Layout foreslag.

Jeg er desværre ikke skide skarp til tysk 

Men lidt forstår jeg da.

 

Ellers er der vel vejledning og hjælp at hente her inde så jeg ved hvad jeg skal hukke og stikke i 

Hej Ivan.

 

Der er da snart ikke flere kvadratcentimeter ledig i den SB

Men alle muligheder overvejes da hehe.

Hej Frank,

kan denne station bruges.

Du kunne jo så slette 1 af de lange/korte blindspor.

Rigtig fin forslag til stationssporet. Det havde jeg ikke lige overvejet den løsning

 

Tak for det!

Tak  ilm.

Så langt er jeg kommet....

Venlig hilsen

Lars

Hold da nu k*** du får proppet nogen skinner ind i det rum

Det glæder jeg mig virkelig til at se når det er færdig!!

 

De orange sporskifter, er det dem der skal modificeres?

Hej Frank,

Ja, de orange sporskifter skal modificeres (de bliver skaaret igennem lige efter hjertestykket). Jeg har vejledningen til hvordan man goer det paa min harddisk derhjemme, sender jeg senere til dig. De blaa skinner skal afkortes.

Venlig hilsen

Lars

 Hej Lars ( og hej til jer andre der følger med også  :)  )

Okay, det må jeg lige se an når det kommer så langt. Så må der hakkes og saves lidt


Mens jeg venter på det der lader til at blive noget vildt layout , så har jeg leget lidt mere selv også.
Vil faktisk gå så langt og sige at det her er det bedste jeg selv har præsteret indtil videre hehe.

Øverst har vi en 3,5 sporet gennemgående banegård med skjult ende (bær over med mig hvad angår bygninger osv).
Render vi mod venstre, så kommer vi ud på en høj bro som fører over slugten og ind i en ny tunnel. Her inde er der gemt en simpel vendesløjfe.
Stigningen er lidt blandet på denne strækning. I starten lige efter stationen, ligger vi ud med en blød overgang til stigningen som er på 2,7%. Stigningen falder til 2,2% og så 1,7% i to trin via de to første R2 kurvespor når den rammer tunnelen på den anden side af slugten, og så falder den stille og roligt (og flader ud) indtil sporskiftet ved vendesløjfen.
Retur på stationen, så kører vi ud til højre, ned igennem en oval helix med 2,7% stigning og R3. Burde vel fungere fint

Efter to omgange i helix'en, kommer vi ud i bunden af slugten.
Lige pt er der bare et par blindspor her, men om der kunne findes på noget andet, evt en lille station, vil fantasien vel bestemme
Vi fortsætter hen igennem sluften, og ind i en ny tunnel.
Her starter en ny stigning på 2,85%, ned til en skyggebanegård med en stak blindspor og et par lange gennemkørselsspor.
I dette niveau findes også et lille spor som kan føre ud til endnu en lille bitte station, eller noget minedrift af en art...

Syntes selv dette layout virker til at kunne give en masse kørsel og alt efter om jeg vælger at lave et mandehul som vist på billedet, eller vælger at skrotte det, så kan der være maskindepot og rangeringsmuligheder også.

Og det er netop det mine tanker går på.
Der er godt og vel 200cm over til det fjerneste hjørne, hvilket nok vil betyde små 150-160cm over til det område hvor rangering og remise vil kunne blive placeret.
Men hvis ikke der er noget mandehul som på tegningen/billedet, så bliver det saftsusme svært at nå der over og spore afsporede vogne og tog!!!! (
Men er hullet der, så er det absolut umuligt med drejeskive og rundremise. Og kun få rangeringsspor bliver der plads til. 

En anden mulighed kunne være at droppe hullet, og så bare række ind over banegårdsområdet, og åbne for det vindue som er midt på væggen til venstre. Så kan jeg da altid gå uden for og række ind over og snuppe afsporet materiel den vej

Droppes mandehullet, så er der også meget mere plads i SB området til at lave lange blindspor.


