Allinge-banen

Allinge-banen kom på Jernbaneloven af 1908, Rønne–Allinge Jernbaneselskab A/S 1913 - 1934 blev den anden bane på Bornholm:5.maj 1913 blev banen Rønne–Helligdommen–Allinge med endestation i Sandvig indviet,og driften indledtes den følgende dag med fire daglige tog i hver retning.  Oprindeligt skulle endestationen være Allinge, men man ønskede at få banen så tæt på Hammershus som muligt, og det nærmeste man kunne komme på grund af terrænets stigning var Sandvig. Banen blev bygget som smalsporsbane med en sporvidde på 1000mm og 19kg skinner, da banen gik over hårdere/stejlere terræn og brugte tungere materiel end Nexø-banen. Rønne N bliver opgraderet til station.

Allinge-banen blev i 1934 sluttet sammen med de øvrige baner på Bornholm til De Bornholmske Jernbaner, DBJ. 

I 1953 bliver Allinge-banen nedlagt. Allinge-banen blev også kaldt for en af de smukkeste jernbanestrækninger i Danmark, da den bl.a. gik igennem den naturskønne klippedal Kleven. 

Banens længde var 31,2 km over strækningen Rønne H-Helligdommen–Allinge/Sandvig.

Station Rønne H  0.0 km
Station Rønne N 1.5 km  Opgraderet fra trinbræt
Trinbræt Blykobbe  4.5 km
Station Nyker  7.2 km
Trinbræt Mæby  9.7 km
Station Klemensker  12.1 km
Trinbræt Splitgården  14.3 km
Station  19.1 km  Hed Helligdommen det første år
Trinbræt Humledal  23.2 km
Station Tejn  25.0 km
Trinbræt Sandkaas  27.7 km
Station Allinge  28.9 km
Station Sandvig  31.2 km  Hed Hammershus det første år

 

Kleven

Kleven

Like 0 kan lide
Top