Ombygning af Roco Mz og Ma fra DC til AC

Efter at jeg havde bestilt stumperne til ombygningen, var jeg ved at få "kolde fødder" eller hvad det nu hedder ihvert fald var jeg ved at trække lidt i land med hensyn til ombygningen af Ma'eren. Det ser lidt kompliceret ud og jeg forventer derfor også, at det ikke bliver lige til.

Jeg forventer tilgengæld at Mz'eren bliver ren hygge

Nå men da jeg vågnede i morges ville jeg lige kontrolere reservedelslisten med det som jeg havde bestilt. Det var godt jeg fik tjekket den liste, for jeg havde brugt den forkerte liste ( (

Nå, men jeg annulerede ordren og fik bestilt en ny bunke AC stumper, hvilke reducerede udgifterne til stumper til kr. 401,-

Af dem skal der bruges for ca. kr. 87,- stumper til Mz'eren og for ca. kr. 314,- stumper til Ma'eren.

Mvh Claus

Den hurtige ombygning:

Monter Roco's slæbesko på første boggie efter motorvognen, og før een leder frem - gerne med et lille stik.

Forbind de to eksisterende strømoptag sammen til ene strømtilslutning, samt leder fra slæbesko på anden strømtilslutning. 

Herved undgås ombygning af motorvognens boggier på bekostning af een leder. Da vognene er fast koblet er besværet minimalt.

Virker for mig

Hvad med hjul? Maskinerne er vel udstyret med DC hjul og disse fordrer vel næppe problemfri kørsel på Märklin skinner. Så de skal vel også skiftes, eller er der noget jeg har "misset"? Bortset fra det er Roco Mz´erne superfede...

God arbejdslyst/weekend.

Hej Niels Peter

Jeg har overvejet din løsning da jeg for noget tid siden læste, at du valgte den løsning. Jeg var også fristet men synes, at jeg ville udfrodres max, ihvert fald på Ma'eren. Jeg har bytte mig til denne Ma og jeg glæder mig over den og er rigtig glad for den. Måske vil den også blive monteret med Danske Loksound's lyd.

Mvh Claus 

Hej Jan

Efter hvad jeg kan læse mig frem til, er der flere som ikke skifter fra DC til AC hjul. Jeg har iøvrigt flere gange ændret på hjulafstenden på DC hjul så de passer til AC norm, især på vogne. 

Hvis det viser sig at Ma'eren eller Mz'eren får problemer med passage af sporskifterne, bliver hjulene skiftet.

God weekend

Mvh Claus

Det er intet problem når der er tale om Roco modeller. De fungerer helt fint med DC hjul på Marklin C og K skinner . . også i diverse skiftespor 

Det er rent faktisk meget sjældent at jeg behøver skifte til AC hjul. Kun på to akslede vogne med DC hjul og ellers aldrig på Roco vogne/loks 

Så landede de bestilte dele til AC konverteringen i postkassen fra Harburger-lokschoppen i Hamburg 

Her er de bestilte reservedele.

Straks gik jeg i gang med at bygge Mz'eren om og jeg må sige, at det var nemt Det tog vel godt en time og jeg brugte lige en lokpilot fra en Roco My 1124 midlertidig og det fungerede meget tilfredstillende. Nu skal Mz'eren altså have en loksound fra Danske Loksound 

Her er de 3 reservedele til Mz'eren, en boggibund til kr. 6,70, en slæbesko til kr. 60,35 og en skrue til kr. 6,70. Der er for ialt kr. 73,75.

Den skilte gearkasse hvor de 4 tandhjul er fjernet.

 Slæbesko og boggibund monteret.

Printpladen med pålodet forbindelse mellem hver skinneoptag og med forbindelse for slæbesko pålodet.

Her er Mz'eren på sporet for den første tur på prøvebanen

Jeg ved ikke hvorfor billedet ligge ned.

Nå men jeg vender tilbage når ombygningen af Ma'eren begynder.

Mvh Claus

PS. Jeg skal lige huske at takke Steen Duebjerg Andersen, for www.digitaltog.dk (Peter Engelsted Jonasen), for inspirationen i deres rigtige gode vejledning i ombygning Roco's DC Mz'er til AC drift  

Så har jeg ligeledes ombygget sølvpilen ydermere har jeg indbygget led bånd fra jem&fix som jeg har tilsluttet dekoderes AUX udgang således vognbelysningen kan aktiveres via F6 (CV40=1).

Når nu reservedelene var kommet, var selve ombygningen/konverteringen entlig ret enkel. Det som umiddelbart var den støreste udfrodring var, at afmontere gearkassen samt, at afmontere det tandhjul lige efter snekkedrevet og som skulle genbruges i den nye ac gearkasse. Tandhjulet er genmonteret i ac gearkassen på 3. billede.

Ombygning af styrevogn var ret simpel. Jeg havde købt 2 stk. boggi, den ene med slæbesko og den anden med den ac anordning som skifter bag og front lys. Der ud over havde jeg købt selve lysprintet til styrevognen. Jeg overvejer lidt at købe en ESU funktions dekoder 54620 til styring af styrevognens lys.

Reservedel til Roco MA og MZ. Reservedele til Ma'eren udgør kr. 327,80.

Gearkassen i AC version vedsiden af DC versionen. Det ses tydeligt det manglende anlæg for slæbeskoen når de overflødige tandhjul fjernes.

AC gearkasse genmonteret på chassiet. Her ses anlæg for slæbesko ret tydeligt.

Gearkassen med monteret strømoptag

Styreprint konverteret til AC.

Ma'eren med lys på C-skine efter konverteringen til AC og loksounddekoderen genmonteret.

Håber at ovenstående giver mening således andre måske kunne være fristet til også, at bygge loks om fra dc til ac. Når men ser på prisen for ombygningen af Ma'eren må man sige, at det nok vil være billigst at købe den version man skal bruge til sit anlæg og kun hvis man nærmest "falder" over et eksemplar i den modsatte version, skal indlade sig på ombygningen.