være en overgang, dem er der alligevel som regel flere af på et sporterræn.

Hvordan er det lige sådan en spole virker?? Kører den langsomt op og ned? Og skal der påføjes en lille plastik ting på toppen, eller?

En spole vil generere et magnetfelt, når der sendes en strøm gennem den. Det vil skubbe kernen til een af siderne afhængig af polariteten.

Vil du have en forsinkelse i bevægelsen, må du gøre bevægelsen "træg" på en eller anden måde. Alternativt kan du forsyne spolen med en meget langsom vekselspænding således, at magnetfeltet gradvist opbygges. Det vil også skabe en langsom bevægelse.

Håber beskrivelsen giver forståelse.

Dream on. Sætter man en lagsomt sigende spændig til vil der ingen reaktion være førend der er mangetfelt nok til at tiltrække kernen fra yderpositionen. Sjovt nok er det starten af vandringen der skal mstørest magnetfelt til, så når den bevæger sig kommer den i et hug.

Langsom bevægelse kæver en (servo)motor.

Klaus

Du siger bare til......

Klaus

Findes der nogle servo afkoblere, eller skal man selv lave dem?

Hej

Så vidt jeg ved, findes der ikke "købe"-servoafkoblere; men hvorfor skulle de også pludselig være en "must" ?

Nu har de almindelige virket i generationer, så hvis ikke ens onkel er servomotor-fabrikant, hvorfor bekymre sig om det ?

REPA, Conrad og hvad fabrikanterne ellers hedder, har i mange år fremstillet afkoblere som spoledrevne mekanismer, og det virker !

(Dem vi i SdMJK har installeret er gamle; men fungerer fortrinligt - regnskabsmæssigt afskrevne er de for længst )

"henho" skrev:

Så vidt jeg ved, findes der ikke "købe"-servoafkoblere; men hvorfor skulle de også pludselig være en "must" ?Nu har de almindelige virket i generationer, så hvis ikke ens onkel er servomotor-fabrikant, hvorfor bekymre sig om det ?

Tjah, fordi tingene har udviklet sig og der er så mange andre muligheder i dag?

Med din holdning kommer der jo aldrig noget nyt og vi ville alle være henvist til at køre analogt, for det har jo virket i generationer.

Hej,

Jeg kører på c-skinner og benytter roco's "krabbeklør" (jeg ved ikke hvad de hedder, universal koblinger?).

Den afkobler M* laver fungerer ikke med disse koblinger (og iøvrigt fungerer den kun delvist med M's eget udstyr).

Er der nogen her som har en fungerende løsning?

pfh tak

Herkat har/havde en afkobler, der minder meget om den, Leonard viser foto af.

Jeg har set den i funktion, og den virker ganske fortrinligt, selvom den den popper op som en trold af en æske, i stedet for at hæve sig langsomt.

Det er meningen at afkobleren skal hæves INDEN koblingerne når hen til den, således at når vognene bliver trukket hen over afkobleren, vil koblingen på forreste vogn blive løftet, hvorefter resten af vognstammen bliver stående.

Hvis man hæver afkobleren, mens koblingerne er lige over den, vil koblingerne blot låse igen, når afkobleren sænkes. Jeg har kun set den i funktion med standard-koblinger, så jeg ved ikke om Fleischmann Profi koblinger vil forafkoble i denne situation.

Hvis den styres med vekselstrøm, vil den stå og brumme, men styres den med jævnstrøm hører man kun et klik, når den går op og ned.

Herkats afkobler kan højdejusteres, så den passer til Fleischmann Profi.

Peco's afkobler virker ikke ved at "noget" går op mellem svellerne, men udelukkende ved hjælp af elektro-magnetisme.

Der skal sættes en lille bøjle på hver kobling, og når koblingen passerer hen over afkobleren, mens man trykker på knappen, vil en stang, der sidder lige under svellerne, blive magnetisk og vil frastøde bøjlen på koblingen, der derved vil hæve sig.

Jeg købte selv et sæt for år tilbage, men opgav igen fordi nogle af fjedrene i koblingerne var så stramme, så afkobleren var uden effekt, eller den løftede i hvert fald ikke koblingen så meget, så den afkoblede.

Jeg lagde derefter tingene til side, men kan ikke huske til hvilken side (underforstået: Det er pakket ned, men jeg ved ikke lige hvor).

Hvor får man fat i sådan en?

Hej

Hvad angår magnetisk afkobling, så blev det system også brugt af Rivarossi med en permenent magnet under sporet.

Kadee bruger samme princip; men med en elektro-magnet.

Herkat overtog, så vidt jeg ved produktionen fra Rolf Ertmer, og det er præcis sådan en på billedet tidligere i tråden

Eisenbahn Magazin bragte for (mange) år tilbage en artikel om en selvbygget afkobler efter samme princip. Det store clou ved den var dog, at man ved onhyggelig udformning a selve afkoblings-hovedet også kunne afkoble Roco's kortkoblinger.

Den Leonard har vist et billede af er PECO's afkobler, den virker ved noget der går op mellem svellerne......

(No shit, har selv stået med dem i hånden).

Klaus

Den magnetiske, jeg købte for år tilbage, havde katalognr. PL-25. Måske de har lavet en anden eller ændret virkemåden, således at vi snakker om to forskellige afkoblere.

Hvis det er tilfældet, beklager jeg misforståelsen.

Da' Steen.

Det gør I nok - Klaus taler sikkert om en H0 model, mens den PL-25, du snakker om, stadig er i kataloget som en N-afkobler.

Men hvor køber man dem - jeg vil meget gerne have fat i en?

Hej igen

REPA / Herkat / Peco = samme (gnnemprøvede, enkle, simple) sunde princip.

Forskel i funktionaliteten kan ligge i afkoblings-hovedet. I Sdmjk er de normale hoveder erstattet af printplade-udskæringer, og de findes også lavet i metal.

Som tidligere beskrevet her i tråden, er disse afkoblere særdeles lydsvage med anvendt jævnstrøm; men det er jo et en gammelkendt sandhed.

Da jeg kørte Märklin,satte jeg en bro-kobling ind mellem trafo og sporskifter/signaler/afkoblingsskinner, og på alle måder blev det hele mere lydløst og smidigere.

Det er nok ikke mange forhandlere, der har dem på lager, men en modeljernbaneforretning, der normalt fører Peco, kan skaffe dem hjem.

De ligger iøvrigt i en Uhlenbrock udførelse både i H0 og N på Ebay

Gerhard

Da' Steen.

[PL-25]

Jeg har fluks bestilt en fra England - til £3.50, så det er jo overkommeligt.

Er nysgerrig for at se, om den kan håndtere mine Kroiss koblinger.

Hej Lars,

Giver du ikke en tilbagemelding her så snart du har fået den??

Og når det er sådan en magnetisk afkobler, skal koblinger på vognen/lok så være en speciel slags, eller vil det virke med helt nye roco/minitrix/fleischmann ting?

Bump

Beklager de mange dumme spørgsmål, men er pt lige på barsel, og kan ikke komme i nærheden af Trinbrættet inde i Århus.

BUMP!!!!

WTB update fra Lars!