hej!
Så er der nyt fra Hobbytrade - 2 nye godsvognssæt:
http://www.hobbytrade.dk/dk/nyheder/nyheder.shtml#jun10
Gert
__________________
modeltog - en kopi af virkeligheden på en fantasifuld måde
Indlæg: 2.323
hej!
Så er der nyt fra Hobbytrade - 2 nye godsvognssæt:
http://www.hobbytrade.dk/dk/nyheder/nyheder.shtml#jun10
Gert
modeltog - en kopi af virkeligheden på en fantasifuld måde
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Jo, jo, men Timbuktu er skam god nok, den ligger virkeligt midt i Sahara.
Den har ikke noget at gøre med det Andeby-pjat, I andre ryster op med...
MVH
Lars
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Lars S og Per
det har du ret i at den gør i virkeligheden,
men mange troede at det var et opfundet navn eller ved Indien
og når man så fortalte at den lå i Shahara - troede de vist ikke rigtig på en!
den Langbortetistan er nok lidt sværere - men mener at der har været serier hvor AA er der og befolkningen går med turban
men så må vi jo prøve at finde det
og den med firkantede æg - det gør det jo noget nemerere at stable dem
ja AA har ikke levet forgæves - og så har bladet jo også bragt reklamer for vores hobby - ej at forglemme
med venlig hilsen
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
hej
og dernæst den med at hæve skibe med tenisbolde -
den var jo også god nok -
var det Krøjer han hed, han der brugte det i virkeligheden
og havde fået inspirationen - ja netop ved at læse AA
men det var jo i gamle dage -
nu om stunder er store stygge ulv blevet vegetær
og bjørnebanden må ikke ryge
men at man render rundt uden bukser - og har en lille fjer på -
er der ikke nogen der har brokket sig over
med venlig hilsen
henning h087
- der også læste AA - dengang der var noget ved det
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Per
et noget lidt mærkeligt spørgsmål
du skriver Mistænkelig med de margarinefabrikker der lavede is :?:
Det var vel en naturlig udvikling - for til margarinefremstilling
bruger man vel også mælk, fløde mm
og så videre fra smør - blev margarine ikke kaldt "kunstsmør" i starten
og derefter så var der ikke lang vej til isfremstilling :idea:
ret mig hvis det er noget sludder - men fortæl nærmere
og dermed kan der så indrages mælkevogne, margarinevogne osv :!:
og dermed er vi stadig på sporet
med venlig hilsen
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Per
her foto af den nævnte iskiosk ved Marienlyst Slot
+ lidt flere jeg har fundet
med venlig hilsen
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
hej
og lidt flere
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
hej Per
og lidt flere
mvh
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Det var vist i Usleravnekrog, var det ikke? Iøvrigt nok en klassisk Sonja Rindom.
MVH
Lars
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Det var Karl Krøyer. Han havde kontor på Skanderborgvej på vej ud af Århus - jeg drømte som barn om at få en karriere som hans...
MVH
Lars
TOP
Indlæg: 4
Hej Allesammen!
Inden I når for langt omkring med Timbuktu og andre eksotiske steder, vil jeg lige oplyse om, at KADARRA IS eksisterede i 1950érne. Jeg husker tydeligt reklameskiltet på iskiosken på Hareskov Station (den ga. Jeg er ikke i besiddelse af yderligere oplysninger; men mon ikke en eller anden "Sporskifter" skulle vide mere.
Torleif Poulsen
TOP
Svend
Ballerup
Indlæg: 1.337
Tilbage til Premier Is i Esbjerg:
På dette foto fra 1967
http://www.jernbanen.dk/dsb_gvognfotos.php?Aar=1941&litra=IKG&typenr=
ses medarbejdere fra ”Premier” i og ved en IKG-vogn . Foran vognen holder en bil fra virksomheden med påskriften ”Premier Squash”, og i godsvognen er der enkelte sodavandskasser. Umiddelbart kan man deraf udlede, at ”Premier” også var involveret i fremstilling sodavand eller lagde navn til - eller er forklaringen en helt anden?
Svend
Lars Skjærlund
Rødovre
Webmaster
Indlæg: 4.093
Som de fleste sikkert har fundet ud af på nuværende tidspunkt, er det vanskeligt at google sig til ret meget information om Premier Is' historie: Mange af de andre selskaber, javel, men ikke lige netop Premier Is.
Men man kan da sige lidt generelt: De fleste is fabrikker havde mere eller mindre deres udspring i mejerisektoren - ganske logisk, vil de fleste nok sige. Margarine har været nævnt, men her skal man huske, at magarine netop ikke er et mejeriprodukt - margarine fremstilles af vegetabilsk olie, og er derfor placeret et helt andet sted i produktionskæden.
(Her kan jeg så i parentes bemærke, at der sjældent er meget fløde i flødeis: Da jeg var med til at lave is i slutningen af 70erne, var smør fra EFs overskudslagre langt den vigtigste ingrediens. Loven krævede, at der skulle være mindst 8% fløde i isen, før den kunne kaldes flødeis - og det var der så: 8%. Den hollandske lov var anderledes, her skulle der være mindst 15% fløde i - den forskel kunne man sagtens smage...)
