hjælp til wintrack...

Du vælger ikon nummer 6 i venstre side. Det er en streg og hedder Plattenkante på tysk. Med den kan du tegne en plade lige som du har lyst til.

Jo, naturligvis kan det lade sig gøre.

Desværre har jeg ikke WinTrack ved hånden, og kan guide dig, men muligheden foreligger.

Du angiver selv de forskellige hjørners vinkler i grader samt længden på de forskellige sider, og kan således lave ganske komplicerede opbygninger, som er meget forskellige fra de grundformer, som Wintrack tilbyder.

Og husk så lige på at, hvis du vedbliver at tro, at du er en idiot til computerprogrammer, så kan det ende med at blive sandheden en dag.

Så start med positive tanker; så skal resten nok komme.

Hej Kasper

Jeg har en ældre version af Wintrack og her kan jeg sagtens lave mine helt egne "custom" plader. Jeg er ret sikker på at det kan man uden problemer også i din givet nyere version.

Jeg sidder ikke lige med programmet lige nu og kan ikke lige huske hvordan jeg gør det i version 6.

Martin

det har jeg prøvet, men så det jo næsten umuligt at ramme mål og vinkler præcist... eller er det bare mig...?

Hej

"svinehunden" skrev:

det har jeg prøvet, men så det jo næsten umuligt at ramme mål og vinkler præcist... eller er det bare mig...?

Flere indslag på 2 minutter - sådan.

Jeg mener du kan sætte et grid op og derved vinkle som det passer dig.

Martin

Jeg tillader mig at kommentere på problemet. Knappen med den røde cirkel omkring kan bruges til at tegne sine egne "plader" med. Læg mærke til at enderne på stregerne "klistrer" så du nemmere kan tegne dem præcist samt at man kan bruge pil op og pil ned mens du tegner i linie, for at få den til at bue ind- eller udad. Iøvrigt kan det [u]ikke[/u] anbefales at tegne hus o.l. med plade-værktøjet, men med de andre værktøjer beregnet til det.

"svinehunden" skrev:

"Bibihest" skrev:

Du vælger ikon nummer 6 i venstre side. Det er en streg og hedder Plattenkante på tysk. Med den kan du tegne en plade lige som du har lyst til.

det har jeg prøvet, men så det jo næsten umuligt at ramme mål og vinkler præcist... eller er det bare mig...?

Så er det vist dig det er galt med, for som Techek skriver, så klistrer enderne sammen og du kan se længden nede i hjørnet. Prøv evt at zoome lidt ind først, så er det nemmere at ramme. Du kan også sætte det op så grid bliver større, så klistrer den fx fast hver 20cm i stedet ofr hver 5cm som jeg mener er standard

ok takker... så er det på plads... jeg har fået tegnet min plade...

mener du de indvendige vægge i min lejlighed?

Høh høh! Ofte er de indvendige vægge med til at definere anlæggets kant(er), men jeg mente nu egentlig hus[u]e[/u] på anlægget.

ok så er jeg med...)

så er pladen som sagt lavet, men nu kommer det svære...)

jeg prøvede i weekenden at tegne min bane, men det er ikke alt der lykkes irl som kan tegnes... det virker en smugle umuligt at lave min bane i wintrack...(

og lige endnu et spørgsmål... hvilket format skal jeg bruge til at oploade planerne? jeg troede jeg kunne oploade .tra, men det er ikke muligt...

/kasper

Det seneste indlæg i denne tråd med et screendump af Wintrack er i .jpg-format, og det kan du da også bruge.

Hvis du ønsker at uploade noget, som andre kan arbejde videre med, så kan du "måske" gemme som *.tra og så efterfølgende omdøbe filhalen til et format, som er accepteret af dette forum.

Jeg skriver måske, fordi en fil sommetider går i stykker, når halen bliver omdøbt og døbt tilbage igen.

Hej Kasper

Du tager din .tar-fil og zip'er den og loader den op. Alternativt tager du et screendump af din side og oploader billedet af dit oplæg.

Martin

hej

Eller simpelt klik på eksport og lav et jpg billede af sporplanen.

