Kælenavne for privatbanernes trækkraft

Hej!

Jeg har en klar oplevelse af, at der på rigtig mange privatbaner har været anvendet betegnelsen "grisen" om det langsomme daglige tog.

På Aalborg -Hadsund banen har jeg hørt adskillige bruge kælenanet ofte "Hadsund-Peter"

Gert

VNJ:

Nathalie efter ministeren VNJ DL 14

Æ Å: Ym 71 - Ys 81

Æ Hug: Ym 72 - Ys 82

Æ Gaf: Ym 73- Ys 83

Det hed den også fra Randers siden...

Klaus

Endnu et par øgenavne til listen:

"Jumbo" = LJ M33, en MaK 800D, kaldet sådan fordi det var LJ's kraftigste lokomotiv i en stribe år, indtil Mx'erne (LJ M34 - 37) blev anskaffet omkring '90.

"Mini Jumbo" = LJ M14, en MaK 650D, navnet skyldes at den lignede M33 temmelig meget.

Hej

På TKVJ blev en Frichs Firkantet "døbt" Stauning. Banerømmer / kofanger sammenlignedes med Staunings skæg.

Klaus : Oddergrisen har det heddet lang tid før Y-togene fremkom.

Kan umiddelbart komme i tanker om et par stykker:

"Degerfors-uhyret" - TKVJ M2 (II) (Jung 1951 - tidl. Bredsjö-Degerfors Järnväg nr. 2).

"Thyboen" - HP 14 (Frichs 1953 - tidl. TFJ ML4, deraf navnet Thyboen)

Lokovognen - MFVJ M3 (Frichs 1935)

"Hønen" - SB M2 (Omb. Triangel 1928)

"Iskagehuset" - SB 2/SB 10/SB T1 (Schwartzkopff 1929)

Selvfølgelig, ja. Er rettet.

I øvrigt en imponerende samling efterhånden.

Jeg har en gang hørt HHJ M2 omtalt som Barbersalonen pga stålrørsstolene, men ved ikke om det var almindeligt brugt. Har den haft andre øgenavne?

Et eller andet sted har jeg hørt historien om at udtrykket Gris kommer fra et af de første motorkøretøjer på LNJ, fløjten har angiveligt lydt som en stukken gris.

Ja jeg mener også at grisen strækker sig længere tilbage Nærumbanen end ved odderbanen, og netop at det først var da denne fik Y-tog at de blev kaldt oddergrise

Hej igen

Den hed "Odder-grisen" i min ungdom - og den foregik, på beklagelig vis, førend HHJ anskaffede Y-tog.

Barbérsalonen har jeg også hørt om M2. (Har selv været med den en del gange, når min morfar i Odder skulle besøges. Den kørte altid 2-toget Århus H-Odder, og jeg ville hellere med 1-toget, for det var med skinnebus.)

Er det ikke "Egtved-grisen", der regnes for det originle (første) "Gris" ?

Det var sørens! Nå man bliver jo kun klogere af at tage fejl

Hmm... Er det ikke muligt at det startede med triangelmotorvogne eller lignende? Ligesom de i tyskland kalder den lille motorvogn med snude i begge ender for grisetryne, så har der vel været noget med samme udstikkende næse (ja det havde trianglerne godt nok ikke, men kan ikke lige komme i tanke om andet der ligner, men er sikker på nogle af de mere garvede sagtens kan)

Tidligere i denne tråd nævntes et lok-kaldet "degerfors-uhyret", som skulle have kørt ved TKVJ. Samme navn har også været brugt ved LJ (u-officielt, som de øvrige fra denne bane) om et, vistnok, Jung-lokomotiv, der vist var i familie med DSB traktor "1" (den som Roco lavede, vistnok en tysk V36). Navnet skyldtes en markant gul sneplov monteret i førerrums-enden.

