Forskel på Pb og MO i epoke III og IV ?

For Pb'erens vedkommende påskrifterne, for Mo'en tagfarverne.

Og for at være lidt krakilsk: En Mo er ikke et lokomotiv, men en motorvogn. Og vognens tagfarve varierede gennem tiderne.

Tak for det.

MEN: hvad adskiller så et lokomotiv fra en motorvogn?

For jeg kan da se at man kan købe en MO med 4 Pb vogne, og så bliver det vel til et lokomotiv - eller hvad?

Hej.

Der er ingen umidelbare forskel på en Mo i epoke III eller IV. Mo'erne fik på et tidspunkt fjernet gitterene foran vinduerne, og udskiftet vinduerne med splintfrit glas. Påskrifterne har altid været 4-cifferet nr.

For Pb-vognene vedkommede, er den støreste forandring påskrifterne. I epoke III havde de DSB med krone og 5-cifferet nr eller en EUROP påskrift også med 5-cifferet nr.

I epoke IV fik vognen UIC påskrifter bestående af 7 ciffer + et løbenr.

Jeg mener også at der var forskel på den brun farve, der blev benyttet i de to epoker.

Der er en passagerafdeling i en motorvogn. Det er der ikke i et lokomotiv.

Klaus

add 1) Epoke 3: Pb + 5 cifret nr. Epoke 3c + 4: Elo + computerlitrering. Farven var den samme i hele perioden.

add 2) ingen forskel. Men i epoke 3a + b burde den have fuglegitter for vinduerne. Tagfarven skiftede så den omkring 1960 blev sølvfarvet (3b -3c) medens den havde 2 forskellige grå tagfarver i epoke 3a - 3b og 4 - forskellen er dog så lille, at den reelt må betragtes som ikke eksisterende.

Tak for svar til alle