Tonny

... der er vist nogle der har en nyere version end min ...

Martin

så er starten lagt, men der virker stadig umuligt at få til at passe sammen...)

ups... jeg fik oploadet den forkerte fil... her er den rigtige...

her kan det være der er lidt hjælp http://www.falsterbanen.dk/falsterbanen/videoer.html

du skal se den der heder KOM GODT IGANG MED WIN TRACK

Foruden de allerede afgivne tip har jeg lige et trick til hvordan man laver helt lige pladekanter. Når "Plattenkante" er valgt og man har sat første punkt, så kan man holde "STRG" tasten nede samtidig med at linie tegnes, så bliver linien helt lige. Og længden kan man aflæse i den lille bobbel med tekst, der følger det andet punkt.

Din nederste "Plattenkante" er ikke hel lige, jeg går ud fra at dette er en fejl. Dette betydes, at en af de to vægge, der danner udgangspunkterne for denne er for lang eller for kort.

Ellers har jeg følgende spørgsmål (standardprogrammet) .

1) Hvordan ser dit værelse ud (her værelser?), hvor sidder vinduer og døre. Er der andre ting, der skal tages hensyn til? Skrå vægge og arvestykker , der ikke må flyttes?

2) Hvor og hvornår skal din modeljernbane køre (land, epoke)? Hvad har du af materiel nu?

3) Hvad er dit tema - dobbelsporet bane med sidebane?, antal stationer? storby, forstad eller land, paradestrækninger? landskab (skov, bjerge, strand osv.)?

4) Specielle ønsker - havn, industrianlæg, godsbanegård med flere riste, IC3-remiser, lyntogsremiser, drejeskive(r) etc, etc. ?.)

Det som du har tegnet nu er en ren "kørebane", den bliver du nok ikke glad for i det lange løb...

Men hold kaje hvor har du meget plads, det kan der blive noget rigtigt godt ud af .

Hilsen

Lars

Hej

bare et lille tip:

jeg har også wintrack, og jeg desværre ikke huske hvor jeg hentede en fil, men måske andre kan således at wintrack fik engelsk menuer.

Jeg har version 9, så jeg ved ikke om filen virker på andre udgaver, men hvis du vil have det, kan jeg prøve at lede i mine filer om jeg har gemt den....

Men et spørgsmål: kan man i wintrack eks afsætte et højde mål eks 4 % og wintrack så selv regner ud hvor lang en strækning eks i en kurve man skal bruge for at komme 8 cm op ?

jeg ved godt at man "bare" kan afsætte 4 cm /pr meter, men måske findes der en genvej så programmet selv gør det.

men stort held og lykke med din bane

hilsen

flemming

"Litra P" skrev:

Ellers har jeg følgende spørgsmål (standardprogrammet) .1) Hvordan ser dit værelse ud (her værelser?), hvor sidder vinduer og døre. Er der andre ting, der skal tages hensyn til? Skrå vægge og arvestykker , der ikke må flyttes?2) Hvor og hvornår skal din modeljernbane køre (land, epoke)? Hvad har du af materiel nu?3) Hvad er dit tema - dobbelsporet bane med sidebane?, antal stationer? storby, forstad eller land, paradestrækninger? landskab (skov, bjerge, strand osv.)?4) Specielle ønsker - havn, industrianlæg, godsbanegård med flere riste, IC3-remiser, lyntogsremiser, drejeskive(r) etc, etc. ?.)

hej lars...

jeg ville være meget glad for lidt hjælp, for jeg er som sagt ikke på talefod med programmet...

1) der er kun et vindue, men hvis du bruger det oplæg jeg har lavet, er det ikke noget problem...

2) jeg køre Schweiz, epoke V og stort set kun gods traffik...

3) jeg har ikke besluttet andet end at det er på gotthard banen og derfor en dobbeltsporet bane...

4) jeg har brug for en stor rist med minimum 10 spor og en remise til mine lokomotiver. ingen drejeskive på nuværende pidtpunkt. jeg kunne godt tænke mig at få en stor vendesløjfe... jeg køre minimum 20 vogne, så der skal være plads tid det...)

