Lokalbanen skære i LilleNord Køreplan

Lokalbanen skærer i køreplanenLokalbanen må iværksætte nødkøreplan, fordi selskabet mangler lokomotivførere.Lagt på nettet: 25. August 2007 06:00Lokalbanen kommer til at mangle folk til at køre togene og indfører derfor fra oktober en nødkøreplan i myldretiden på Lille Nord. Planen giver myldretidstogene endestation i Snekkersten i stedet for Helsingør. Der kan også blive tale om at skære i de sene aftenafgange på de nordsjællandske jernbaner. I forvejen har mangel på lokomotivførere bevirket, at planerne om at sætte flere tog ind på Frederiksværkbanen er blevet udsat fra nytår til engang i 2008.- Vi er ramt fra to sider. Dels går det godt i Danmark, og nogle søger derfor over i andre erhverv. Og dels mister vi medarbejdere til andre jernbaneselskaber, siger adm. direktør i Lokalbanen Rösli Gisselmann.Senest har DSB First, der vandt licitationen over Kystbanen afholdt informationsmøder i både Hillerød og Helsingør. DSB First regner med at skulle bruge 200 lokoførere til Kystbanen og Skånetrafikken, hvoraf de 70 skal bruges i Helsingør. DSB First lover lokomotivførere 20.000 kroner i tiltrædelsesbonus.- Samtidig med at vi risikerer at miste en del folk, så kan vi ikke få uddannet nok nye lokomotivførere, fordi DSB First ikke leverer det antal elever til lokomotivfører-uddannelsen, som de har tegnet sig for. Vi har lige ansat fem nye elever, der skal på kursus fra 3. september, men der mangler seks deltagere, for at holdet bliver etableret, siger Rösli Gisselmann.Uddannelsen til lokomotivfører tager 11 måneder og foregår to steder i landet. På CPH Vest, der forestår uddannelsen på Sjælland, fortæller uddannelseschef Frank Skadhauge, at Banestyrelsen på forhånd havde reserveret seks pladser til det selskab, der vandt licitationen over Kystbanen. Der skal være mindst seksten elever for, at holdet bliver til noget.