h087 tegninger

hej

dette skal betragtes som en prøve

skal forst lige have lært at bruge dette og andre nye programmer jeg har fået ind

der er sket en del her i klubben KmK

har fået lavet første del af det interne netværk

således at jeg pruger min private PC og ikke klubbens

dernæst har jeg fået office 2007 - og skal vende mig til det

dernæst diverse redigeringsprogramer og pdf -

og da jeg er lidt tung i det med indlæring og viden om PC

( min korttidshusker er ikke så god mere - og må derfor ændre arbejdsgang

dvs - prøve - skrive ned hvad jeg gør - huske hvor jeg lagde det jeg skrev ned

- kontrolere - prøve igen osv)

men nok om det - det er mit problem

vi prøver at lægge en tegning i pdf ind

 

 

hej

så her en ARM 151 - 154 pladebeklædt - data fremgår af tegningen

Foto : James Steffensen / DMJK

det skulle være et højere tysk komandotog - fremført af MP + ARM ved Skive ca 1944

bemærk at vognen både har vacum og trykluftbremse

og her et foto af modellen

 

Attachment	Størrelse
ARM 151 - 154.pdf	127.24 kB

 

DSB litra CO 2741 - 2747

og lidt foto

1 i drift og 2 ophug

Roskilde 1961 - Foto Arne Kirkeby / OMJK

og her ophug Randers 1985 - foto Ole Pedersen

og af bogien - "Berlintruck" eller 2,5m ståltruck - foto Ole Pedersen

Attachment	Størrelse
CO 2741 - 2747.pdf	94.03 kB

og så

MK/FK + 1 foto af bæstet på en dejlig station fra dengang der var stationer

FK 678 / MK 677 + AX + CB, 1966 Skanderborg - Foto Arne Kirkeby / OMJK

Attachment	Størrelse
MK FK 677 - 684.pdf	352.84 kB

Herlige tegninger - tak for dem

mange tak Henrik

men her DSB AF 95 - 99

bemærk at tegningen viser vogntypen med gennemgående regnskede - dvs efter 1958 

samt nogle fotos

og her AF 97 - den udvendige stang ved vinduet ved siden af toilettet er såvidt jeg husker en støttestang for sygebåre

CvkKh 1943, Foto : DSB

og her AF 98 i vinrød med gul stribe for første kl. - og at der stadig er klassemarkering med 1-taller - både på dør og vognkasse

bemærk også at regnskederne nu er gennemgående på hele vognkassen og ikke kun ved vinduerne

København ca 1958, Foto DSB eller PC Johansen

Vi kan så håbe at rygterne tal sandt at et dansk modelfirma vil udgive denne vogntype - der også kan bruges som CML og CP, men mere om disse når vi kommer til tegningerne af disse

 

Attachment	Størrelse
AF 95 - 99.pdf - 1958 - udr	129.54 kB

Hej

og affødt at et for nyligt indlæg hvor AC bliver berørt og som står på min ønskeliste

først AC 27 - 36 : foto : DSB

tegningen af AC 27 - 36 er en meget gammel tegning - fra omkring 70 - men er først indskrevet i 80

og her AC 37 : foto : DSB

Så hvis Heljan laver den - ville det jo være rat hvis begge versioner kom - men der er jo nogen forskelle - bla vinduer og tag

vi eller jeg vil jo gerne have det hele 

 

 

Attachment	Størrelse
AC 27 - 36.pdf	71.6 kB
AC 37 - 42.pdf	105.92 kB

 

 

DSB AL 341 - 350

AL 341, 1958 Randers - foto Scandia / DSB

AL 342, 1958 Helsingør - foto : P E Clausen / DMJK

AL 349, 1959 Odense - foto : Arne Kirkeby / OMJK

AL 349, 1959 Odense - foto : Arne Kirkeby / OMJK

og her modellen fra DF model - AL 341

 sorry - havde glemt tegningen -

Attachment	Størrelse
AL 341 - 350.pdf	106.89 kB

AF/CP og CML er tegnet hos en fabrikant på Fyn

AC er næsten tegnet hos en fabrikant på Fyn, inkl mulighed for to typer tag - hullerne er forberedt i CB-taget, hvis den opmærksomme kigger efter.

Tak til Henning for hans meget store arbejde med at lægge alle disse interessante og sjove billeder ind. Det er virkelig til gavn for mange af os, der kigger med. Jeg tror også, at jeg kan spore et forsøg fra Hennings side på at få lagt pres på Heljan for at få den AC-vogn højere op på firmaets prioriteringsliste. Hvis, det er korrekt opfattet, melder jeg mig under den fane - lad os nu få den AC Heljan! Og med den høje kvalitet I lægger i jeres personvognsproduktion, kan den kun blive endnu et "hit" fra jeres produktionsbånd.

Og som bemærkning til UTJ's indlæg er der vel blot at tilføje, at det lover godt, at AC'en er under frembringelse.

Mvh

LT

Hej alle

først UTJs udmelding

det lover s´u godt - men kan også se fallitten i fremtiden - men det er sket før - men herligt - så er fallitten underordnet - havde faktisk lagt mærke til det med forhullerne - allerede på AV - og det er en meget stor forglemmelse - at jeg ikke har nævnt det før - så der undskylder jeg - har jo lavet AV 283 og 284 der jo har sikkertag og wendelsuger samt AB styreledninger - og tagryttervogne har jeg en særlig forkærlighed for - så jeg kan se at det så bliver 3 + 3 AC, 2 AF og 4 CP og så er der dem klubbens medlemmer skal have - jo - der bliver glæde på dsb = de små baner

og LT

ja på en måde kan jeg godt indrømme LTs formodning - men ikke et pres på Heljan - men mere at hvis vi købere ligesom forudmeldte, enten til Heljan eller vores lokale togleverandør - så kunne den måske fremskyndes - men dertil skal så lige bemærkes - at Heljan jo ikke ligesådan kan "brase" ind ved togfabrikken - and "stop the press" - tog har det vel som : tog tager den tid tog ta`r (tyvstjålet fra noget om ost - som er en herlig spise - og så kommer den - når man kalder)

en anden ide jeg gerne vil kaste ud : Sort sønderjyde - ja - det er altså et tog jeg snakker om - MO = AC = BL = MO - et fedt sæt - og så er der nye nummervarianter igen

og så smider jeg lige et tog 25/58 på - syd for Aalborg : 9 stk Heljan + 1 Lilliput/H087 + 1 DF model

P 928 : Fh - Ar : Heljan - med større kulkasse

CA 1256 : Ab - Ng : Heljan

CA 1027 : Ab - Ng : Heljan

CAR 1289 : Ab - Ng : Heljan

CB 1107 : Hirtshals - Hj - Ng : Heljan

AV 292 : Hirtshals - Hj - Ng : Heljan

AC 26 : Fh - Ng : en Lilliput DB A4ü30 ombygget med sikkertag og wendelsugere - det var den førkrigs AC der blev bombesprængt ved Hobro - og som eneste gl AC der har dette tag - special

CD 1212 : Fh - Ng : Heljan

CA 1012 : Fh - Ng : Heljan

CB 1306 : Fh - Ng : Heljan

DC 5141 : Fh - Kbh : DF model

et herligt tog og korrekt oprangering - ok - lidt nummerblanding - men hvem ser det - og Heljan kommer vel med flere numreudg - ellers er der KMtekst

et stort tog til en P maskine - men TIB 1953 og 1957 siger togart HI 400 tons - tæt på - men inden for grænsen

hej

så tilbage til tegninger

her AF 79 + 80 - kan godt lide de listebeklædte vogne

AF 79 - gangside - bemærk batteriplacering, 1959 Nyborg - foto SvJ

AF 80, kupeside - også der se batteriplacering - foto : øh / lokomotivet

 

og så en tegning - selvom der stå AF 79 gælden den også for AF 80 - og bemærk lige at batteriet sidder forskelligt på de to vogne