I øvrigt kaldtes Frichs' firkanter på Lolland for "Kanarie-fugle" (u-officielt), pga. sin rød gule bemaling, se billede:

Og ja, farverne er autentiske, da maskinen på billedet blev renoveret, blev en ekspert i maling til at finde den oprindelige lakering, som var den på billedet.

Det ligner en "filur".

Enig, men den var vist ikke opfundet (øh, lanceret er vist det rette ord) da "firkanterne" blev leveret i 1930'erne.

KB M 2 "Mønboen"

KRB M 3 "Midtsjællænderen"

NFJ SM 2 "Falken"

NFJ SM 3 "Maagen"

KB M 1 : "Knallerten"

Og så en masse MY'er, der godt nok ikke er privatbane trækkraft:

Der hvor ikke andet er anført, er lokomtiverne opkaldt efter arbejdere på hh. CVK KH og CVK Ar's familiemedlemmer, slægtninge osv.

MY 1105 : "Hasse" efter Jens Hasse

MY 1108 : "Den Flyvende Hollænder"

MY 1111 : "Grillen" på grund af de mange 1-taller

MY 1120 : "Else"

MY 1122 : "Sarah"

MY 1124 : "Jytte"

MY 1125 : "Ketty"

MY 1126 : "Nikita"

MY 1127 : "Anja"

MY 1131 : "Malene

MY 1132 : "Maria"

MY 1134 : "Mette"

MY 1135 : "Carina"

MY 1138 : "Pernille"

MY 1142 : "Helle" efter Jens Hasse's kæreste

MY 1143 : "Jette"

MY 1145 : "Anette"

MY 1146 : "Irene"

MY 1147 : "Mirjam"

MY 1148 : "Lea"

MY 1149 : "Isabella"

MY 1150 : "Alice"

MY 1151 : "Kirsten"

MY 1152 : "Hanne"

MY 1153 : "Tinna"

MY 1154 : "Camilla"

MY 1155 : "Jeanette"

MY 1156 : "Gunhild"

MY 1157 : "Katrine"

MY 1158 : "Britta"

MY 1158 : "Astrid"

Og så har jeg selv navngivet min gamle Märklin MY 1106 " Røde Orm" fordi den stortset hele tiden, slæber rund med en stor stamme røde Heljan B-vogne

Med venlig hilsen

Jens

Ifølge en ældre "Danmark Kort" (radioudsendelse på P1), var det ikke et motortog, men derimod dampfløjten på et tidligt LNJ lokomotiv, der lød som en gris - og gav toget navn derefter. Noget, der siden har hængt ved og bredt sig til andre baner.

Ifølge en artikel fra Århus Stiftstidende (Derfor hedder det "Oddergrisen") er forklaringen, i hvert fald for HHJ's vedkommende, en anden:

http://stiften.dk/article/20090123/AAS/799816769

Røde Laurids - TKVJ M 4 (Tidligere kaldet Stauning)

Stalin-orglet - AHB ML 3202 (pga. gasflaskerne. Ombygget til naturgas 1944-45)

Dunderblitz - DBJ ML 7 (der gik vist engang ild i udstødningen)

Langelandsbanens Dampmotorvogn M1 (ikke at forvæksle med Motorvogn M1) blev kaldt Fasankokken grundet lyden under kørslen.

Jeg kan tilføje til HFHJ M10 "Sputnik", at den efter nogle år også gik under navnet "Sprutnik", fordi den spruttede afsted (hvis det er et ord :roll: )

Et enkelt navn ti. HTJ M12 Blev kalt " Cigarkassen"

Har selv kørt med den i havtresserne

Vh. RhB644

Navnet: "Oddergrisen" er meget ældre end Y-togene. Hvilken bane der kom først ved jeg ikke, men navnet menes at hentyde til de små dampmaskiner som kørte på strækningen, og som i størrelse mindede om rangermaskinerne på Århus H. Disse maskiner blev af rangerpersonalet ofte omtalt som: "grisene", og da Odderbanen brugte lignende små lokomotiver i deres daglige drift fik banens materiel tilnavnet: "Oddergrisen". Jeg skal nok lede videre, for at finde en nærmere datering og så oprette en ny tråd med disse navnes oprindelse. I denne tråd ser det ikke ud som om øgenavnet: "Grisen" tæller som et øgenavn til et enkelt privatbanelokomotiv.

