Søndag d. 19/9/2010 - 23:36 Så der kommet lidt nye friske billeder af færgebyggeriet i klubben.
Jeg har næsten fået fyldt op med træ imellem svellerne og mangle nu kun at få fyldt mellemrummet mellem skinnestrengene ud. og så skal sammenfletningen af resten af sporene på vogndækket og ud over broklappen laves inden for den nærmeste fremtid, samt det sidste plade opfyldning ude foran.
Det er foreløbig planen at der skal bygges en flytbar kasse med færgelejets betonkanter og ledværk hvor broklappen skal bygges ind i, sådan at både færge og broklap sidder forbundet med hinanden - strøm messigt osv.
Herunder er der lidt af kigge på.
__________________
0 kan lide
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Hej
Jeg har skam været i Svinninge - endda flere gange. I øjeblikket er der iøvrigt ikke meget der fungerer efter flytningen til Svinninge station. En af vore klubmedlemmer var deroppe i sidste uge og fik ikke set et eneste tog køre.
Mht. færgen, er du sikker på at der er anvnendt k-spor (det var det spørgsmålet gik på oprindeligt)?
Som jeg har set det er der lagt et helt andet fabrikat skinner samt et sporskifte med en helt anden geometri. Midterlederen er løst ved at nedlægge en tråd mellem sporene. En løsning, javel, men færgebyggeren er i det her tilfælde en meget erfaren modelbygger og har brugt hundredevis af timer. Svaret her i tråden var til en nybegynder inden for området og der vil jeg absolut fastholde at det vil være en meget stor udfordring.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -