Basis forståelse af krydssporskiftedrev?

Jeg kender ikke det krydsningssporskifte fra Fleischmann som du linker til, og man kan ikke se detaljer på fotografiet. Følgende er derfor ud fra generelle erfaringer med krydsningssporskifter.

1) Den oprindelige type blev ved forbilledet omstillet med en trækbuk som bevægede alle otte tunger på en gang gennem et sindrigt system af arme. Her var kørselsmulighederne som du beskriver, enten ligeud fra alle spor eller krumt fra alle spor. Typen findes i model og har da kun et sporskiftedrev. Se linket fig. 86 og 87.

2) Den senere type som udelukkende anvendes i virkeligheden i dag hvor hver ende af sporskiftet (fire tunger i hver ende) kan omstilles med hver sin trækbuk eller sporskiftedrev. Her bliver kørselsmulighederne mere begrænsede idet der kun er en kørselsmulighed afhængigt af de to drevs stilling. I model har typen altid to sporskiftedrev. Se linket fig. 85.

Se mere på http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/spor/krspsk.htm

Hvert relæ trækker kun tungerne i én ende. Det andet relæ trækker tungerne i den anden ende. De skal trækkes hver for sig - ikke noget med at koble dem sammen.

Derfor er der faktisk kun en enkelt vej gennem krydset: Enten kun én af "lige-ud" eller kun én af "afvige".

At få lamper til at lyse og dermed vise sporvej, er enkelt: Lamperne skal placeres i modsatte ende, så de faktisk viser, hvor man vil køre hen, hvis man sender et tog igennem fra relæets ende. Jeg ved dog ikke, om relæerne har afbrydelser indbygget, men hvis de har, er det simpelt at kontrollamper på:

http://www.jernhesten.dk/elektronik/index.htm#lysmarkering

Hvordan vil du helst betjene  - ikke kun hvert sporskifte, men måske også hele stationen?

Også i den virkelige jernbane drift (i 1:1) kan dobbelte krydsningssporskifter ("englændere") give hovedbrud, især hvis de ikke kører sammen med et andet sportskifte som en transversal. Og det er ikke meget bedre med enkelte krydsningssporskifter, så fortvivl ikke ........du er ikke alene. 

Hej Bo

Tak for hjælpen. Jeg laver et print(hulprint) hvor jeg har alle krydsforbindelserne samt jeg forbedrer til decodere hvis jeg en dag vil have digital styringen.  Min ide er at jeg har en enkelt trykknap der betjener flere sporskifter, og derved laver hele togveje igennem stationen. På rangere området har jeg valgt at bruge vippe kontakter ved de enkelte sporskifter.

Forklaring til billede:
Sort cirkel: ringtryk
blå cirkel: vippekontakt
lysegrøn cirkel: lysdiode

Her er en sporplan for Midtby. Jeg mangler at rette krydssporskifterne til, så der kommer 4 trykknapper ved hver krydssporskifte.Og ikke kun 2 som er vist nu.

mvh Peter

Umiddelbart synes jeg, at du modsiger dig selv: Du skriver først, at du vil trykke på en enkelt knap og på den måde få stillet alle relevante sporskifter og få stillet en sporvej. Men til sidst skriver du, at du vil placere 4 trykknapper ved hvert krydssporskifte.

Hertil kommer, at du ikke har trykknapper ved de almindelige sporskifter.

Hvordan hænger det sammen?

Jeg prøver lige igen så. Min station er ikke så simpel.

Hovedformålet er at lave en nem, hurtig og overskuelig betjening af stationen, hvor min søn og andre gæster også kan forstå systemet.

Der hvor det er muligt laver jeg en enkelt trykknap der laver en hel togvej. Fx knapperne: F-1, F-2, F-3 og F-4.
F-2 laver en togvej fra hovedesporet i den ene ende til spor 2, og fra spor 2 til hovedsporet i den anden ende.

Der kan så være afgreninger til en togvej, som jeg aktivere med anden trykknap. Fx knappen ved afgreningen til posthuset.

Ved rangere området forneden har valgt at bruge vippekontakter ved hvert sporskifte, da jeg ikke kan se fornuft i at lave hele togveje da jeg frygter at det ikke bliver overskueligt at betjene.

Og da mine krydssporskifter er placeret mellem perronen og rangere området bliver det en begge dele løsning. F-4 knappen aktivere også krydssporskifterne. Men jeg bliver også nød til at have trykknapper ved hvert krydsspor så jeg f.eks. kan bruge udstræksporet osv.

Jeg har lavet printet til skyggebanengården er det virker fint. Man skal holde hoved koldt når man laver disse print derfor har jeg også givet alle sporskifterne numre, og angiver også hvilken ledning(retning) der skal aktiveres. Fx. S-M02-A , hvilket betyder sporskifte, midtby nr. 03, og retning A(hvilket er lige igennem). Alle disse elektriske krydsforbindelser er bygget op i en diode matrix. Men prøv se min blog, der forklare jeg hvad jeg gør.

mvh Peter 

det virker da ikke enkelt og overskueligt at have flere måder at betjene sporskifter på.

Hej