Titan kran fra Model-Byg

Hej Martin!

Til lykke med din kran.

jer er ret så sikker på, at der ligger almindelige skinner oven på betonkonstruktionen. Jeg skal lige lede lidt i mine billeder - måske kan jeg finde noget der viser det.

Gert

Hej Gert

Tak skal du have.

Jeg glæder mig til at se hvad du finder frem.

Martin

Hej Martin!

Her er vedheftet et udsnit af et større billede jeg har taget sidste sommer. Du kan tydeligt se toppen af køre-skinnen.

Håber at det kan hjælpe dig.

Gert

Hej igen Gert

Tusind tak skal du have. Du kan tro jeg kan bruge billedet. Det viser sågar undersiden af motorhuset.

Martin

Hej Martin!

Velbekommen - men det er nu enden med førerhuset du ser undersiden af. jeg har lidt flere detaljebilleder af kranen - hvis det skulle være.

Så må jeg nunok sende dem til din private mail for at få lidt størrelse på dem.

Sig frem hvad du savner - så skal jeg se om jeg kan hjælpe med de billeder jeg har.

Gert

"martindahl" skrev:

HejJeg var så heldig at få den længe ønskede model af Mariagers Titan kran i julegave af min søde kone og børn.Projektet kan følges her. Det er et herligt og rimeligt okey projekt at kaste sig i gang med.Jeg er dog usikker på hvad kranen reelt kørte frem og tilbage på. På modellen ligner det mest af alt en færdig-støbt beton-konstruktion, men jeg tror nærmere at det er rigtige skinner den kørte på. Er der nogen der kan be- eller afkræfte dette?Hjulene formoder jeg var støbte metal-hjul, men jeg ved det ærligt talt ikke. Jeg er derfor interesseret i at få lidt detalje på dette også. Nogen der kan hjælpe?Endelig har jeg forsøgt at finde nogle informationer om denne kran, men har ikke lige kunnet finde nogle link. Martin

Hej Martin jeg ved ikke om det er noget du kan bruge men her er der en Kran skovl:

http://www.timsfloorballogmodeltog.dk/product.asp?product=2802

Ja, det kan jeg da godt se nu du siger det.

Har du nogle nærbilleder af hjulene og hvordan wirerne sidder?

Martin

Cute lille dims. Den kunne absolut være sjov på et anlæg. Min model er en "død" model der dog nok skal blive gjort levende med et par figurer og hvad jeg ellers kan finde på.

Tak for linket - det kan være andre synes det er mere interessant.

Martin

Hej Martin

Kan du bruge disse?

Hej Erik

Jeps, nysseligt.

Takker mange gange.

Jeg skal have rette farver hjem og så er det da tid for at få sat lidt flere dele sammen.

Når man nu skal male skinner - hvilken farve er god at vælge?

Martin

Humbroll 113 Rustrød er den bedste

Hej Claus

Tak skal du have.

Martin

Hej Martin,

Spændende at følge byggeriet af din kran. Det ser ud som om, at udgaven fra Model-byg er noget mere detaljeret og tro mod originalen, end Trinbrættets nu ikke længere producerede byggesæt.

På min hjemmeside kan du læse om nogen af de detaljer jeg boksede med, da jeg byggede kranen for et par år siden.

Godt nytår dig og alle jer andre!

mvh

Niels

Dejlig tråd, der er god inspiration til det kran-byggesæt jeg har - desværre liggende i skabet.

Hej Niels

I forhold til kranen i Mariager er den meget tro må jeg sige. Den kran du har ligner langt mere den der står i Næstved.

Jeg har allerede læst din artikel flere gange. Den er absolut god inspiration.

Jeg har lidt flere billeder af projektet på min hjemmeside.

Jeg har faktisk malet flere dele allerede, men endnu ikke fået taget billeder af det og fået dem lagt op.

Martin

Hej Niels Peter

Tak skal du have. Det er guld værd at der er så mange som har input til bygge-processen. Det har gjort at jeg har malet noget anderledes end byggevejledningen. Jeg overvejer sågar at trække noget strøm i betonkonstruktionen og på en eller anden vis få det op i kranen. Der må altså have været lys i den kran kunne jeg forestille mig.

Martin

Hej Martin!

Som du kan se af de billeder jeg sendte dig, er der 3 ledninger i betonbroen til energiforsyning af kranen.

Hvis du anvender metalhjul og normale skinner på karnen, kan den forsynes på den måde - og med en dekoder vil du også kunne styre lys - eller hvd du kunne få lyst til.