I de go'e gamle dage blev mælk jo leveret på flasker, så mejerierne havde - ligesom bryggerierne - anlæg til tapning og rensning af de mange flasker. Derfor var det vel også naturligt, at mejerierne interesserede sig for at bruge deres produktionsudstyr til flere formål, og her kunne læskedrik vel fint passe ind? Det skulle tappes på flasker, og måske også opbevares på køl - specielt på det sidste punkt førte mejerierne på point foran bryggerierne.
Man kan også angribe den på en anden måde: De fleste isfabrikker laver sodavandsis, og da sodavandsis sådan set bare er frosset saftevand - og sodavand blot er saftevand tilsat brus - har man jo alligevel de fleste ingredienser lige ved hånden. Så ja, mon ikke man også har eksperimenteret med læskedrikke? Bemærk iøvrigt, at der også står "Cola" på fordøren, så man har måske også være med i Jolly Cola samarbejdet - en helt, helt anden og ganske fantastisk succeshistorie.
(Nok en parentes: Sådan laver man sodavandsis: Man tager en tank på 10.000 l vand, og fra giftskabet henter man en flaske med en halv liter smagsstof og en anden flaske med en halv liter farve. Det blander man op i vandtanken, hælder blandingen i ismaskinen, stopper en pind i - og voila, isen er færdig. Det er nok ikke uden grund, de små flasker står i giftskabet...)
Den dag i dag kan man jo stadig få appelsin- og andre slags juice fra "Mejerierne" - sikkert underforstået Arla, selvom det godt nok er på karton; men det harmonerer jo igen fint med, at mejerierne netop har produktionsapparatet nu til kartoner.
MVH
Lars
PerOlsen
Indlæg: 2.070
Ja ... kartoner er vist kommet for at blive ... men for hulen hvor føles det mærkeligt at forsøge at få chilibønner ud af en karton. Det måtte jeg sande i går, da jeg i Føtex nærmest måbende vantro måtte læsse kartoner i kurven.
Det ER altså ikke den samme æstetiske nydelse som at åbne dåser.
Til gengæld havde de fået habanero chili i grøntafdelingen ... så det kompenserede gevaldigt.
Mvh. Per
Märklin C- og K-skinner.
Treskinnedrift med eCos & TouchCab.
Udvikler af http://www.jernbanebasen.dk
Michael BJ
Indlæg: 268
Premier har åbenbart haft et større udvalg af sodavand, blandt andet også deres egen cola, der vist ikke havde noget med Jolly Cola at gøre. Se bare her: http://www.beerlabels.dk/oel.php?sprog=DK&land=DK&bryggeri=premieresquas...
mvh
Michael
Dansk epoke 3
http://flyvehistorie.wordpress.com/
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Per
har fundet ud af at HHGB spor indtil 1952 på Grønnehave lå mellem
bygningen og Øresund od at det blev omlagt i 52 - så derfor den forvirring med sporets placering og markering for overkørset i baggrunden + den lange afstand
til bygningen på rostgårdsvej ?
eller er jeg galt på den ?
med venlig hilsen
h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
PED
Indlæg: 144
Hej Henning,
Jeg har ledt efter et foto af pladsen med varebilen, men kan ikke hitte det. Du kan studere tegningen istedet.
Grunden til at du ikke kan genkende stedet er, at overskæringen blev lavet om, da HHGB fik flyttet skinnerne om på den anden side af stationsbygningen, men det var før vi blev født. Du kan også se den oprindelige placering af HHGB remisen, hvor senere Hotel Prins Hamlet blev lagt.
Opgave 1: Kan du finde Kronborg Magarine?
Opgave 2: Kan du finde Lundegade skole? Svaret var vel Nej?
Venligst
Ped
Dansk Epoke 3 Märklin HO
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Per
hvis oplysningen om 52 er rigtigt - så var vi født
men nok ikke rigtigt begynt at interessere os for tog
selvom jeg mener at kunne huske at jeg tegnede sporplaner på væggen før
jeg så dem i virkeligheden - og det i mørke
har indtegnet fra min husker
med venlig hilsen
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
PED
Indlæg: 144
Flot Henning, du svarede rigtigt på det hele. Jeg skal nok tale med inspektøren på Lundgade, så du kan genoptage skolegangen!
Ja Møllebakken...UHA.
På vej ned ad Gydevej overfor Snekkersten havn røg en bekendts kæde af cyklen. For ikke at ryge over Strandvejen med 60 i timen og i bedste fald ryge ud i Øresund, drejede hun op i hækken, men røg tilbage. 2 fortænder.
