auscisionmodels.com.au

Hi Otto

Ja det har jeg da jeg bor i denne del af verden (Perth Western Australia) selvom der er ca 4000 km eller mere mellem Perth og Sydney (hvor Auscision har til huse i naerheden af)! Auscision laver nogle ganske flotte modeller af Australske tog. De har faaet vaeldig gode 'reviews' i den Australske modelbane presse. De har ogsaa en mail order forretning. Jeg har koebt to ting fra dem og har ikke haft problemer dermed. Nu koerer jeg selv hovedsagelig dansk modeltog saa det er begraenset hvad jeg koeber af Australsk modeltog.

Mvh

Jeg kører også dansk men det var mest de class b med førehus i begge ender som jeg synes ligner vores danske my.Der er et eller andet over dem som gør at jeg finder dem tiltrækkende det er jo en f7 bare med førhus i begge ender.

Jeg har også tænkt over om jeg skulle ha en auastrals class b med en stamme på mit anlæg fordi den netop minder så meget om vores danske my.

Faktisk, findes der forskellige tidlige tegninger fra Nohab, hvor ligheden er betydelig større, end den endte med at være. Et sådant billede kan ses i et gammelt nummer af 'banen' - om end, jeg ikke kan huske nummeret.

Et andet ka ses på følgende link:

http://www.gbg.bonet.se/s-type/pics/demon/48.jpg

- Kim

Hej

Det er måske ikke så underligt da svenskerne har en 4 akslet my lignende lokomotiv der har litra RA og den er med laaang forlængerledning

Det ligner mere det oprindelige udkast til MY'erne før produktionen

Det ligner mere det oprindelige udkast til MY'erne før produktionen

Det var jo også netop min pointe: At de tidlige udkast fra Nohab/GM lignede den australske B'er rigtig, rigtig meget!

- Kim

Skitsen ligner mere de oprindelige E-enheder fra EMD.

De havde en mere skrå næse end FT og dens søstre.

En E-6 fra 1940.

Ses måske bedre i et sideskud

Til sammenligning Santa Fe F7.

[/img]

"Dampfmeisteren" skrev:

Skitsen ligner mere de oprindelige E-enheder fra EMD.De havde en mere skrå næse end FT og dens søstre.En E-6 fra 1940.Ses måske bedre i et sideskudTil sammenligning Santa Fe F7.[/img]

Det var mere det at class b fra australien er en f7 bare med førhus i begge ender ligesom vores danske my.De har vist nok også et lidt større profil end vores danske my selvom my profil er stort nok.

Den australske class B har også en 3-akslet boggie i modsætning til F7.

Desuden ser den ud til at være betragteligt længere, dels pga. førerhus og sikkert også pga. varmekedel.

Den ligner da også en MY meget.

Næsen er som Cleopatras!

Men skønne er de.

Det lange forparti, bruges det til noget, ud over at se godt ud, men det kender vi jo fra det modsatte køn! Og vi bliver lokket af blikfanget hver gang.

Hej Knud

ikke fordi jeg har det stor kendskab til australske og USA maskiner

men på MY og MX herhjemme var der placeret forskelligt udstyr i

snuderne - så mon ikke også de har det samme

finder en oversigtmanuel af MY - scanner den og sender den til dig

såfremt du er interesseret i en sådan - tror også at de findes

i hæfter og bøger om GM maskiner

med venlig hilsen

henning h087

Den er længere og har også 3 akslet boggie ligesom my,det er jo faktisk en australsk my,de har jo ingen puffer men en central kobling ligesom f7 har,vores my har jo puffer.

Det vil sige, at det er billige kopier af vores gode "gamle" MY, de kører rundt med?

Ja, så kan de lære det!

I sidste uge fik jeg den nye Roco MV, som sædvanlig kører den som en drøm, kun at der ikke er en ordentlig lydfil til, er irriterende og MY lyden som jeg har puttet i er ikke helt rigtig til! Den er heller ikke så larmede som den lyd jeg har i mine MZ !

Forresten så er den også udstyret med arbejdslys ligesom MY1108 jeg købte i sidste måned!?! Jeg overvejer at skrive til Roco om det kan være rigtigt.