Nogen gode ideer til dette layout folkens?
Imens venter jeg spændt på at se Lars's seneste kreation

 

Attachment	Størrelse
Sporplan mk.2.tra	33.87 kB

Hej Frank.

Angående mandehul, var det måske 1 idé at anbringe stationen her så den er væk når du har behov for at "stikke" hovedet op gennem landskabet.

Ja, men det ændrer jo desværre bare ikke det problem at det optager en pokkers masse plads som godt kunne bruges på remise/drejeskive/ranger område

Det er der problemet ligger.

Lige et lille indskudsspørgsmål..

Hvis nu remisen og drejeskive placeres i et højere niveau end stationen, så får jeg lidt mere plads at gøre med.
Evt hen over enkelt-sporet som drejer rundt i venstre nederste hjørne..

Men hvor kraftig en stigning kan jeg benytte? for under 3% er ikke nok til at nå op i en fornuftig højde.
Siden der ikke skal vogne denne vej (aller højest 2-3 2akslet åbne godsvogne som levere kul til kuldepotet), så kan man vel godt tillade sig at lave en lidt hårdere stigning på fx 3,5%?

[quote=Frank-O]

Men er hullet der, så er det absolut umuligt med drejeskive og rundremise. Og kun få rangeringsspor bliver der plads til. 

En anden mulighed kunne være at droppe hullet, og så bare række ind over banegårdsområdet, og åbne for det vindue som er midt på væggen til venstre. Så kan jeg da altid gå uden for og række ind over og snuppe afsporet materiel den vej

[quote=Frank-O]

Puha bliver det ikke koldt om vinteren hvis et tog afsporer

Du kunne også lave mandehullet med en klap/låg over som du bare kan flytte når du skal ind og hente afsorede toge.

Mvh Lukas

Jo lidt gør det da.. Men jeg er godt polstret hahaha.

Jeg roder lidt med en ide til hvordan jeg kan gøre det.
Men lige pt er det ikke lykkedes at finde på noget der dur..

Måske man skulle begynde at kigge på at designe noget i stil med en klo ligesom dem som man ser i "bamse-kraner"?
Bare med 2 kløer på hver side i stedet for 3 i en cirkel. Og så godt polstret

 

Måske er der lidt inspiration her: http://www.micromark.com/topside-creeper-step-ladder-support-system,8854...

Den var smart! 

Genialt. Kan en sådanne mon købes i DK, eller skal den overseas?

 

Hej Frank

Jeg kan ikke rigtig gennemskue, om vi lige nu er ude i blot at lege med ideer og se hvad, der kan lade sig gøre eller, om det drejer sig om konkrete ideer til dit kommende anlæg.
Det at designe anlæg og forestille sig mulighederne, kan jo være en hel hobby i sig selv

Men, hvis det er dit kommende anlæg, så synes jeg du bevæger dig lidt i retning af at, det bare drejer sig om at få filtret så mange spor sammen, som overhovedet muligt på den begrænsede plads du har til rådighed, uden ret meget ide om, hvad sporene skal bruges til, og hvordan, når det hele er færdigt.

Jeg tror det vil være bedst, som det første, at sætte sig ned og finde ud af, hvad man vil med sin bane og sætte sig et mål. Og så først, når målet er defineret begynde at tegne på hvordan det mål kan nås.
Når du har et klart defineret mål, så er det også meget nemmere for Lars at komme med et oplæg til en god sporplan. Han er jo ret "fiks på fingrene" når det gælder om at få det bedste ud af pladsen

Hvis man starter med at lægge en masse spor, og så håber på, der kommer noget god leg ud af det, når det er færdigt, vil der være stor risiko for at have investeret en masse penge og tid i noget, som ikke er sjovt at lege med...

