Nye danske modeller fra Roco

Glæder mig til en MY med rilleudstødning. Og når det er fra Roco så plejer det jo at være superkvalitet!

Dejligt med en Rille MY :-) 
Jeg håber at håndbøjlerne bliver sorte på 1147 ligesom på 1124 og 1144 :-) 

 

Ja jeg er nu spændt på lyden,de lover jo at det er ægte My lyd,men det er da Herligt at vi kan få 2 nye 1148 0g 1147

ROCO lagde da ud med rille_MY da de startede produktionen af MY, så der er da ikke noget nyt i det ?? Forøvrigt har Heljan jo for længe siden lavet rille-MY - også i topkvalitet. Jeg er MEGET glad for mine eksemplarer fra HELJAN.

Jeg har både fra Roco og Heljan. Jeg kan nu bedst lide Rocos MY, men det er nu Heljans der ser bedst ud i forspand med MX.

Roco har ikke lavet en sjællandsk rilleudstødning før. 1116 var en forsøgsmaskine. Jeg syntes det er to fine varianter Roco har fundet frem. De skal bare huske at på den sidste serie af MY´erne sidder fartstriberne lidt anderledes over lygterne. Jeg så også gerne at 1147 blev leveret uden håndbøjler på fronten, med skørter istedet for sneplov og lille y i litreringen.

Er der nogen der kender Roco importøren så man kan skrive til ham?

Thomas

Du har da ret Claus, men Rocos MY 1116 kom helt tilbage i 2003. Nu er vi så nogle stykker, der har mulighed for at være med på næste bølge. MY 1116 har jeg kigget efter i mange år uden held, nu har jeg så muligheden for at få fingre i 1148 - oven i købet med lyd, det mener jeg nemlig ikke de havde dengang, for næsten 10 år siden... Heljans udgave er hamrende flot og mest korrekt, men som vekselstrøms-kører, er der nu noget ganske særligt over navnet Roco - i hvertfald for mig personligt. I øvrigt synes jeg vi skal være glade for, at en gigant som Roco husker det lille danske marked, specielt her i en krisetid, og med jævne mellemrum, servere den ene lækkerbisken efter den anden, til os her i dette lille kongerige langt oppe nordpå.

1147 ser da fin ud, desuden kørte den jo mest rundt i den mondering som den udkommer i som i model , men mener du i stedet 1148 den brune ?

Diskretionens kunst Thomas Jespersen, diskretionens kunst! Jeg tror - uden på nogen måde at kende vedkommende - at Rocos importør/agent i Danmark har rigeligt at se til, end at besvare mails fra private. Noget andet er at Rocos mand/kvinde(?) i Danmark, højst sandsynligt læser med her på sidelinien, og så kunne det jo være, at dine bønner blev hørt.

De ser da begge to fine ud, men jeg er mest til brunt/vinrødt ja?

1147 var den første MY, der blev malet om til design allerede i 1972. Jeg syntes det kunne være spændende at lave den som meget tidlig design. med lille y og uden håndbøjler.

Thomas

quote=Amagerkaner]

[/quote] Rocos MY 1116 kom helt tilbage i 2003. Nu er vi så nogle stykker, der har mulighed for at være med på næste bølge. MY 1116 har jeg kigget efter i mange år uden held, nu har jeg så muligheden for at få fingre i 1148 - oven i købet med lyd, det mener jeg nemlig ikke de havde dengang, for næsten 10 år siden... [/quote]

 

Den udkom godtnok med lyd også dengang, jeg har den,og den kører endnu!

 

Heljan's 1155 kan der sagtens gå som en tidlig udgave, den skal bare have et lille y ;-) 
Jeg syntes der endnu mangler en sort/rød rille MY med plov og bøjler, den er ikke set endnu (Heljans mangler bøjlerne)  

Hej Jimmy

Tak for billede og info.

"Diskretionens kunst Thomas Jespersen, diskretionens kunst! Jeg tror - uden på nogen måde at kende vedkommende - at Rocos importør/agent i Danmark har rigeligt at se til, end at besvare mails fra private. Noget andet er at Rocos mand/kvinde(?) i Danmark, højst sandsynligt læser med her på sidelinien, og så kunne det jo være, at dine bønner blev hørt".

 

Hvis Roco har en repræsentant/kontaktperson i Danmark, er han i hvert fald meget anonym.

Men det er jo også muligt - når/hvis en eventuel repræsentant/kontaktperson ikke har en mailadresse - at sende forslag og ønsker direkte til Roco. 

