Automatisk stop ved signaler v. digital drift

Du kan se lidt på Roco's dcc bremsemodul, det kan klare det, men det kræver lidt ekstra Roco udstyr, da de benytter specielle stik. Kan ikke lige huske hvad nummer den har, men der er et par tråde om dcc bremsestrækninger herinde, hvor der er nævnt et par ting der kan bruges.

Fx. her

http://www.sporskiftet.dk/node/1621ul+dcc

Bremsemodulerne er fine til sådan noget.

Den anden problematik med at lade toget passere fra bagsiden af et rødt signal (det må vel være sådan det skal beskrives?) er for så vidt simpelt nok...

Du skal nemlig ikke lade signalet styre toget...

Og der, hvor toget krydser et andet tog må nødvendigvis været på et sted med dobbeltspor - enten et vigespor eller en station.

Men jeg vil jo gerne udnytte signalet til at bremse toget der møder signalet forfra. Taler vi forbi hinanden?

Jeg vil kigge lidt på rocos modul! tak for input begge to!

KnudBe den må du vist lige forklare for os åndsamøber.. ville han ikke netop ha toget til at standse for rødt? Hvis ikke signalet skal stoppe toget, hvad skal så?

Han skriver jo "Er der en måde hvorpå man kan stoppe tog der ankommer til et rødt signal, men samtidig tillade drift i modsat retning på trods af det røde signal? "

Jeg har bare vendt spørgsmålet om

Køb en Viessman Commander Den kan det hele kun med s88 moduler.

Mylle

"Mathias Nielsen" skrev:

"KnudBe" skrev:

Du skal nemlig ikke lade signalet styre toget...

Men jeg vil jo gerne udnytte signalet til at bremse toget der møder signalet forfra. Taler vi forbi hinanden? Jeg vil kigge lidt på rocos modul! tak for input begge to!

Hvis du sætter et signal til at styre toget, så vil du være nødt til at lade signalet virke som kontakt til skinnestykket, og hvis du afbryder strømmen, så kører toget jo ingen steder, uanset hvad vej det kommer fra.

Derfor er det [u]ikke[/u] signalet der skal styre trafikken men trafikken der skal styre signalet.

Du skal med andre ord bruge 3 stk. eller flere optagetmeldere. Dem sætter du nogle strategisk gode steder, så dit system ved hvor der er trafik og hvilken retning trafikke kører.

Afhængig af hvilken ende dit første tog kommer ind på det enkeltsporede stykke, så skal den trafik sørge for at der bliver rødt signal i den anden ende. Men der skal stadig være strøm på hele den sporvej som det tog skal bruge, da det ellers ikke vil køre igennem.

Samtidig skal det afbryde strømmen (eller sende stop-data) på den strækning hvor det modgående tog skal holde og vente på at du har passeret.

Du skal med andre ord tænke omvendt, nemlig primært på det tog som ikke ser det røde signal.

Kan dine dekodere seletrix stop ?

Klaus

Har et par loks med seletrix decoder ja, de fleste er dog ren dcc fra fleischman.

Hehe ja, det giver faktisk mening.

Men, hvis man vender din ide om igen igen, kan man så ikke vha. de optagetmeldere du omtaler, blokere for stopsignalet istedet - det virker en kende mere logisk eller hur?

Okay, for med seletrix kan du netop lave stop i den ene retning og ikke den anden - præcist som du efterspørger.

Klaus

"Mathias Nielsen" skrev:

Hehe ja, det giver faktisk mening. Men, hvis man vender din ide om igen igen, kan man så ikke vha. de optagetmeldere du omtaler, blokere for stopsignalet istedet - det virker en kende mere logisk eller hur?

Vi er vel enige om, at der skal være rødt signal inden du kommer ind på den enkeltsporede strækning hvis det er optaget af et andet tog?

Så egentlig vil der aldrig komme et modkørende tog på samme strækning hvor dit tog holder for rødt...

Så kan der være bloksignaler, men et bloksignal skal jo ikke have effekt for andet trafik end den der kører i samme retning, da der forhåbentligt aldrig vil komme et modkørende tog der. Så et signal der viser rødt for den modkørende trafik skal egentlig ikke bruges til en pind. Så om det er slukket eller om det viser rødt er underordnet.