/kasper

jeg har fået den engeske version, men der er ingen manual med...

hej

Jep , wintrack kan godt beregne stigninger , extras , steigung berechnen.

Tonny

@ svinehunden

Der skulle da gerne være en manual i pdf på cd'en.

Tonny

jeg vil tjekke, men jeg tror det ikke... man køber den tyske version og downloader så den engelske og installere den oveni...

Citat fra Wintracks hjemmeside på engelsk:

"You will find a short English pdf-tutorial installed. The complete manual will be provided soon".

Hilsen

Lars

Ok , det var jeg ikke klar over , jeg troede man fik det samme bare på engelsk.

Tonny

Hvordan får man lavet filformatet om fra rar. til tra. så man kan åbne filen ?

RAR er et pakket arkiv, som kan udpakkes med f.eks WinRAR. WinRAR er en shareware, som vist nok fungere i 30 dage, derefter skal man registrere den. Den kan hentes på http://www.rarlab.com

"svinehunden" skrev:

hej lars...jeg ville være meget glad for lidt hjælp, for jeg er som sagt ikke på talefod med programmet...

Du har min fulde forståelse, programmet er lavet af syg ingeniør, der går ud fra at alle hans kunder har kigget ham over skulderen, da han programmerede det . Programmet kan meget, men den kunstneriske udformning af resultatet halter lidt og brugeroverfladen er ikke særlig venlig. Jeg gruer for det øjeblik hvor jeg skal til at sætte køreledning på forslaget. Der er desværre meget lidt Windows over det. Nul drag and drop for eksempel.

Jeg kigger naturligvis gerne på din plan og kommer med et forslag eller skitse lidt (læs meget) senere. En del af mine spørgsmål kunne jeg iøvrigt have sparet mig :oops:, jeg har jo set tråden "Helvetica" og mange af dine fine videoer. Tak for dem.

Jeg kan se at du har vogne med lastvogne ("fahrende Landstraße") kan jeg bygge Fallers Car System ind på anlægget eller interesserer det dig ikke så meget?

Jeg kan se, at du ikke har brugt nogen slanke sporskifter. Sådanne ville jeg bruge på den synlige del af anlægget (så vidt muligt) og så bruge R2-sporskifterne til skyggebanegårdene. OK?

Med dit tema og din lokomotivpark vil jeg foreslå en skydebro et eller andet sted på anlægget og en remise med plads til (mindst) otte lokomotiver. OK?

Når man tænker Schweiz ser man jo alperne foran sig. Er det OK, hvis jeg går kraftigt i højden (=helixer)? Og Bietschtalbrücke kan du vist allerede nu købe,

mens man stadig kan få fat i den .

Har du et eller andet sted i Schweiz, som du gerne vil genskabe i model? Kender andre af sporskiftets læsere steder, der ville være velegnet som tema?

Med hensyn til økonomien, så vil jeg anslå at du allerede har brugt den første milliard kroner, er det i orden at jeg bruger en til?

Hilsen

Lars

så er jeg kommet lidt videre... hvis der er nogen der har noget at byde ind med, skal i være mere end velkommen...

"Litra P" skrev:

Når man tænker Schweiz ser man jo alperne foran sig. Er det OK, hvis jeg går kraftigt i højden (=helixer)? Og Bietschtalbrücke kan du vist allerede nu købe, mens man stadig kan få fat i den .

jeg bruger Hupac's anlæg ved chiasso som forbillede, men det er bestemt ikke prototypisk. prøv at se på google maps. så det er Gotthard linien jeg fokusere på...

jeg skal lige vinde i lotto, men du fylder bare på som du vil...

endnu engang tak for at du gider at hjælpe...

/kasper

jeg vil også lige sige at pladen i det 'store' rum kan sagtens ændres... hvis der er brug for at lave om på målene eller den bare skal være større...

Hej igen!

Jeg er lige ved at lave lidt research til dit anlæg og i denne forbindelse har jeg lige et par spørgsmål.