Gert

Hej Gert

Det var lige netop det jeg spottede og tænkte at det jo kunne udnyttes på min kran.

Jeg er dog lidt usikker på hvordan en sådan kran lød (lyddecoder??) og hvor og hvordan der var lys på kranen.

Min tanke var at montere lys i førerhuset og motorrummet, men omvendt blev denne kran vel mest brugt i dagstid og derfor ikke havde brug for lys. Det næste er vel at hvis kranen endeligt blev benyttet når det var mørkt var det nok begrænset med mængden af lys specielt i førerhuset.

Hvilken farve var kranen inde i rummene?

Martin

Hej Martin!

Der var jo elmotorer og den kørte på DC. Så en elmotorlyd og gearlyd er vel det nærmeste du kan komme det. Jeg mener ellers ikke at de larmede så meget.

Min "farfars kran" i Køge havde en meget kraftig projektør til at lyse ned i lastrummet på skibene, så de kunne losse om natten. Der var det i hvert fald sådan, at når der kom skib med kul/koks, så blev der losset 24 timer i døgnet, indtil skibet var tømt.

Indvendig farve? Jeg husker den som noget gråligt, men det er 50 år siden...

Der er en, der har lagt nogle billeder af den tilsvarende hab´vnekran fra Vejle på nettet - husker ikke hvor - men de indikerer noget i den stil. Men de kan have været malet forskelligt.

Gert

Hej Gert

Der kommer nu nok ikke lyd i kranen selvom det kunne være sjovt.

Jeg havde selv en forestilling om at den grå farve nok blev brugt flest muligt steder og dermed også indvendigt.

Gulvet får nok en brun farve for brædder.

Kan du huske hvor projektøren var monteret?

Hvordan kan man lave en projektør i 1:87?

Der er bygget videre på kranen og billederne kan findes inde på min hjemmeside.

Martin

Hej Martin

Jeg regner selv med at bygge kranen en dag (nok også købemodellen)

og følger interesseret med i din byggebeskrivelse.

Tak for det.

Med venlig hilsen

Reiner

Hej Reiner

Tak for din tilbagemelding.

Jeg håber at det kan bruges til noget.

Jeg er ganske godt tilfreds med købe-udgaven der som jeg ser det rammer forbilledet flot. Hvorvidt jeg er god til at ramme er så noget andet. Jeg er ikke særlig god til det med farver og skal øve mig rigtigt meget.

Martin

Hej Martin!

Jeg husker det som, at den var monteret ude på udlæggerarmen. Hvis du ser på dette billede fra Struer:

http://www.google.dk/imgres?imgurl=http://www.struerkort.dk/billeder/a-z...

Et langt link - måske for meget.

Men der kan man se "et eller andet" ca halvvejs ude på undersiden af udlæggeren.

En lille skærm og en kraftig hvis lysdiode vil jeg formode gør tricket.

Gert

Hej igen!

var lige inde og kigge på mine billeder af kranen i Vejle. Der ser det ud til at projektørerne sidder på frontan af rammen under førerhuset.

Gert

Hej Martin

Den mest brugte placering var 2/3 dele ude af udliggeren. Enkelte havde den også placeret midt på udliggeren og nogle havde den placeret, som Gert skriver, under førerhuset.

Hej Erik

Har du noget billede af det? Det kunne være super godt at se hvordan projektørerne så ud og hvor de mere præcist var placeret.

Martin

Hej Erik!

har du mere konkrete oplysninger om denne krantype? Tegninger f. eks. Jeg er da meget interesseret, kunne meget vel finde på at lave sådan en en gang. Men det skal være på stålbroen og ikke betonudgaven.

Gert

Hej Martin

Nærbilleder kan jeg ikke klare, men diverse placeringer har jeg vedhæftet. Bemærk at den fra Kbh. flydedok ikke er den gængse Titankran med motorhuset der stritter bagud, men trods alt en Titan kran, så mon ikke projektøren er den samme.

@Gert: Der kommer en artikel herom, men der går et stykke tid. Det var Titan svingkranerne, der startede min kranartikelserie, og det bliver dem der afslutter den (nok som den længste af dem alle). Lige nu har jeg fokus på kulkraner fra omkring 1900 tallet.

Lidt flere.

Mon ikke lamperne er eftermonteret på stort set alle kranerne? Kraftige el-lamper var vist ikke så almindelige, da kranerne blev bygget...

