Betty Nordgas

Jeg har ikke de store erfaringer. Har bygget et fyrskib, "Lappegrund", fordi jeg syntes det så morsomt ud. De syntes de også i klubben hvor det ligger og blinker i havneindløbet. Jeg har googlet hende og hun ser da sød ud. Men det er jo en "hverken/eller". Umiddelbart ligner det en almindelig coaster men på visse (ældre) billeder ser det ud til at lastrummene er fyldt med nogle store beholdere? Hun har åbenbart også skiftet farve undervejs.Grunden til at jeg hænger mig i dette er at du specifikt nævner 1962. Ved du præcist hvordan hun så ud på det tidspunkt og er det et krav at ramme dato og klokkeslet? Jeg kender Model og Hobbys byggetegninger og det er en god ting. Men de er svjv. ikke i 1:87? Men det kan jo løses.Billeder er en god ting, specielt detailfotos som normalt aldrig er til at opdrive.Ved du hvor stor (længde/bredde) hun egentlig er. Det eneste jeg har kunnet finde på nettet er 206 brt. og det siger ikke så meget bortset fra at hun må være på størrelse med Hvalpsund (213 brt.) Og jeg går ud fra at det er derfor du ønsker dig en model af hende?

Måske. Men lad mig lige forklare hvordan jeg arbejder:

Når jeg skal lave en model starter jeg med at danne mig et totalbillede af hvad jeg visuelt finder er karakteristisk. Dette bruger jeg til at danne mig et "indre billede" som jeg anvender som målsætning. Jeg overholder selvfølgelig altid hovedmålene men jeg prioriterer også vigtigheden af de detaljer der skal med. Hvis der på et tidspunkt i forløbet opstår en uoverensstemmelse kan jeg godt finde på at skrotte projektet helt.

Af vigtige detaljer som kan have betydning er f.eks. placering af koøjer, vinkler og placering af brodæk mv., mastedimensioner, visse stykker karakteristiske maritime tilbehør så som ankre, davider osv. osv. Det jeg prøver at opnå er at modellen øjeblikkelig bliver genkendt som værende en model af xxx.

Til gengæld er jeg ikke i den sammenhæng nittetæller. Jeg kan sagtens finde på at udelade dæksdetaljer, anvende en anden type lejder, have forkert antal toller i redningsbådene osv. osv.

Du kan med andre ord ikke forvente en 100% skalamodel fra min hånd. Men til gengæld en model der øjeblikkelig genkendes efter sit forbillede.

Så hvis vi kan mødes på det punkt så lad os tage tingene et step videre.

Send en mail til Bent Mikkelsen , som har Betty Nordgas-hjemmesiden. han har boet på skibet i flere år, så han kan levere alle mål mm og sikkert også nogle fotos af detaljerne.

Du må gerne hilse fra mig.

Betty Nordgas var, som navnet antyder, en gastanker, bygget i Svendborg i 1958 til Nordisk Flaskegas. Inden da havde havde Svendborg bygget fem lignende skibe til Kosangas, og der var lidt dramatik omkring ordren på Betty Nordgas, da Kosangas mente, Nordisk Flaskegas nassede på deres koncept.Gastankene blev lavet i stål i Tyskland.Flaskegas er mere eller mindre en dansk opfindelse, så det er faktisk et rigtig typisk dansk skib, der sejlede gas rundt til depoter i de danske havne.Nej, jeg har blot sat 1962 som måldato for min kommende bane. Et dejligt år fra før verden gik helt af lave, og tilfældigvis det år, jeg er født. Betty skiftede faktisk farver det år, for Nordisk Flaskegas blev købt af Gulf Oil. Inden var hun rød og hvid med en grøn vandliniestribe, efter blev hun orange og hvid.Lidt data:Værft: Svendborg SkibsværftByggeår: 1958Tonnage: 204 Brt. - 88,4 Nrt.Længde: 33,7 mBredde: 6,4 mDybgang: 2,42 mMotor: B&W type 404-VoFart: 9 knobTank til 176 m3 flydende gasBesætning: 4-6 mand

Jeg synes, en gastanker kunne være spændende at have liggende i min havn.

Bogen er en guldgrube for alle med interesse for danske havne og småskibe: Fra kyst til kyst - den kan kun anbefales. Der er et afsnit på 12 sider om Betty, med masser af billeder og information.

Gulf Oil, incl. Betty, blev overtaget af Q8, så mon ikke man kunne være heldig, at de stadig har arkivalier fra den tid med mere information?

Ok Lars

Kan du sende tegningerne til mig, så kigger jeg på dem? Hvilken målestok er de iøvrigt i?