DBJ De Bornholmske Jernbaner
De Bornholmske Jernbaner bestod oprindelig af 3 separate jernbaneselskaber der D. 1. april 1934 blev samesluttet til et selskab DBJ
I 1875 bliv det første møde om en jernbane på Bornholm holdt, den skulle forbinde Rønne og Svaneke, dette projekt endte i syltekrukken.
I 1890 blive et udvalg nedsat for at forberede en jernbane fra Rønne til Nexø , Byrådet i Svaneke havde kategorisk af vis en jernbane til byen.
man ønskede en jernbane fra Rønne over Aakirkeby til Nexø med en skovtursbane til Almindingen
I august 1891 godkendtes planerne og Loven om en bane til Nexø over Aakirkeby med sidespor til Almindingen bliver vedtaget i maj 1894
I 1897 D. 8 maj bliver der nedsat et Anlægsudvalget Det bestod af : formand fysikus P.W.E. Hansen (som også fik koncession på at drive banen i 99år) jernstøber Blem, ingeniør Fagerlund, boghandler Colberg og konsul Hintzer, samt 4 politiker uden for Rønne:
Fra Aakirkeby H.P. Hansen, Pederske Anton Jensen, Nexø N. Chr. Lohmann samt Th. Smit.
Banerne bliver anlagt som en Smalspors bane 1000mm
I 1900 D. 12 december bliver banen fra Rønne til Nexø over Aakirkeby, indviet og fra 15 maj 1901 med en sidelinie til Almindingen 12kg spor
I 1913 D. 5 maj kom bane Rønne – Helligdommen – Allinge med endestation i Sandvig, og til sidst D. 27 juli 1916 med indvielse af banen fra Almindingen til Gudhjem, er der blevet lagt I alt 75 km Smalspor. (1000mm) I starten af trediverne har alle 3 bane 19kg spor
Banerne blev Kaldt:
Nexø – banen Det Bornholmske Jernbaneselskab A/S 1900 - 1934
Allinge-banen Rønne – Allinge Jernbaneselskab A/S 1913 - 1934
Gudhjem-banen Alminding – Gudhjem Jernbaneselskab A/S 1916 - 1934
Det var 3 selvstændig selskaber men med en fælles driftsbestyrelse, i 1920 går man over til at have en fælles formand for alle 3 selskaber, men først i 1934 D. 17 december på en ekstraordinær generalforsamling, ved tag man at sammenlægge de Bornholmske baner til et selskab: DBJ De Bornholmske Jernbaner.
Afvikling.
I 1952 Lukker Gudhjem-banen, året efter i 1953 lukker Allinge-banen, så var kun Nexø-banen tilbage, den holdt til lørdag D. 28 september 1968 hvor sidste tog, kørte på Danmark sidste smalsporbane.
Materiel.
Nexø – banen Materiel bestod ved åbningen af:
1900 3 damplokomotiver BJ 1 BJ 2 BJ 3 fra Arnold Jung, Jugenhal
1901 1 damplokomotiv BJ. 4 fra Arnold Jung, Jugenhal
1902 1 damplokomotiv BJ 5
De 5 lokomotiver bestred i over 30 år hovedparten af trafikken på Nexø banen
1902 købes fra Skagensbanen et to - koblet lokomotiv BJ 11 bygget 1889 hos Krauss med en tj. vægt 7.2 t. nok det mindste privatbanelokomotiv i Danmark.
Blev brugt på strækningen Aakirkeby – Almindingen og til rangering i Rønne. Udr. i 1928
I 1925 købes 3 Damplokomotiverne fra Skagensbanen BJ 6 – 7 - 8 bygget af Maffei München
Person /post / bagagevogne.
1900 4 Bogievogne Personvogn
1901 1 Bogievogne Personvogn
1901 1 Postvogn
1901 2 Bagagevogn nr. 30 31
Godsvogne.
1900 17 Åbne
1900 5 Lukkede
.
Allinge-banen Materiel bestod ved åbningen af:
I 1913 3 Damplokomotiver 1-C-1 RAJ 1- 2 – 3 fra NydQvist & Holm Sverige
1 1916 1 Damplokomotiver 1-C-1 RAJ 4 fra NydQvist & Holm Sverige
Vognene var på Allinge-banen større og mere moderne en på Nexø-banen, vognene løb på Weger Bogier
Person /post / bagagevogne.
3 storrumsvogne med midtergang nr.301 302 303
2 storrumsvogne med skæv midtergang nr. 311 312
4 sidegangsvogne nr. 321 322 323 324
1 Postvogne
1 bagagevogn
Godsvogne.
?
Gudhjem-banen Materiel bestod ved åbningen af.
1916 2 Damplokomotiver 1-C-1 AGJ 21 - 22 fra NydQvist & Holm Sverige
Person /post / bagagevogne.
1 storrumsvogne med midtergang nr. 601
1 sidegangsvogne nr. 621
2 tre- akslede midtergangvogne nr. 606 607
4 tre- akslede bænkvogne
1 Postvogn
1 bagagevogn
Godsvogne.
18 åbne
9 lukkede
1925 bliver der købt en del materiel af Skagensbanen, som da blev ombygget til normal spor:
3 damp lokomotiver 4 personvogne samt to bænkvogne, 12 åbne godsvogne, 24 lukkede godsvogne.
Link :
http://www.den-metersporede.dk/30366820
http://www.bornholmerguiden.dk/bornholm/jernbaner/
Litteratur.
DBJ Historien om jernbanerne på Bornholm 2007 Bornholm museum ISBN 978-87-88179-74-3
De Bornholmske jernbaner 1900-1968 1993 Ludvig Mahler
På sporet af DBJ (Rønne H. – Nexø ) 1988 Svend Lund Petersen