Og mon det så ikke er kranejerne selv, der har monteret dem, hulter til bulter efter lyst og behov? Og skiftet dem løbende til bedre typer - først vel kraftigere med mere lys, i dag vel mere energivenlige? Og måske også ændret placering?

Hvad mening giver det at tale om en måske kraftig halogenlampe, der sidder på kranhuset på kranen i Vejle i dag, hvis det er epoke III, der skal efterlignes? Den lampe er sikkert skiftet mange gange siden, og det er vel også langt fra sikkert, den sidder på samme sted i dag som for 50 år siden?

Moralen er vel, at der sikkert er lige så mange placeringer, som der er kranejere, så man skal sætte såvel navn som årstal på sin kran, hvis man vil tale om den "rigtige" placering?

Hej!

Ja det er sådan jeg husker projektøren - et sted ude midt på udlæggeren.

Gert

Hej Lars

Jeg mener bestemt det giver mening at snakke om placering og type.

Alt tyder på at kranerne havde den samme type lampe i tidernes morgen. Det er den samme type, der går igen (parabolformet lampe på udliggeren) på billeder fra ca. 1910-30.

Placeringen af de nyere lamper er primært under førerhuset, men ikke kun på de nyere. Enkelte billeder fra 1910-30 havde den også siddende her.

Endnu har jeg ikke set nogle ovenpå førerhuset.

Hej

Jeg tror du helt sikkert har ret i det Lars, men jeg har stort set ikke kunne finde nogle af de gamle Titan kraner på nettet og derfor higer jeg efter hvad der findes rundt omkring.

Jeg kan jo godt se at det veksler meget med lampetype og placering.

For min kran er det interessante årstal omkring 1960. Stedmæssigt er det absolut mere underordnet idet min kran skal placeres på Dahløre havn og derfor vil jeg da gerne finde den lampe der er pænest og med en god placering. Her lyder det til at mulighederne er mere åbne.

Jeg er ikke klar over hvor mange Titan kraner der var af Mariager typen, men selvfølgelig vil det da være nærliggende at sætte en lampe som den type har været i besiddelse af.

Martin

JEG LIGGER INDE MED EN TEGNING TITAN SVING KRAN 7,.5 T.

FRA 1953 ER DER ” PARBOL” LAMPER PÅ UDLIGGEREN OG UNDER FØREHUSET

NU HAR JEG SELV SET DE KRANER I AKTION I MANGE ÅR DA DE SAMME BLEV BRUG PÅ SVANMØLLE - H.C. ØRSTEDVÆRKET HVOR JEG TJENTE OGSÅ SOM KUL- LEMPER.

OG JA LAMPER BLEV LØBENDE SKIFTEDE UD MED TIDSSVARENDE TYPER.

OG JO KULKRANE KØRTE OGSÅ OM NATTEN SÅ DER SKAL LYS PÅ, DA SKIBET SKAL TØMMES SÅ HURTIG SOM MULIGT, TID ER PENGE ISÆR FOR EN REDER

OG TITAN KRAN AF DENNE TYPE HAR STÅET I EN HVER HAVN AF HVIS STØRELSE OVER HELE LANDET I DE GAMMEL DAGE ALSÅ RIGTIG MANGE I 50 -60 ERNE

TEGNING KØBET I Model & Hobby Aps "

Frederiksborggade 23. 1360 København K. 10,- KR

Hej Kildemoes

Tak skal du have.

Det ser ud til at der både er lampe under førerhuset og på udliggeren.

Martin

Hej!

Dejligt med en tegning. Den virker vældig bredsporet og med et noget mere "futuristisk" førerhus end de fleste fra omkring 1930 - som Mariagerkranen.

Gert

Ja, den minder faktisk en del om den der står hos LHM i Vejle.

Martin

"martindahl" skrev:

Ja, den minder faktisk en del om den der står hos LHM i Vejle.Martin

Ja på førerhusudformningen - men i grunden ellers ikke. Den her har en sporvidde på hele 450 cm, hvor den i Vejle ser ud til at have en sporvidde på omkring 300 cm. Den i Vejle tror jeg også er ældre. Formentlig fra før krigen.

iflg. min far, så er stålbroen formentlig en Frichs konstruktion - det var den i hvert fald på den i Køge.

Gert

Hej Martin

prøv at søge lidt på Holbæk havn , eller stadsarkivet

Holbæk havde hele 2 kraner på havnen helt op til først i 80 erne

Christian