Venligst
Ped
Dansk Epoke 3 Märklin HO
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Per
næ helst ikke - stationen er blevet lidt kedelig
og geografi var jeg også rimelig god til - men jeg udøvede den jo også i praksis og også udlandet på det tidspunkt
og næ og man skulle heller ikke lave slalomkørsel på Rosenkildebakken -
den var dog lidt anderledes
fuld knald på - slalomkørsel - lidt for meget slalom - styr og forhjul drejer helt om -
brat stop - cykel stopper brat - men det gør lille Henning ikke - resultat -
henning sidder fast i asfalten men en fortand - og ryger videre - og
alt i alt så nu mistet 1½ fortand - men så slap man for øgenavnet hugtand ( de var lidt store ) - så intet er så dårligt atder ikke kan komme noget godt ud af det.
med lidt flyvske hilsner
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved
87-Gruppen
Ingeniør
Indlæg: 21
Hej Henning
Kunne du ikke fortælle mig hvem der har taget det fine side billede af PremierIS vognen som du viser nederst, jeg vil gerne kunne vise det med korrekt fotograf i en artikel i Banen om Kystbanens nye model.
På forhånd tak Vagn
87-Gruppen
Skovsøekspressen
Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen
Indlæg: 2.874
Foto af den lige udgivne Premier-isvogn, ligner meget et Arne Kirkeby foto til orientering. Prøv evt. at kontakte Odense Modeljernbane Klub, der har hans negativsamling i dag.
Mvh
Claus
Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.
Ole
Indlæg: 246
Det ER et Arne Kirkeby-foto.
Foto-ID : AK-F1-45-3-3. Mener at Hans Gerner har lånt KIrkeby-samlingen af OMJK.
Ole
H0, dansk (og udenlandsk materiel der har kørt i Danmark), epoke III, IV og V.
http://www.godsvogne.dk
h087
togtosse
Græsted
Indlæg: 1.903
Hej Henning
Kunne du ikke fortælle mig hvem der har taget det fine side billede af PremierIS vognen som du viser nederst, jeg vil gerne kunne vise det med korrekt fotograf i en artikel i Banen om Kystbanens nye model.
På forhånd tak Vagn
Hej Vagn - det må så være farvefotoet du mener - og det er et Arne Kirkeby foto - og negativerne er ved Hans Gerner i dag ifølge en aftale mellewm OMJK og Hans Gerner
jeg havde jo i firsene den ære at gennemgå Arne Kirkebys foto og fremkalde foto - samt registrere - i det omfang det kunne lade sig gøre, der havde Kirkeby nogle små sorte lommebøger han tyede til, når han ikke var helt sikker - men det var nu sjældent - endvidere solgte vi foto sammen og delte "det store rov" imellem os - 1 kr til hver - så når du ser et foto af AK - skrevet med som regel tusch på bagsiden og med fx nummer som 2-45-4-4, ja så er det et foto undertegnede fremkaldte den gang og vi fik da lavet en del - har selv en stor del af hans foto - fik aldrig lavet dem alle - og foriøvrigt kan man ved OMJK købe en CD med 100 stk farvediasfoto for små 150kr - så vidt jeg husker - og der er guf immellem - finder lige linket
http://www.omjk.dk/Handel/arne_kirkebys_bedste_dias.htm
men lægger lige foto af alle ind igen med data - mente ellers jeg hade gjort det - sjovt nok ligger de i sporskiftet billedearkiv med data -
men ellers - hvis du skal bruge et reelt foto - skal du rette henvendelse til Hans Gerner - Kan du nøjes med et elektronisk - kan jeg sende dig et ( ca 2MB)- der skal jeg så lige bruge en Email - det ligger inden for de rammeaftaler Kirkeby, OMJK, Hans Gerner og jeg har. Ved de aftaler omkring Kirkebys og andres foto herunder JGC, PEC, CO, SVJ og JB-P er af gammel dato - men holder endnu - idet de måtte bruges i relevant sammenhæng om jernbaner, modeljernbaner og tegninger - herunder også brug i blade - dengang var det Lokomotivet, 4-toget, Slagelse ekspressen mfl og hvad der ellers var af sådanne også klubblade - men ikke hæmningsløst omsmiden med dem eller som blikfang for ens egen hjemmeside - idag er forum også regnet ind under dette - efter at have snakket med de forskellige fotografer/Arkiver om det - mangler dog her at få snakket med JMJK omkring dette med hensyn til Guldbæks - derfor sjældent brugt dem - og er det sket er der skrevet JGC/JMJK - og har ikke fået en skideballe for det - så jeg tror det er iorden - men derfor bør jeg nok få snakket med dem - selvom den gamle aftale med Guldbæk vel stadig står ved magt - stammer tilbage fra 1980erne
det er underordnet med mit navn i dette sammehæng - der kan man jo se af indlægget at jeg har dem i "mit arkiv"
men nu fotoerne
ZM 99 449. AK 2-27-2-2.JPG
ZM 99 449, 1965 Odense - Arne Kirkeby - OMJK 2-27-2-1
20 86 080 0 449-4 x ZM 99 449, 1969 Odense - Arne Kirkeby - OMJK
20 86 080 0 449-4, 1966 Odense - Arne Kirkeby - OMJK
ZM 99 450, Esbjerg - JGC-JMJK
ZM 99 450, 1950?, Odense - HGC
ZM 99 450, 1952 Esbjerg PEC/DMJK CL 4542
ZM 99 451, 1956 PEC/DMJK CL 110921
mvh
henning h087
med venlig hilsen
henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk
det vigtigste i at vide - er at vide - hvad man ikke ved