Tirsdag d. 17/8/2010 - 10:22 Hej
Jeg skal til at bygge min bane.
Til den synlige del vil jeg bruge Tillig elite spor og sporskifter, samt motordrev til sporskifterne.
Til den skjulte del vil jeg bruge kode 100 spor og Tillig standard sporskifter.
Mit spørgsmål er: Hvilket drev er egnet til Tillig standard sporskifter.
Jeg vil helst bruge magnetspoledrev for at få en hurtig omstilling.
Jeg har nogle ROCO unterflur nr 10030, det tiltaler mig fordi der er 4 tilbagemeldingskontakter på det. Tilligs drev, det gamle til at klipse på sporskiftet, har kun en kontakt, så der bliver jeg nødt til at dublere kontakten med relæ eller lignende.
Er der nogen der har erfaring med hvilken drev der er bedst?
Da det er den skjulte del sætter jeg driftsikkerheden højest, da det er svært at komme til bagefter.
Mvh
Rasmus
Rasmus
0 kan lide
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
Jeg ville på ikke noget tidspunkt tvivle om at et servodrev er det bedste.
Nej du får ikke tilbagemelding (har du brug for det) ensidige kontakter til polarisering af hjertestykker (brug sporskiftere med isolerede hjertestykker).
Hvis du bruger servocekodere, stiller du sporvejen helt hver gang du skal rundt i det skjulte. Står sporskiftene som de skal sker der ikke nogen bevægelse, er der nogen der står forkerte stilles de. Med servoedrevet har du mulighed for selv at bestemme om sporskiftene skal kunne skæres op (=let fjedrende tunger) eller om de bliver holdt hårdt til. Du bestemmer også selv hastigheden om det skal være hurtigt eller langsomt.
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
speed180
Indlæg: 157
Hej .
Du skulle måske lige prøve at kaste et blik på denne servo decoder.
http://www.digital-bahn.de/bau_servo/sand.htm
Den giver mulighed for tilbagemelding samt styring af spænding til hjertestykke, samt en masse andre sjove ting.
Stig
bahnfan.net
Systemudvikler
Malling
Indlæg: 1.017
Hvorfor vil du benytte kode 100 spor? Personligt vil jeg ikke være bange for driftssikkerheden ved at benytte Elite spor over hele linjen. Jeg tror ikke problemraten vil stige. Jeg vil mene, at det komplicerer opbygningen, at skulle koncentrere sig om to sporsystemer frem for, at specialisere sig i et enkelt sporsystem. Derudover vil jeg blive træt af, at skulle vedligeholde to systemer.
Med venlig hilsen
Søren
Moderne tyske tog i H0, 2-skinne, digital, køreplaner. Samler desuden modeller fra Trix.
Besøg min blog om tyske tog på engelsk: http://railway.zone/
Rasmus
Trafikinspektør
Indlæg: 26
Hej
Tak for besvarelserne.
Grunden til jeg har valgt kode 100 i det skjulte er den simple at jeg har sporene i forvejen, altså økonomi.
Dernæst må jeg nok oplyse at jeg kører analogt, derfor vile jeg godt have tilbagemeldingskontakter på sporskifterne. Dels til kørestrøm og dels til styring af opstillingsbanegården.
Men jeg er alligevel nysgerrig omkring servoer. Hvad koster de? Hvad vil f eks servoer og styring af disse til 10 spsk koste?
Mvh
Rasmus
Rasmus
frede2300
Software udvikler
Indlæg: 1.129
Til 4 sporskifter kan du f.eks. købe en switchpilot servo for ca 210 kr
Hvis du vil ha polariseret sporskifterne kan du udbygge med en switchpilot extension, også 210 kr
Dertil 4 servoer af ca en 50-100 kr stykket afhængigt af hvor du køber dem. De er set ned til 30 kr tror jeg? Lad os sige du køber for 200kr servoer.
Ialt 620kr / 4 = 155 kr per sporskifte. Kører du med isolerede hjertestykker og dropper polariseringen hedder regnestykket ca 100 kr/sporskifte
H0m med GT-Position ... og jeg skal nok komme med en status på byggeriet snart..