Selv når man ikke interesserer sig så meget for persontrafik, så er der altså brug for skyggebanegårde alligevel. Godstoge skal jo også have et sted at køre hen, ikk!

Og hvis nu man ikke bare vil se godstog køre gennem et smukt bjerglandskab, så har man brug for en godsbanegård. Disse har ideelt tre riste - en hvor togene ankommer, en hvor godsvognene bliver fordelt/sat sammen på ny og en afgangsrist, hvor de nydannede tog bliver sendt af sted fra. Vil du også have sådan en på anlægget? Eventuelt kan man af pladsgrunde slå ankomst- og afgangsrist sammen (eller placere dem parallelt).

Sådanne rangerbanegårde er ofte placeret der hvor en jernbanestrækning deler sig i to. Dette er ikke tilfældet lige i nærheden af St. Gotthard tunellen. Chiasso ligger længere væk og er meget, meget stor . Bellinzona lige før strækningen deler sig ved Giubiasco er måske mere egnet som forbillede (se sporplan nederst)

Men hvis du kombinerer ovennævnte så har vi brug for følgende (mindst ). En synlig godsbanegård på en tosporet strækning med omfartsspor (med eller uden perroner) for persontogene. Tre yderligere stationer (helst skyggebanegårde). Rent størrelsesmæssigt skal vi bruge en meget stor skyggebanegård (med ca. 12 spor) og i den den anden ende, der er "delt" i to, skal der samlet også være mindst det samme antal spor til rådighed. Altså to skyggebanegårde, den ene med fem spor og den anden med en otte/ni spor (hovedstrækningen). Right?

Jeg har kigget lidt på strækningen, som du har som forbillede. Man kan vist roligt sige, at der rig lejlighed til at lave broer og serpentinsving på anlægget . Her er der et par billeder af strækningen.

Nordrampe:

Südrampe:

Og så håber jeg du er god til at bygge broer...

Venlig hilsen

Lars

Kilde: Wikipedia og sporplan

nøøøøøj det ser spændende ud...

grunden til at jeg ikke mente at der var plads til en skyggebanegård er at jeg ikke mente at jeg kunne hæve anlægget op pga at jeg kun har 40 cm i højden i døråbningerne, men hvis du mener at der kan blive plads så go ahead...

Bellinzona er en god ide... jeg havde først tænkt på Melide, fordi det er lige før jeg kan lave den i fuld størrelse.

jeg kan godt se at der lige som mangler et eller andet sted at køre hen...

jeg har endnu ikke prøvet at lave en bro, men det skulle ikke være noget problem... jeg havde tænkt mig at scratch bygge dem efterhånden som jeg får det... jeg er ikke så meget for at 'bare' bruge standardbygninger. broer er MEGET velkommende...

du har helt ret i at jeg skal have en godsbanegård og hvis der kan blive plads til at der også er perroner er det helt fint med mig...

serpentinsving er også en god ting... på den smalle plade har jeg kun plads til r1+r2 så derfor havde jeg regnet med at lave de sving skjulte. jeg er ikke meget for synlige r1 sving... jeg prøver at holde mig til r3, r4 og r5...

/kasper

"svinehunden" skrev:

nøøøøøj det ser spændende ud... :Dgrunden til at jeg ikke mente at der var plads til en skyggebanegård er at jeg ikke mente at jeg kunne hæve anlægget op pga at jeg kun har 40 cm i højden i døråbningerne, men hvis du mener at der kan blive plads så go ahead...

Fuldstændig enig...

Hilsen

Lars

Der lige har kigget billeder her: http://home.arcor.de/d_h/

jeg er gået væk fra Melide ideen igen, fordi det ikke rigtig giver nogen muligheder for at rangere... men jeg gemmer den ide til et senere modul anlæg...)

jeg ved ikke hvordan jeg lægger tekst ind, så jeg prøver bare at forklare mig...

den firkant i midten (84x25) er væggen imellem døråbningerne og de 'huller' ovenover og nedenunder er selve dørene... 'hullerne' er 90 cm (standard) og de 25 cm er væggens tykkelse...

men pladen, i det 'store' rum kan, som sagt, godt udvides og jeg har da også en plan om at lave et stykke på den anden side af midterstolpen... giver det mening?