Navnet: "Oddergrisen" er meget ældre end Y-togene. Hvilken bane der kom først ved jeg ikke, men navnet menes at hentyde til de små dampmaskiner som kørte på strækningen, og som i størrelse mindede om rangermaskinerne på Århus H. Disse maskiner blev af rangerpersonalet ofte omtalt som: "grisene", og da Odderbanen brugte lignende små lokomotiver i deres daglige drift fik banens materiel tilnavnet: "Oddergrisen". Jeg skal nok lede videre, for at finde en nærmere datering og så oprette en ny tråd med disse navnes oprindelse. I denne tråd ser det ikke ud som om øgenavnet: "Grisen" tæller som et øgenavn til et enkelt privatbanelokomotiv.[/quote

Da Lars! Noget lignende den her:

http://www.jimmyoldtimerstogside.dk/11228330

De Bornholmske Jernbaners BJ 11 havde kælenavnene "Bukken", "Gedebukken" og "Almindingstyren".

"Lille Johannes" - TKVJ M5 (Triangel 1935 / Scandia 1916). Senere HVJ M5. (se evt. http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=173&lokid=720 ).

"Jacob" - VVGJ No. 4 (Robert Stephenson 1868) (Se evt. http://www.signalpost.dk/vvgj-jakob.htm ).

Jamen, hvordan kunne jeg da glemme Lille Johannes?

Ifølge bogen om Troldhedebanen blev navnet oprindeligt brugt om damplokomotiverne, og det skete til ære for en af banens største initiativtagere, den senere nationalbankdirektør Johannes P. Lauridsen, der i det hele taget var en gevaldig iværksætter.

Ifølge bogen startede han cikorieproduktion, telefonselskab, mejeri. slagteri, bank, sparekasse, boligforening, maskinfabrik, realskole, teknisk skole, margarinefabrikken Alfa, tagpapfabrikken Phønix - og så TKVJ.

Jeg har lige talt med en lokofører fra Odderbanen, og han fortalte at de har modtaget et tre-vognstogsæt fra OHJ. Det var så "indpakket" i grafitti at personalet har døbt det: "Grafittigrisen". Jeg kender ikke helt litraen endnu, men når jeg gør skal jeg nok vende tilbage med den. På Jernbanen.dk kan man læse at Ym 56 og Ym 57 er blevet slæbt til Århus i april, så det kan være dem, men jeg skal lige have det undersøgt nærmere. Han sagde også at selvom grafittien bliver taget af, beholder togsættet sin originale bemaling.

Som et sidespor til debatten kan jeg så nævne at DSBs Ardelt i Struer hed både "Grønærten" (farven selvfølgelig ) OG "Grisen". Den blev kaldt "Grisen" fordi den gav en lyd som et grynt hvergang den satte igang. Og jeg har selv hørt det som dreng, det passer.

For lige at vække denne tråd til live igen, på denne stille nattevagt, så er jeg også kommet i tanker om denne:

"Den Flyvende Jernplade" - OKMJ u/ nr. (http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=160&lokid=623)

Nordsjællands Jernbaneklub ex. Helsingør Jernbaneklub har en tilsvarende Breuer-traktor som stammer fra Østre Gasværk. Den blev kaldt "Jensen".

Så er der jo også lige dette umage par:

"Lotte" - VLTJ M1, Triangel 1923

"Karl" - PBS M1, LOWA Lokomotivbau Karl Marx (LKM), Babelsberg, Tyskland, 1961

Odsherredjernbanen blev kaldt for Ohio-Ekspressen.

På Høngtølløse blev grisen og Cigarkassen brugt.