Det er muligt han er meget diskret. Jeg kunne ihvertfald godt overtales til at lave lidt research for ham. Jeg må sige at jeg syntes han har gjort et godt stykke arbejde med at lave nogle spændende modeller til Danmark. 220´erne fik numre og hjemsted, som var de udlejet til DSB. De to MY´ere virker da også meget korrekte uden de sædvanlige små fejl i påskrifterne. Jeg er især lun på 1148, den vil være helt perfekt foran mine Bn og Bns med gule påskrifter.

Thomas

Med diskretion menes at man nok ikke kommer så langt ved, at kontakte div. producenter om alverdens ting og sager. Om Rocos agent i Danmark er anonym, har jeg ingen kommentarer til!

Der er ingen tvivl om at der kommer attraktive danske modelle fra Roco og Fleischmann. men hvorfor denne lukkethed+ han kunne jo have en idepostkasse, hvor han ærligt meldte ud, at han ikke ser sig i stand til, at svare på alle henvendelser. Der kunne jo være flere og andre gode ideer rundt omkring ......

Nu har Roco/Fleischmann selvfølgelig ikke en importør i Danmark (indre marked m.v.). Forretningerne bestiller varer direkte fra Østrig!
Men agenten/sælgeren/konsulenten for Skandinavien + Nordtyskland Søren Bendtsen er vel nok den mest opsøgende/vidende/initiativrige vi har haft længe.
Han dukker hyppigt op i forretningerne (fx. Hos Dorthea i fredags) for at fremvise nyheder - her Rocos nye/kommende?? digitalstyring via I-pad/smartfone m.m. og den sidste nye GM (MY fra ???) med ny lyddekoder og andet godt! Han er absolut modtagelig for idéer til nye udgivelser.
Hold øje med forhandlernes hjemmesider, der er ofte demonstrationer m.m. af Rocos digitalsystem eller/og nyheder - der kan i træffe Søren Bendtsen!
Men selvom han har dokumentation, der fylder som en hel telefonbog - er problemet at der skal laves/sælges mindst xxxxx eksemplarer før der er råd til en ny form.
Ommalinger/litreringer er en hel anden sag, hvis en model allerede findes skal den nok dukke op med nye litranr./bemalinger. Men igen tålmodighed, Rom blev ikke bygget på en dag! Der vil altid gå et stykke tid mellem de forskellige varianter. Roco er en forretning der helst skal give overskud, så de udgiver selvfølgelig det de tror de kan tjene penge på - vi skal jo have mulighed for at skrabe pengene sammen inden næste udgave kommer på markedet. 

 

Jo, men stadig vanskelig tilgængelig.

Selvfølgelig skal vi være realistiske og ikke forvente helt nye typer vogne (det klarer Hobbytrade og Heljan fint uden hjælp sydfra) men f eks tankvogne ud fra eksisterende Roco og Fleischmann modeller, som ser ud til at sælge fint (bl a vognene fra Aarhus Oliefabrik) . Her kunne det jo være, at nogen ligger inde med billeder, som Sørens Bendtsen (nu fik vi også sat navn på ) ikke kender i forvejen og som kan være lige netop den del af dokumentationen, der mangler.

Et forslag herfra til en tankvogn (som kan udsendes i flere udgaver): http://kmk-ho87.dk/forum/showthread.php?tid=799

 

Arkivfoto: Jean Miré Maison/ Mirefilm.eu

Det er vi nogle der er opmærksom på. Den er pt sat på "stand by", da jeg lige skal til Struer for at kratte i malingen for at få den rigtige kulør frem......en AB-vogn er jo lidt sjov, men kan også komme med "DSB" på.

Det mener jeg nu ikke han er. 
Du kan f.eks. møde Søren hos Felderbanen lørdag d.8/9 mellem 10.00 og 15.00.
Hvor han vil præcentere Roco/Fleischmanns ny modeltogsstyring via smartfone m.m.

Hvis du ikke kan komme, gælder det vist kun om at se hvornår han kommer til din lokale forhandler. 

Siartsæt er - også for os gamle, garvede - en god måde at få nogle flotte godsvogne til sin samling til en OK pris.

Og i Roco's tilfælde er det - især i de nyste startsæt - som regel nogle superflotte godsvogne, det drejer sig om, og ikke de sædvanlige forsimplede begynderstartsætsvogne.