/kasper

Ok, Nu er jeg med....

Hvor stor en frihøjde har du på resten af anlægget altså fra plade til loft? Nu bliver det svært at få plads til skyggebanegårdene når anlægget svæver så højt oppe...

Kan godt være, at der kun bliver plads til en sløjfe i hver ende (suk).

Første idé til udnyttelse af plads vedlagt! Kan du gætte motivet til venstre ?

Helixen skal lige køre en runde mere i hver cirkel for at komme op i tilstrækkelig højde....

Hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

Ok, Nu er jeg med....Hvor stor en frihøjde har du på resten af anlægget altså fra plade til loft? Nu bliver det svært at få plads til skyggebanegårdene når anlægget svæver så højt oppe...Kan godt være, at der kun bliver plads til en sløjfe i hver ende (suk).Første idé til udnyttelse af plads vedlagt! Kan du gætte motivet til venstre ?Helixen skal lige køre en runde mere i hver cirkel for at komme op i tilstrækkelig højde....HilsenLars

hej lars

det ser super godt ud som en start... der kan bygges nogle gode sceniske tunneller og broer...)

min plan er (på lang sigt) at bygge en stor helix rundt om midterstolpen og gå 70 cm ned og lave en plade mere der... og i den forbindelse havde jeg tænkt mig at bruge det jeg har nu som skyggebanegård 35 cm længere nede, så jeg før tre niveauer... meeeen det er et MEGET stort og dyrt projekt...

jeg har lige over en meter i højden i resten af lokalet... jeg havde forestillet mig at hæve anlægget 10-15 cm for at kunne køre under, hvilket gør pladsen i døråbningerne endnu mere trang... men det er ikke et must...)

/kasper

Så vil jeg foreslå, at vi holder os til det, som jeg har forsøgt at få plads til men lægger sporene sådan, at der i anden fase kan laves en helix nedad rundt om midterstolpen.

Under bjerget til venstre kan vi så lægge nogle sløjfer. Det kan godt være at jeg flytter godsristen ind i det andet værelse. Så har du en "køredel" i det ene værelse og en rangerdel i det andet...

Hilsen

Lars

bare lige for at vise at jeg er åben for alle muligheder...

vi kunne enten lave skyggebanegården som en synlig gods station. lidt som på min plan og så lave klar til helixen... eller vi kunne fuldstændig glemme den og KUN lave sceniske ruter med frakørsel til helix... eller vi kunne lave noget helt 3. som jeg 'skrotter' når jeg om et par år før mulighed og penge til at lave resten... hva syntes du?

Rent logisk befinder vi os på det højeste niveau nu, hvilket taler for de sceniske ruter. På den anden side vil du nok også gerne have en godsstation med det samme. Hvad vil du sige til, at vi laver en skitse som jeg har antydet (uden at pakke øverste lag så tæt = færre udgifter) og ser om der kan blive til en helix og første fase næste niveau. Så hænger det hele også sammen senere. Det der med at rive ned er altid noget frygteligt besværligt noget....

Hilsen

Lars

det lyder som en god plan...

Gooood Evening....

Jeg har lige tænkt mig lidt om og har nogle filosofiske overvejelser angående udformningen af dit anlæg .

Dette med at bygge i etaper er sikker en god idé, men problemet er at man meget nemt kommer til at male sig selv op i et hjørne. Dermed får anlægget ikke en optimal udformning og man ærgrer sig hver dag man kigger på det .

Jeg vil derfor foreslå, at du planlægger hele anlægget på en gang og så bagefter vælger de dele ud som du vil bygge først (skyggebanegårdene kan man jo altid "tynde" ud).