Som jeg har skrevet før, så er det kun dig, der ved, hvad du synes er sjovt ved at lege med tog. Så det er kun dig, der kan definere målene og afgøre om de er nået.
Og jo mere afklaret du er, jo bedre kan vi andre komme med input, som du måske kan bruge.
Du har ikke ret meget plads at lege på, og jeg tror du gør dig selv en bjørnetjeneste ved at prøve at få plads til din egen udgave af "Miniature Wonderland" i rummet.

Når jeg ser på din sidste tegning er der et par ting, jeg synes du skal overveje.
1: Hvor meget plads har du reelt i forhold til det, du gerne vil?
Prøv f.eks at finde et billede eller en tegning af en station, som er indrettet noget lignende det, du forestiller dig, den øverste station skal være.
Prøv derefter at finde nogle billeder eller film med tog i en længde og sammensætning, som du forestiller dig at køre med.
Find så ud af, hvor langt sådan et tog er i model og, hvor lang din station (og din skjulte banegård) skal være for at håndtere den slags tog. Her skal du ikke kun tænke på evt. perronlængder, men helt ud i enderne af sporvifter og udtræksspor.
Har du plads til det?

Hvordan ser strækningssporene ud?
Er der plads til lige områder - eller næsten lige, hvor togene kan strække ud, eller er der kun helix cirklerne, hvor togene hele tiden er på vej rundt i en 300 graders cirkel og ligner en halvt udfoldet tommestok?

2: Hvis jeg læser, det du skriver rigtigt, så vil du gerne have plads til både rangering og strækning(?)
Men du vil lægge dit rangerområde over en meter væk fra forkanten. Lige nu, mens du sidder ved computeren, virker det måske ikke som noget problem at skulle sno sig lidt for at koble vogne af og på.
Men prøv at tænke nogle skridt længere frem. De fleste af os bygger jo banen i håb om mange timers sjov og leg, når det er køre klart. Det vil sige du skal ind og arbejde i det område igen og igen og igen og igen og igen og igen...
Hvor længe vil det være sjovt?

3: Hvordan tænker du dig kørslen skal foregå?
Skal trafikken afvikles automatisk over computeren? Skal du køre togene, eller skal det være en kombination?
Skal det være muligt at være flere, som kører hver sit tog samtidigt? Evt kombineret med automatiske tog?
Hvis I skal være flere om at køre, skal du sørge for at det kan foregå uden at I står på tæerne af hinanden.
Hvis der f.eks skal kunne rangeres manuelt på en station samtidig med at der kører tog på automatik, skal sporplanen være indrettet og gennemtænkt, så der ikke opstår konflikt imellem de to trafikformer.

Det er dig der sætter målene. Og jo bedre tid du giver dig selv til at tænke over tingene og forberede/planlægge detaljeret INDEN, du begynder at bygge. Jo større er chancerne for at du ender med et godt resultat, som du kan lege på længe, uden at blive træt af det.

Prøv eventuelt at se på det tanker Sundborg har gjort sig om sporplanen for sit anlæg:

http://sundborg.wordpress.com/2011/09/29/sporplan-for-sundborg-mj-version-3/#more-2271

Eller se på denne tråd: http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/generelt/amagerbanen-p%C3%A5-en-hylde
hvor "Mylle" virkelig har skåret "ind til benet" med pladsen, men alligevel fået plads til mange legemuligheder.

Held og lykke

Hej S.

Det var noget af en smører du fik hukket ud der

Men lad os tage den fra toppen...

Jeg går og er meget spændt på at se hvad lars får flækket sammen. Indtil videre ser det yderst lovende ud.. Lars har fået en håndfuld "stikord" omkring hvad jeg gerne vil med min bane.
Og ud fra det lader det til at han får den kringlet temmelig godt!