Attachment	Størrelse
AF 79 + 80	45.64 kB

Hej

her  kommer så en AV 285 - 292

det er den model som Heljan har udgivet

AV 285, 1956 Kh - foto PEC/DMJK

AV 287, 1965 Kh - foto DSB

AV 288, 1950 Scandia AV 289, 1960 Fa - foto Hans True / På Sporet og så lige huske at vedhæfte tegningen

Attachment	Størrelse
AV 285 - 292.pdf	45.59 kB

og her CAR 1041 - 1046

CAR 1041, 1951 Ab - DSB

CAR 1045, Ab - PEC / DMJK

og tegning

Attachment	Størrelse
CAR 1041 - 1046.pdf	37.68 kB

Hej -

ja så er det tid til en eller to tegninger af rejsegodsvogne - med de personvogne indtil nu - så er der også noget rejsegods der skal med

så først EA 6001 - 6006 der blev bygget af Scandia 1951

først foto - så vedhæftning af tegning

EA 6002, 1951 Scandia - DSB

EA 6002 - DSB

EA 60xx, 1952 Ar ? - PEC / DMJK

og det er jo selvfølig også en vogn - jeg gerne ser realiseret i model - selvom jer er ved at lave 2 stk Tikøbs vogn på vej til KmK - byg h087 EA set lidt ovenfra samme her - men modsat ende og så råmaterialet til nr 2 råt foto og så tegningen

Attachment	Størrelse
EA 6001 - 6006.pdf	71.86 kB

hej

der er et eller andet mystick

først forsvandt min image pickler - bare et blankt felt

så forsvand indlægget

hvad h..... sker der

men vi prøver igen

og så de lidt forsinkede foto af CLE

CLE 1596, 1943 DSB

CLE 1996, 1943 Scandia - DSB

CLE 1684, 1960 Kh - DSB

CLE 1696, 1963 Korsør, AK/OMJK

CLE ???, ??? ukendt

så lykkedes det

og her også en vogn vi gerne ser fremstillet - vi vil ha` det hele - med tiden

Attachment	Størrelse
CLE 1688 - 1699.pdf	106.65 kB

Hej

der kom noget med posten

2 x CAE 1034 og 2 x CAE 1262

foto med telefon - men der kommer nogle bedre - skal så lige have fat i fotoapp igen - en skulle lige låne til at tage foto af børn

CAE 1034

CAE 1262

CAE 1034 + CAE 1262

og så virkelighedens vogne - her den med stigerne

CA 1034, 1960 Nyborg - AK/OMJK - og herunder dem uden stigerne

CAE 1272, 1961 Randers - CO

 

og så lige en tegning

Attachment	Størrelse
CAE 1033 - 1035 - 1261 - 1263.pdf	577.79 kB

Hej Henning

Gad vide, hvorfor det er lavet sådan, hobbyarbejde fra en nitter ? (Det ser MEGET hjemmelavet ud.)

Hej Henrik

ja det har ret i - det ser nu mere ud til at være en nitter fra en hobbyarbejder - det var ikke blevet godkent i norge eller på lindø, men ok - DJK købte vognen i sin tid for ca 120 kr - tror nok det var i 82 og skrottede den i 86/87 - og det må da nok havde givet mere - men det ser ikke pænt ud

Mon der er nittet - se de blanke hoveder - hvis det er jernnitter kan de ikke være blank efter opvarmningen..

Så det er sikkert franskeskruer der fra bagsiden er spændt lidt for hårdt i den tynde metalplade ....

Hvis nu det er franske skruer, er man så skruetæller

 

 

tsk, tsk

Hvis det er skruer, så er de vel sat i, fordi pladen er usømmelig?

hej

I er sgu nogen kønne "hoveder" - den får I "skruet" godt sammen - så lad os bare få "nittet" noget "sømmeligt" sammen

Hej Henning

Al begyndelse er svær, når man skal til, at bruge programmer, der ikke ligner sig selv - har selv prøvet det 

Men : Dine tegninger / billeder er jo af sædvanlig kvalitet, så det kan ikke gå helt galt