Det er måske ikke direkte danske nyheder, men til gengæld er disse flotte godsvogne meget brugbare i et dansk godstog på en dansk MJ'ers eller dansk klubs danske anlæg.

Heriblandt ser disse startsæt meget interessante ud (mon Roco har noget imod, at jeg lige reklamerer lidt ? Nej, nok ikke... )

...dette sæt fik jeg straks den lokale flinke&rare modeltogspusher til at bestille hjem - her får man virkelig value-for-money - tre flotte godsvogne med løsdele, og en prisbillig BR 218, der kan mishandles som trækdyr foran rensevogn og støvsugervogn. Det går man bestemt ikke fejl af.

Dette sæt ser også spændende ud...

...og såfremt presenningvognen har et andet driftsnummer, så er dette sæt næsten også et "must" - tilmed får man sig en ekstra Multimaus til samlingen.

Hvis der ikke er driftnummermæssige "gengangere" i dette sæt...

...så kunne såvel vognene som Multimaus'en være super nyttige, og hvis man nænner det, så kan motor og bogierne fra 294'eren bruges til motorisering af ældre Heljan IC3-sæt - dog bør hjulene udskiftes til nogle med mindre diameter, f.eks. hjul fra BR 218.

Og for første gang (så vidt jeg husker) er BR 185 med i et startsæt...

...men spørgsmålet er, om denne version af BR 185 kan bruges til transitgodstog gennem Danmark - og om der er driftnummermæssige "gengangere" blandt vognene fra de øvrige startsæt, eller om de har andre dritsnumre (?).

Er der nogen der ved mere om (især) dette sæt ?.

Hej

185'eren er no-go. Det er i stedet denne bemaling du skal have fat i:

http://www.google.dk/imgres?q=roco+scandinavia+185&um=1&hl=da&sa=N&biw=1...

Hilsen Christian 

Hej Christian

Tak for oplysningen.

Mon Roco kunne overtales til et Green Cargo startsæt, som må formodes at kunne sælges i både Sverige, Danmark og Tyskland, lidt á la det DSB startsæt med vinrød DSB MZ 1402, som Roco lavede for et par år siden ?. Det kunne da være daaajligt.

hejsa 

 de har været i helrød , foto fra Ringsted , der var dog nogle der ikke kunne tåle at se to nye røde tog , så de blev overfaldet af grafittimalere , foto er et par år gamle 

Christian

Hej Cristian, hvorfor skal det være den med grå døre? 185.2 (185.3) kørte i Danmark, inden de fik nyt design med grå døre http://train-spotter.dk/?page_id=28

Det har vist ikke noget med dørfarven at gøre - men så vidt, jeg kan se, står der "Railion" med ret store bogstaver på Rocos model, mens der står "DB" eller ingenting på alle de billeder, jeg kan se fra Danmark?

Hej Bent

Først og fremmest staves mit navn Christian.

En ting er bemaling, en anden ting er om lokomotivet har kørt i Danmark eller ej. Om man vælger et lokomotiv med anden bemaling, påskrifter mv. (som den i startsættet) eller en i korrekt bemaling og rigtig litrering ift forbilledet der har kørt i Danmark er en gråzone. Det må naturligvis være op til den enkelte at afgøre.

DB Schenker Rail Scandinavia A/S BR 185.2 blev leveret i verkehrsrot med eller uden DB logoer. Efterfølgende - i takt med EG omlarkeringen/folieringen - har disse også fået det karakteristiske grå område ved førerrummene.

Hilsen Christian

Ang. tankvogn .: B. Ringsted & co. har jeg 2stk af, købt i 80erne piko ?

kan ses på video DKB nr. 2 ca. 5 : 40 inde og her .

http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=4497937810199&set=a.1468198188602.2061875.1343005579&type=1&theater

 

Hej Lars og Christian

Jeg er ikke ligefrem BR 185-ekspert, men så vidt jeg kan se, har Railion BR 185'ere i hvert fald været så langt nordpå som Padborg:

http://www.togbilleder.dk/2010/04/tak-for-tro-tjeneste/

...men det var muligvis kun ved denne særlige lejlighed, hvor EA'ere skulle videreekspederes til Bulgarien (?).

Hej Carsten

Railion Deutschland har utallige BR 185 i viste bemaling med Railion logo. Men disse er ikke godkendt til kørsel i Danmark og har ikke dansk ATC - derfor kører de ikke i Danmark (med undtagelse af Padborg Grænse - Padborg).

DBSRS' 185'ere er netop udrustet til kørsel i Danmark.

Hilsen Christian