Derfor bliver vi nok nødt til at kigge på konceptet som helhed. Jeg har startet med at designe anlægget og er startet nedefra. Her siger du, at du kan have en plade i vindueshøjde (?) med plads til skyggebanegårde under denne. Vil det ikke være logisk at indbygge elementer af den sydlige del af strækningen her? Jeg har tegnet Chiasso og Locarno ind som skyggebanegårde på anlægget. Udfletningen til risten på den venstre side af anlægget synes jeg er meget vellykket - giver plads til et maksimalt antal spor under hensyntagen til at maksimumbredden her ikke skal overskride en meter. Til højre er jeg knap så lykkelig, men man kan jo altid eksperimentere sig frem i praksis. Locarno har jeg kun givet fire spor det må række. Mere er der heller ikke i virkeligheden...

Idéen er, at togene fra Locarno og Chiasso mødes i Giubiasco

http://static.panoramio.com/photos/original/1825790.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/1825801.jpg

og kort derefter nås Bellinzona

http://static.panoramio.com/photos/original/5427623.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/4535134.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/21306025.jpg

http://www.sbbcargo.com/en/re484bellinzona.jpg

En krydningsstation med rige rangermuligheder (kan ikke laves i fuld størrelse – skal afspækkes).

Her er der et lille sidespring: ”Mit Zweistromloks direkt über die italienische Grenze“ - bare sådan til inspiration

http://www.sbbcargo.com/en/index/mec_medien/mec_archiv-neu/mec_archive-2...

Herefter kan vi forsøge, at få plads til den paradestrækning, jeg tegnede ovenfor, dog kun således at udseendet kommer til at stemme med forbilledet. Så behøver vi ikke to "Kehrtunnellen", men kan nok nøjes med en enkelt inde i bjerget.

http://www.bahntour.de/schweiz/gotthardbahn-biaschina#

Ideen med at helixe op til højeste niveau synes jeg er god. Denne kæmpe helix kan vi jo passende lade symbolisere St. Gotthard tunellen. Når den er færdig kan den pakkes ind i plexiglas, så vil alle besøgende i de hellige haller falde på halen af begejstring. Skrumlet bliver i øvrigt dyr at lave, for at komme op på en højdeforskel på 90 centimeter skal der bruges 10 lag, det vil sige 120 stk. 24530 og 120 stk. 24430. De koster 820 EUR (ca. 6.100 DKK) hos den billigste forhandler i Tyskland . Men du kan selvfølgelig også bruge K-Flexspor der.

Så er vi kommet op på anlæggets øverste del, hvor vi kan vælge temaer ud fra Nordsiden, hvad synes du kunne være sjovt der? Jeg har sat et spørgsmåltegn på tegningen over billedet af strækningen nedenfor.

Kig eventuelt flere billeder her: http://home.arcor.de/d_h/ og her http://trainsuisses.site.voila.fr/index.html

Nu har vi ret mange stationer nederst (hvor man også kan nå med hænderne), så skulle vi ikke fortrinsvis lave nogle fede ”views” øverst?

Og så har vi lige det problem, at enten skal vi have en meget stor banegård øverst eller også skal vi bruge endnu en helix ned til en endnu en skyggebanegård nederst. Sidstnævnte er der dårlig plads til og det vil ikke se godt ud , det bliver en massiv klods ned gennem værelset, så førstnævnte er nok at foretrække...

Venlig hilsen

Lars

hold da helt ferie, hvor har du lagt mange krafter i det... og det er jeg rigtig glad for...)

du har helt ert i at det nok er en god ide at planlægge det hele med det samme.

jeg skal lige tænke lidt over tingene, men det ser rigtig godt ud... det er en rigtig god måde du har fået 'klemt' en station ind... og det er super fedt at den ikke ligger parallelt med væggen...

hvis vi nu planlægger det hele fra grunden, så er det lige vigtigt at sige at jeg vil bruge k skinner på alle synlige strækninger... så mine c skinner bliver brugt til de skjulte banegårde og strækninger... du skal også lige vide at pladen i værelset til højre, kun kan bruges på det høje plan. det var derfor jeg havde tænkt mig at bytte om på det, så jeg havde station øverst og bjerge nederst...

og ja den helix bliver MEGET dyr, men det er også derfor at det ligger lidt ude i fremtiden... men nøj hvor kommer den til at se godt ud...)

jeg har også tænkt på om det ikke var en god ide at flytte det hele 30 cm op, så der bliver plads til en skyggebanegård på øverste plan...

jeg kan godt have en plade i vindues højde men jeg bliver selvfølgelig nødt til at have adgang til vinduet... så måske rykke den del 30 cm ud fra væggen så jeg kan kravle under og komme til vinduet... det sidder midt på 'vest' væggen på tegningen...

