Centralværkstedet på Otto Busses vej

Det der, det er:

Smukt

Skønt

Herligt

Fantastisk!

Tak fordi du gider at lægge det op til andres glæde og gavn.

En skam man bor så langt væk.

Tak det er rigtigt flot at se de galme bygninger!

Tak for den gode artikel med flotte billeder!

Ja, det ser fantastisk ud. Jeg så først arrangementet da der var udsolgt, men jeg håber at den var så stor en succes at den gentages

- Martin

Tak for de fine kommentarerne.

Jamen Mads, det er da blot at tage en dag fri fra arbejde/skole og så kaste sig ind i et tog ...... ok, kan godt se dit problem.

Udenfor malerværkstedet på Cvk stod denne vogn:

Større billede kan ses på Centralværkstedet på Otto Busses vej

Er der nogen der ved/kan se, hvad er det for en eller har nærmere oplysninger herom?

Du har en pointe, men så alligevel

Hejsa,

Umiddelbart kunne det godt ligne en CAE-vogn. Se evt. http://jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&litra=CAE&typenr=

mvh

Peter

Hej Erik

Et rent gæt herfra lyder på en CP-vogn, men selvfølgelig en af dem med rejsegods.

Martin

Det var da et super godt bud ...

Martin

Der er vist ingen tvivl om, at det er CAE 1271, som jernbanen.dk også har et billede af - stående på Cvk i 2002: http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?Aar=1941&VognID=370

Tak Peter

gode billeder.

men jeg synes ikke det giver mening.

"Med kun 200 mand tilbage er livet på værkstedet ved at ebbe ud. Al aktivitet er henlagt til Aarhus. Indenfor få år forventer man, at lokomotivværksted og vognværkstedet er flyttet ud. Kun el-værkstedet ser ud til at have et fundament tilbage, men hvor de i sidste ende havner henne er uvidst. De behøver end ikke have skinner i nærheden. DSB har lovet at trække sig ud af bygningerne senest i 2021."

hvis et lok skal til rep, er der sgu langt til århus. god tur til s-togene hvis de skal hele vejen til århus for at blive serviceret!!

jeg forstår ikke dsb.... det giver da mere mening at have et lokværksted vest og øst :?

"alle bygningerne er blevet fredet med få undtagelser. Selv træer og maskineri er blevet registreret og har fået pålagt servitutter og f.eks. er der forbud mod at fjerne skydebroer og trægulve. Der er fokus på at bevare minderne om det der engang var."

de bygninger der er da totalt uegnede som boliger, uanset ombygning. der er ingen grund til at bevare tomme lagerhaller når byen har brug for grunde til boliger :roll: som du selv skriver: "Hele området er populært og byen er på spring for at bruge bygningerne." - - hvorfor er det så så vigtigt DSB er ude inden 2021, hvis bygningerne er fredet :?:

Uanset hvad der sker med Cvk så tor jeg ikke på s-togene skal til service i Århus, de kommer ikke længere væk end Hundige og Høje Tåstrup.

det må man da håbe?

og hvad så med EG'erne?? de kommer ikke langt efter fredericia...

Før Eriks besøg på Cvk kendte jeg ikke noget til omtalte lukke/flytteplaner.

EG m.m. kan i nogen grad serviceres på enten Helgoland eller i Høje Tåstrup. I Høje Tåstrup har de tidligere serviceret strømaftagere fra ER-sæt og ET-sæt har været til hjulafdrejning.

Jeg forstår ikke helt hvad du mener. Du er klar over, som Horsecreek skriver, at S-togene har egne værksteder i både Høje Taastrup og Hundige, og derfor [u]ikke[/u] skal trækkes til Århus for at blive serviceret. Bare en info til dig :!:

Ja, det er sørgeligt, at det er slut med Cvk Kbh inden længe.

Vedrørende kommende brug af bygningerne:

Det gamle lokomotivværksted anvendes i dag allerede til modeopvisning. Som bolig tror jeg kun, at kontorbygningen kunne gå an, men jeg tvivler på at der vil komme beboelse. Bygningerne kunne derimod være gode til f.eks. afholdelse af større arrangementer og koncerter. Et godt eksempel på brug at et tilsvarende kompleks er Thrige Titans gamle fabriksbygninger. Her er der bl.a. kommet Bazar Fyn - et stort indendørs marked, som er blevet meget populært.

Selvom man centraliserer, tror jeg nok også, at man beholder S-togene i Tåstrup Det kunne ellers være kønt med et S-tog på ladet af en lastvogn frem og tilbage til Århus - på samme måde som med boggierne i dag.

Der kommer også nyt til Kbh. - metroen får jo serviceringsfaciliteter lige ved siden af det gamle Cvk, på arealet hvor Containerkranerne stod - og man er godt på vej.

Jeg har tilføjet lidt billeder fra Kombiterminalen og Vasbygade til slut i Containerterminalen, Vasbygade.

det må jeg sige ja til. den havde jeg ikke set komme, når man tænker på hvor stor KBH H er, hvor mange tog der kører her osv. jeg tror ikke ret mange er klar over dette... men mon ikke de først venter med at flytte til ME'erne har udtjent deres pligt på sjælland?hmm ordet "bazar" leder mig hen på tanker om moms og skattesvindel; var det ikke der, der engang var razzia hvor over noget nær 99% havde uorden i sagerne :roll: jeg så egentlig hellere dem revet ned, fremfor overmalet med afskyelig grafitti og brugt en gang i mellem.du læser min tanker - for det var præcis det scenarie jeg tænkte på... eller et lok som slæbte et s-tog efter sig hele vejen til århus.

heldigvis. gad vide hvor mange år de andre bygning får lov til at være fredede - med tanke på at det bestemt er en attraktiv lokation... 2450 sv er i gang med et facelift af de store.