Heljan My 1122, AC, kobling hænger

Du kan klippe et stykke af den slids, der hænger ned og rammer punktkontakterne.

Hej Godsbanen 

Tanken har strejfet mig.

Inden jeg skrider til det, vil jeg høre andre ideer.

Men hele koblingen hænger, så selve krogen er jo også for lav.

Mvh Klaus 

På de Heljan My og Mx lokomotiver jeg har er koblingskulissen og koblingsskakten udført i plastic. Hvis plastikken er bøjet, ved jeg ikke lige, hvor let det er rette op på det hele..

Roco har en universalkobling, der kan højdejusteres, men jeg ved ikke, hvor godt den vil kunne fungere i dit tilfælde. Jeg bruger selv Roco universalkoblinger på flere lokomotiver.

Hvis problemet kun er i den ene ende af lokomotivet, kan man helt undlade at have en kobling foran. (Som Bent_P lige har skrevet, mens jeg rettede).

Sådan er Heljans MY. Der er ikke rigtigt noget at gøre ved det. Jeg har afmonteret forreste kobling og bruger Roco universalkobling bagerst. Den kan koble så stift så koblingsarmen holles oppe af vognens kobling.

Tak til Bent_P og Godsbanen

For at være ærlig blev jeg så ærgerlig da lokomotivet løb på punktkontakterne i sporskiftet, at jeg lagde det til side og ikke spekulerede på om problemet er i begge ender.

Men jeg tror - efter de referede erfaringer, jeg vil prøve med Rocos højderegulerbare Universal kobling.

Mvh.

Klaus 

Jeg kan lige prøve at teste med en højderegulérbar kobling på en My i morgen. Jeg har kun anvendt de justerbare koblinger på nogle godsvogne indtil nu.

Forøvrigt har jeg på nogle Heljan loks ikke skubbet koblingerne helt ind for at få mere afstand mellem pufferne på lokomotivet og efterfølgende vogn, fordi jeg har et par "kritiske" steder på min bane. Koblingerne sidder solidt nok fast alligevel.

Jeg er ikke sikker på, at højdejustérbar kobling er løsningen. Den består af to dele, koblingsdelen og skaktdelen. Skaktdelen har de to ben (der er ret stive) der går ind i skakten. Den har så en nedadhængende endeflade med en slids som koblingen kan skydes op og ned i (nok mest nedad). Når den monteres i My'en vil den nedadhængende flade støde mod bunden af den udskæring, der er i My'ens skørt. Det vil så presse koblingen lidt op i højden, men kan give problemer med bevægelighed. Monterer man koblingen med endefladen pegende opad, vil endefladen komme i karambolage med underkanten af My'ens karosseri.

Jeg har selv kun benyttet den justerbare kobling på en autotransport, hvor den virker fint.

Jeg bruger den normale universalkobling, det virker fint.

Endnu engang tak til jer for uddybning.

Pointen om at højderegulerbare skaktdel kan gå på skørtet må jeg efterprøve. Måske er det netop skørtet som kan blive krykken der løfter skakten det nødvendige.

Mvh Klaus og Godt nytår 

Tag overdelen af. Foran på lokomotivet sidder kulissestyringen fast med en lille tab. Den har en tendens til at slippe. Den sikres med en lille kile lavet af et stykke plaststrip af passende størrelse. Der er noget slør i selve kulissen. Det kan fjernes ved helt at afmontere kulissen og indsætte et passende stykke plastcard. Det kræver dog, at man afmonterer boggien. Hvis kulissen er i stykker, kan den fås som reservedel hos Heljan.

Hej og Godt Nytår

Tak til Fiona.

Jeg kom aldrig så langt som til at skille kulissestyringen ad. Mit forsøg på at lægge folie ind, uden at åbne den virkede ikke. Mit indtryk er at styringen virker, og ikke er 'faldet' ud. Men alligevel skal den ene koblingsskakt løftes ca 1mm, måske mere.

Min løsning er foreløbig blevet at lime en 5*5 mm brik i tykkelse ca1,1 mm på undersiden af koblingsskakten i begge ender. Materialet er en rest fra et Busch laserskåret træbyggesæt. Det er lige akkurat frigang mellen overdel og skørtet. Så skørtet er nu krykke for koblingsskakten. Ved det første kørsler ser det ud til at der er problemfri passage henover sporskifterne - i begge retninger 

Så jeg er gladere en før. 

Tak for indput til alle på tråden.

Mvh.

Klaus