Alt imens leger jeg selv med lidt ideer for at lære en masse og ikke mindst have en backup plan hvis det viser sig at Lars's kongeplan bliver uladsiggøreligt i rummet

Og så tager vi punkterne du har listet

1: Min plads er ikke helt så stor som jeg gerne ville have. Så derfor tilpasser jeg lidt mine ønsker og krav til hvad der egentlig er til rådighed.
Jeg går ikke så højt op i at det skal være naturtro osv. Igen, det tillader pladsen ikke ifølge mig selv  

"Station".. Ja der har jeg ikke noget bestemt i tankerne. Men jeg syntes rigtig godt om ideen med en overliggende station hvor togene "forsvinder" ind under. Ved godt det ikke er så virkelighedstro på mindre stationer, men igen. jeg kan ikke få alt...

"Tog og togstammer".. Der har jeg fastlagt mig på at det største passager tog vil blive Marklin 37918 med de 4 tilhørende boogie vogn. Der ender vi på små 140cm længde.
Største godstog vil nok være noget i stil med 120cm max. Jeg har ideer om flere mindre godstog med specifikke typer gods for dem hver. Så de 120cm vil nok nærmere være max 100cm. Men det vil tiden umiddelbart vise. Afhænger lidt af hvad den endelige sporplan tillader Lidt den forkerte måde at gøre det på, men man må jo tilpasse sig af og til.
Alt dette er taget med i designplanerne jeg selv roder med. Og lars skulle også meget gerne have fået dette af vide.

"Strækningsspor".. Ja disse kan jo være lidt svære at placere. Det dumme skab der fylder i det ene hjørne er virkelig en irriterende fætter og ødelægger rigtig gode muligheder der.
Men igen må der jo ofres lidt for at få lidt andet med
Og skal man undgå de grimme lige sporsektioner som render rundt langs kanterne, så er det jo endnu sværere.

2: Ja jeg vil selvfølgelig have det hele  Men skal sandheden helt frem, så er rangering og maskindepot vigtigere end store synlige strækninger!
Jeg kan godt følge dig i problemet med at placere ranger område for langt væk. Og det er også noget jeg er i gang med at forsøge at ændre på.
Det er bare ikke lige så skide nemt :| 
Dog er jeg bevæbnet med afkoblingsspor og Telex koblinger på rangermaskiner, så det er da til at foretage sig fornuftig rangering på afstand.

3: "Kørslen".. Her har jeg gjort mig en del tanker. Personligt syntes jeg persontrafik er ret kedeligt.. Men det hører sig altså til. Og når det endelig skal være, så er et stort express tog da flot at se på.
Så umiddelbart snakker vi 2-3 passagertog som kører rimelig fast rutefart, og så expresstoget som letter fra stationen, og forsvinder noget tid.
Alt dette har jeg en ide om, at det skal foregå automatisk.
Rangering skal være manuelt.. Derfor vil jeg gerne kunne have en rangermaskine som kan regere sit område og gøre vogne klar, hvor efter der kommer en større maskine fra depotet og trækker afsted med en klargjort stamme.
Dette kræver plads.. Men igen.. Det har jeg ikke så meget af.

Jeg tænker så det brager, og imens tegner jeg på livet løs for at blive klogere på den del også.
Det virker måske lidt rodet og usammenhængende, men som sagt så går jeg ikke så højt op i selve den naturtro del. Jeg vil hellere have leg frem for forbillede-korrekt banedrift


Tak for links.. Så er der lidt mere at overveje

God weekend...

Hej Frank

Håber ikke min "smøre" blev alt for tyk, men at der bare var et enkelt komma eller to, som virkede brugbart for dig.

Glæder mig til at se, hvad du ender op med

God weekend til dig også

Jeg tager alt til mig og i mine overvejelser
Alle inputs er brugbare på enten den ene eller anden måde.

Og lange poster som din er altid gode til at give stof til eftertanke

Hej Lars er der en nem måde at gøre dette på?

Det gør Wintrack fra version 10 mener jeg. Version 11 kan.

Marker det du vil have vendt, højreklik og vælg "Spiegeln" i undermenuen vælges lodret eller vandret.

Hej HK,

tak for dit hurtige svar.