Auuurghh, nu har du lige ødelagt det koncept jeg havde i tankerne .

Hmmm. Bellinzona må så holde flyttedag og flytte øverst op. Og så kan helixen jo ikke symbolisere St. Gotthard Tunellen, det må jeg tænke lidt over. Eller kan du nøjes med godstogsristen, så bliver Bellinzona nederst ? .

Hvor bredt er det vindue egentlig?

Eftertænksomme hilsener

Lars

hej lars...

jeg har tænkt længe over det... det var sgu en svær beslutning, men jeg har fundet ud af at jeg vil ignorere mine fremtidige planer for nu. der er mange grunde til det, men mest af alt er det fordi at jeg ikke har lyst til at begynde at købe k skinner nu.

jeg har fundet ud af at det nok er en god ide at hæve hele anlægget 30 cm for at kunne lave en skyggebanegård. det betyder at det ikke bliver muligt at køre igennem døråbningerne i niveau +1... bjergbanen må derfor blive inde i rummet til venstre...

din ide med Bellinzona er rigtig god og jeg tror at det er den plan der skal arbejdes vidre på...

hvad siger du til det?

/kasper

Hvis du bygger det som jeg allerede har tegnet kan du stadig få plads til at køre et tog ind igennem døren. Chiasso ligger p.t. i højde nul og den smallere Locarno i plus 10 cm. Hvis jeg helixer udgangen fra Giubiasco en gang op, så kommer vi op på plus 20 centimeter, der hvor Bellinzona Godsbanegård nu skal ligge. Dette må række til at kunne nå ind på skyggebanegårdene. Eventuelt kan jeg prøve med to vindinger. Så er vi oppe i 30 centimeters højde og der er lige plads til at køre ind i det andet værelse, hvor vi kan lægge Bellizona Personbanegård og en skjult sløjfe forenden med en paradestrækning foran. Så bliver dette rum fortrinsvis et "showroom" .

Kan der gøres plads til en R3 helix forenden af rummet til højre? Hvis ja så kan vi også lave en skyggebanegård under Bellizona Personbanegård.

Hvad siger du til det?

Hilsen

Lars

ok det lyder fint... men yarden bliver nødt til at være længere... jeg kan ikke få plads til mine togstammer på den der... jeg kan godt få plads til r3 helix til højre...

/kasper

"svinehunden" skrev:

ok det lyder fint... men yarden bliver nødt til at være længere... jeg kan ikke få plads til mine togstammer på den der... jeg kan godt få plads til r3 helix til højre.../kasper

Spørgsmål: Hvilken yard? Bellinzona Godsbanegård? Eller mener du de allerede tegnede Chiasso og Locarno, hvor du har mellem ca. 2,7m og 4,3m(!) til rådighed? På en af dine videoer har du et tog kørende med vistnok 4 gange 46460 ("Drei Kesselwagen", Længde over Puffer 43,8cm), det er ca. 2,0 meter plus lokomotiv.

Du skal også tænke på, at det skal se nogenlunde realistisk ud på den synlige del af anlægget. Med de stigninger der er ved St. Gotthard, er der selv med dobbel- eller trippeltraktion grænser for den samlede togvægt. Der er simpelthen grænser for hvor meget koblingerne kan tåle af træk

Læs videre her :

http://www.roundhouse.ch/Diverse_Artikel_Fotos/50_Jahre_Ae-66.htm

Et lille regneeksempel: 600 tons på krogen svarer til 18 GS vogne af første generation med maksimal last. GSen har en længde over puffer på 10,58m, dette betyder en toglængde på ca. 190 meter i 1:1 og 2,2 meter i H0 (begge tal uden lokomotiv).

Hilsen

Lars

Hilsen

Lars